GWM ORA 05 SUV - vanaf 27.400 €

De ORA 05 komt over als een eigenzinnige en opvallende elektrische hatchback met een fris, retro-geïnspireerd design en een comfortabele, slimme inrichting. Door slimme ruimtebenutting en een aantrekkelijke prijs is het een praktische keuze voor stedelijke kopers die willen opvallen zonder in te leveren op gebruiksgemak.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de GWM ORA 05 op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

€ 27.443
ORA 05

GWM ORA 05

  • Motortype Benzine
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 160 pk
  • Verbruik L/100km 6,9 L/100km

Vriendelijke verschijning, volwassen proporties

De GWM ORA 05 zet in op een sympathieke, ronde vormentaal met een rustige, bijna retro-achtige uitstraling. De carrosserie staat volwassen op de weg en met 1,83 m breedte doet hij vol aan voor een C‑SUV. Grote glasvlakken voor en opzij helpen bij het overzicht in de stad, al is de achterruit vrij klein. Details en lichtsignaturen geven hem herkenning zonder schreeuwerig te worden. Het geheel oogt coherent en past bij zijn comfortabele karakter en voorwielaangedreven lay‑out.

Interieur met verrassend hoog afwerkingsniveau

Binnen maakt de ORA 05 indruk met materialen en passing die in deze prijsklasse bovengemiddeld aanvoelen. De stoelvorm is royaal en zacht, wat lange ritten merkbaar ontspant. Het grote centrale scherm oogt modern en reageert vlot; basisfuncties hebben soms sneltoetsen, maar klimatiseerinstellingen zitten deels in het touchscreen. Dat werkt fraai stilstaand, maar kan al rijdend afleiden. Al met al is de cockpit overzichtelijk en sfeervol, met een nette mix van digitale en fysieke bediening.

Ruimte die telt in het dagelijks leven

De achterbank biedt opvallend veel hoofd- en beenruimte, ook op de middelste zitplaats, wat hem gezinsvriendelijk maakt. De kofferbak meet 422 liter, praktisch bruikbaar maar niet de grootste in het segment. De vlakke vloer en ruime deuropeningen helpen bij in- en uitladen, al ligt de tildrempel wat hoger. Met vijf zitplaatsen en een laadvermogen van 360 kg is er genoeg marge voor gezin plus boodschappen of kinderwagen. De compacte buitenmaten blijven daarmee goed handzaam in de stad.

Rijervaring: kalmte boven scherpte

Het onderstel is duidelijk op comfort afgestemd en filtert korte oneffenheden prettig weg. Over langere golven kan de carrosserie wat nabewegen, wat het ontspannen karakter onderstreept maar minder sportief aanvoelt. De besturing is licht en moeiteloos, gericht op gemak in plaats van messcherpe feedback. Op de snelweg blijft de ORA 05 stil en rustgevend, met geluidsdemping die het rumoer goed buiten houdt. Wie bochtplezier en strakke koetsbewegingen zoekt, vindt hier niet zijn ideaal.

Krachtbron met verstandige reserves

De genoemde uitvoering is de 1.5 Turbo Premium DCT met 160 pk (118 kW) en 270 Nm op de voorwielen. De dual‑clutch automaat schakelt vlot en houdt de motor in het bruikbare toerengebied, vooral bij rustige input. De sprint naar 100 km/h in 9,3 s is voldoende om vlot in te voegen of een inhaalactie af te ronden. Onder stevige acceleratie klinkt de viercilinder hoorbaarder en minder verfijnd, maar bij kruissnelheid blijft het keurig stil. Het gewicht van 1.560 kg draagt bij aan stabiliteit, al helpt het niet bij ultieme wendbaarheid.

Verbruik en uitstoot in context

GWM geeft voor deze benzineversie een brandstofverbruik van 6,9 l/100 km op, met een CO₂‑waarde van 158 g/km (efficiëntieklasse F). In de praktijk hangt het resultaat af van tempo, belading en temperatuur; rustig pendelen benadert de fabriekscijfers eerder dan snelwegetappes met hogere snelheden. Voor zakelijke rijders en frequente langeafstandsgebruikers zijn brandstof- en CO₂‑kosten relevant in de total cost of ownership. Wie vooral stedelijk of regionaal rijdt, profiteert het meest van de zachte afstemming en het soepele karakter. Het verbruik blijft daarmee competitief voor een comfortgericht benzine‑SUV in deze klasse.

Assistentie en schermen zonder overdaad

De ORA 05 biedt de gebruikelijke hulpsystemen zoals adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en parkeercamera’s, wat de ontspannen insteek versterkt. In Europa lijken de meest geavanceerde, LiDAR‑gebaseerde functies niet voorzien, wat technofielen mogelijk zullen missen. Het infotainment werkt snel en modern, met smartphone‑koppeling en een duidelijke interface. Minpunt blijft dat sommige klimaatfuncties in het scherm zitten, wat tussentijds extra aandacht vraagt. De kleine achterruit wordt gecompenseerd door sensoren en camera’s die het manoeuvreren vereenvoudigen.

Voor wie is hij gemaakt?

De GWM ORA 05 richt zich op comfortzoekers, stads- en randstedelijke gezinnen en designliefhebbers die geen waarde hechten aan sportieve snedigheid. De huidige uitvoering heet kortweg GWM ORA 05 1.5 Turbo Premium DCT en past bij rijders die moeiteloze bediening, stil reizen en veel binnenruimte waarderen. Wie vaak met veel bagage op pad gaat, kan het gemiddelde koffervolume als beperking ervaren. Ook fanatieke stuurmannen en assistentie‑enthousiastelingen komen minder aan hun trekken. Daar tegenover staat een aantrekkelijk geprijsde, compleet uitgeruste C‑SUV met volwassen afwerking en een relaxte inborst.

Populairste autovergelijkingen

Kia EV3
GWM ORA 05
VS
Kia EV3 en GWM ORA 05 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen Kia EV3 en GWM ORA 05? In onze vergelijking zie je de …
BYD Atto 2
GWM ORA 05
VS
BYD Atto 2 en GWM ORA 05 in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze. || Twijfel je tussen BYD Atto 2 en GWM ORA 05? In onze vergelijking zie je de …
IMG_3966
gwm-ora-5-2026 (2)
gwm-ora-5-2026 (1)

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
27.400 €
Verbruik L/100km
6,9 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
158 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.560 kg
Bagageruimte
422 L
Lengte
-
Breedte
1.833 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
360 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
160 pk
Acceleratie 0-100km/u
9,3 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
270 Nm
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
118 kW
Motorinhoud
1.499 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
GWM

Populairste autovergelijkingen

Is de GWM ORA 05 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De GWM ORA 05 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.