CUPRA Formentor SUV - vanaf 42.400 €

4.9 (2 Beoordelingen)
beoordeel

Cupra Formentor is een sportieve crossover met een uitgesproken design en een rijkarakter dat zowel alledaagse ritten als enthousiasmerende momenten prettig maakt. Het interieur voelt kwalitatief en doordacht aan, met moderne bedieningselementen en een praktische indeling die veel kopers aanspreekt.

Reviews en community

Alle echte reviews en ervaringen over de CUPRA Formentor op één plek.

Naar community

Technische gegevens, uitvoeringen en prijzen

Alle technische gegevens, afmetingen en uitrustingsdetails van dit model in één oogopslag.

Naar technische gegevens

Alternatieve automodellen

Ontdek vergelijkbare modellen en mogelijke alternatieven voor deze auto.

Naar alternatieven

vanaf € 42.400
Formentor

CUPRA Formentor

  • Motortype Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
  • Transmissie Automatisch, Manuel
  • Aandrijving Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk 150 - 390 pk
  • Verbruik L/100km 1,4 - 10,1 L/100km
  • Elektrische actieradius 117 - 126 km

Atletisch met een eigen gezicht

De CUPRA Formentor valt op met gespierde lijnen, koperkleurige accenten en een lage, coupé-achtige daklijn die hem meer hot hatch dan SUV laat ogen. De proporties geven duidelijke presence zonder opzichtig te worden, met een brede stance en strak getekende verlichting voor en achter. Het design is niet alleen show: de zitpositie is sportief-laag voor het segment en zorgt voor een meer verbonden gevoel met de auto. De keerzijde van die lange motorkap is dat het front minder goed te overzien is in krappe straten, waardoor parkeersensoren en camera’s geen overbodige luxe zijn. Op snelheid blijft het koetswerk stabiel en strak, maar wind- en bandengeruis dringen hoorbaarder door dan bij de meest stille concurrenten.

Cockpit met focus en nuance

Binnenin domineren fijne sportsstoelen met stevige zijdelingse steun, die ook op lange ritten comfortabel blijven. Materialen en afwerking zijn op de belangrijkste raakvlakken opgewaardeerd, met nog hier en daar hard kunststof dat de echte premiumglans tempert. Het 12,9-inch infotainmentscherm is snel en overzichtelijk, en de nu verlichte touch-sliders voor klimaat en volume zijn een verbetering, al blijft de bediening lesselijker dan met fysieke knoppen. De digitale tellers zijn helder en goed te personaliseren, en er is voldoende opbergplek voor dagelijkse spullen. In het stadsverkeer helpt de directe besturing, maar het 11,0 m draaicirkel en de minder goed in te schatten neus maken een 360°-camera tot een zinvolle optie.

Ruimte voor gezin en weekend

Achterin is de hoofd- en beenruimte passend voor twee volwassenen; een derde past voor korte ritten. Twee kinderstoelen gaan moeiteloos dankzij ISOFIX, en de deuropening is groot genoeg om instap en installatie soepel te houden. De kofferbak varieert afhankelijk van de aandrijving: rond 450 liter bij voorwielaandrijving, circa 420 liter met vierwielaandrijving en ongeveer 345 liter bij de PHEV, waarbij sommige onafhankelijke metingen lager uitkwamen dan de fabriekscijfers. In de praktijk betekent dit dat een kinderwagen en weekendtassen prima passen, maar wie vaak groot sport- of vakantiespullen vervoert, moet goed naar de variant kijken. Handig in het dagelijks leven zijn de vlakke laadvloer en de brede opening; tot 1,6 ton geremde aanhangerlast vergroot de bruikbaarheid.

Stuurprecisie die uitnodigt

De Formentor stuurt trefzeker en direct in, met veel grip en een neutraal weggedrag dat vertrouwen wekt. Het onderstel is stevig-afgestemd maar niet straf, waardoor oneffenheden goed worden afgefilterd zonder de verbindende rijbeleving kwijt te raken. Met 4Drive en een actieve torque-splitter in de krachtigste VZ-varianten is de tractie uit bochten indrukwekkend en blijft de auto opmerkelijk koersvast. Optioneel leverbare, grotere remmen bieden extra uithoudingsvermogen voor bergpassen of een sportieve rijstijl. Op de snelweg staat hij stabiel en reageert hij alert op stuurbewegingen, al zijn wind- en rolgeluiden nadrukkelijker aanwezig dan bij de meest comfortgerichte rivalen.

Van nuchter tot nerveus: motoren en tempo

Het aanbod loopt van 150 pk instappers (ook met handgeschakelde versnellingsbak) via efficiënte mild-hybride en dieselopties tot sportieve TSI’s en PHEV’s; daarmee dekt de Formentor veel gebruiksprofielen af. Reken op 0-100 km/h in ongeveer 9,0 s voor de 150 pk, 6,5 s voor de 265 pk VZ en circa 4,8 s voor de 333 pk topversie; de PHEV met 272 pk zit rond 6,7 s. De DSG-automaat schakelt snel en soepel in het dagelijkse verkeer, met een sportstand die de motor levendiger houdt wanneer gewenst. Allradsystemen leveren extra zekerheid op natte of gladde ondergrond, terwijl voorwielaandrijving lichter en zuiniger uitpakt. Er is ook een gelimiteerde VZ5 met vijfcilinder en 390 pk voor liefhebbers, maar die richt zich duidelijk op beleving boven efficiëntie.

Verbruik, actieradius en laden in het echt

De officiële cijfers lopen uiteen van ongeveer 5,1 l/100 km voor de diesel tot 7,8–8,7 l/100 km voor de sterkere TSI’s, met de potente vijfcilinder als uitschieter. In de praktijk drinken de benzine-Turbo’s op snelwegtempo meer dan de folder belooft, waarbij ritten met een vlot tempo rond 9 l/100 km of hoger niet ongewoon zijn. De plug-in hybride haalt volgens WLTP 117–126 km elektrisch; in het dagelijks verkeer hangt de bruikbare e-range sterk af van temperatuur, tempo