Geely Starray SUV - vanaf 33.500 €

De Geely Starray is een ruim ogende, modern vormgegeven auto die veel nadruk legt op comfort en gebruiksvriendelijke technologie. Met een verzorgd interieur en een soepele rijervaring is het een aantrekkelijke keuze voor wie praktisch en stijlvol rijden wil combineren.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de Geely Starray op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 33.500
Starray

Geely Starray

  • Motortype Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch
  • Aandrijving Voorwielaandrijving
  • Vermogen pk 262 pk
  • Verbruik kWh/100km 14,7 - 18,3 kWh/100km
  • Elektrische actieradius 83 - 136 km

Strak gelijnd, doelgericht

De Geely Starray presenteert zich als een eigentijdse, eerlijke SUV: breed (1905 mm), rechtop en zonder overdreven franje. Hij is verkrijgbaar als EM-i Pro, Pro+ en Max+, allemaal met dezelfde basisreceptuur: een plug-in hybride aandrijflijn met voorwielaandrijving. De proporties ogen gebalanceerd en de lichtsignatuur geeft net genoeg presence zonder schreeuwerig te worden. Het geheel ademt meer rationaliteit dan emotie, wat past bij de rol van praktische gezins- en forenzenauto. Wie op zoek is naar uitgesproken sportiviteit in het ontwerp, vindt hier vooral rust en functionaliteit.

Loungegevoel met digitale drempels

Binnenin valt een rustige vormgeving op met zachte bekledingen en solide afwerking voor het geld. De zitpositie is comfortabel, de bediening van stuur en pedalen natuurlijk en de rondomzicht goed. De meeste functies lopen via een groot centraal scherm met minimale fysieke knoppen, wat modern oogt maar in gebruik soms omslachtig is. Kleine iconen en diepere menu’s zorgen af en toe voor vertraging en afleiding, zeker bij klimaatinstellingen of het aanpassen van recuperatie. Afhankelijk van uitvoering en markt zijn er tot drie Isofix-posities beschikbaar, wat het gezinsvriendelijke karakter onderstreept.

Ruimte die het leven makkelijker maakt

Achterin is de beenruimte uitzonderlijk royaal en dankzij de vlakke vloer kunnen drie passagiers beter uit de voeten. De kofferbak meet officieel tot 528 liter en biedt met de variabele bodem een vlakke laadvloer plus nuttige onderflorberging, wat fijn is voor kabels en kleinere spullen. De keerzijde is de beperkte flexibiliteit: de bankleuning klapt 60:40, er is geen ski-doorvoer en geen afstandsontgrendeling in de bagageruimte. Voor dagelijks gebruik blijft het echter een ruime en gebruiksvriendelijke bagageruimte, al verschillen opgegeven liters per meetmethode. Let op de nuttige last van 435 kg: met vijf volwassenen en veel bagage zit de Starray sneller aan zijn grens.

Kalm in de stad, nuchter op de snelweg

De Starray rijdt in de basis veilig en voorspelbaar, met lichte stuurbediening en een onderstel dat comfort voorop zet. In de praktijk komt het veercomfort niet helemaal tot volledige rust: op korte oneffenheden trilt het koetswerk fijnzinnig en op langere golven is er wat naijlen. In stadsverkeer voelt de elektrische modus juist heel verfijnd aan, met makkelijk te doseren kracht en moeiteloos wegrijden. Op snelwegtempo blijft hij stabiel, maar rol- en windgeluiden zijn hoorbaar en de 1,5-liter benzinemotor klinkt onder stevige belasting ruw. Met 262 pk (193 kW) en 0-100 km/u in 8,0–8,2 s is de vooruitgang vlot genoeg, al voelt de respons minder speels dan de cijfers suggereren.

Elektrisch waar het telt

De grote troef is de elektrische actieradius: WLTP-cijfers variëren van 83 tot 136 km, met een verbruik van 14,7–18,3 kWh/100 km afhankelijk van versie en uitrusting. In gematigd weer betekent dit voor veel ritten 60–100 km puur elektrisch, waardoor woon-werktrajecten vaak zonder benzine kunnen. Uniek in deze klasse is CCS-DC laden (afhankelijk van accu circa 30–60 kW), zodat onderweg bijladen tijdens een korte pauze lonend is voor extra elektrische kilometers. Is de accu leeg, dan rijdt de 1,5-liter viercilinder zuinig genoeg voor een PHEV, maar de echte winst blijft afhankelijk van consequent laden. CO₂-waarden van 33–54 g/km zijn gunstig voor zakelijke rijders, terwijl de zwakke en in het menu verstelde recuperatiestanden een echte one-pedal-ervaring beperken.

Hulpsystemen en schermlogica: zegen met kanttekening

Parkeren en manoeuvreren worden eenvoudig dankzij de 360°-camera en uitgebreide sensoren; de beeldkwaliteit helpt in krappe garages. Tijdens het rijden grijpen sommige assistenten echter opvallend vaak in en het kost meerdere stappen om ze te temperen of uit te schakelen. Het infotainment oogt modern, maar de gelaagde structuur en kleine aanraakvlakken vragen gewenning en kunnen onderweg afleiden. De spraakfunctie overtuigt minder, waardoor frequente schermtikken nodig blijven. Navigeren en basistaken werken prima, alleen niet met de directe eenvoud die veel gebruikers wensen.

Rekensom en zekerheid

De Starray zet een sterk prijs-kwaliteitverhaal neer met veel standaarduitrusting en een lange garantie, wat de totale gebruikskosten voorspelbaar maakt. Wie thuis of op het werk kan laden, drukt brandstofverbruik en onderhoudsfrequentie merkbaar, zeker met de lange elektrische actieradius. Zonder laden verdwijnt het verbruiksvoordeel en vallen rijgeluiden en het niet helemaal gepolijste veercomfort meer op. Tegenover duurdere rivalen mist hij wat finesse en rijplezier, maar compenseert dat met ruimte, efficiency en uitrusting. De combinatie van scherpe tarieven en lage CO₂ maakt hem bovendien interessant voor de zakelijke rijder.

Voor wie is dit de juiste keuze?

De Starray past het best bij forenzen met laadmogelijkheid en gezinnen die veel binnenruimte en een grote kofferbak waarderen. Lange elektrische ritten en het zeldzame DC-snelladen voor een PHEV maken hem bijzonder geschikt als dagelijkse allrounder met lage kosten. Voor rijders die graag betrokken sturen of maximale geluidsrust op de snelweg eisen, leveren de stuurgevoelens, het veergedrag en de motorakoestiek minder bevrediging. Bedieningspuristen zullen de diepere schermmenu’s en frequente assistentiemeldingen als minpunt ervaren. Wie dat kan accepteren, krijgt in de EM-i Pro, Pro+ of Max+ een slimme, rationele PHEV met veel praktijkwaarde.

Populairste autovergelijkingen

BYD Seal U
Geely Starray
VS
Twijfel je tussen BYD Seal U en Geely Starray? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Lynk & Co 01
Geely Starray
VS
Lynk & Co 01 tegenover Geely Starray: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
serpimg_nvX3Hc

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
33.500 - 38.600 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
14,7 - 18,3 kWh/100km
Elektrische actieradius
83 - 136 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
33 - 54 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.730 - 1.815 kg
Bagageruimte
528 L
Lengte
-
Breedte
1.905 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
435 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen pk
262 pk
Acceleratie 0-100km/u
8 - 8,2 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
4
Vermogen kW
193 kW
Motorinhoud
1.499 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2026
CO2-efficiëntieklasse
B
Merk
Geely

Populairste autovergelijkingen

Kia Niro
Geely Starray
VS
Kia Niro tegenover Geely Starray: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Nissan Qashqai
Geely Starray
VS
Twijfel je tussen Nissan Qashqai en Geely Starray? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Volvo XC60
Geely Starray
VS
Volvo XC60 en Geely Starray in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
XPeng G9
Geely Starray
VS
XPeng G9 tegenover Geely Starray: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Mitsubishi Outlander
Geely Starray
VS
Mitsubishi Outlander en Geely Starray in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Lexus UX
Geely Starray
VS
Lexus UX en Geely Starray in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Mazda CX-5
Geely Starray
VS
Twijfel je tussen Mazda CX-5 en Geely Starray? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Toyota C-HR
Geely Starray
VS
Toyota C-HR en Geely Starray in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Welke aandrijfopties biedt de Geely Starray?

De Geely Starray wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.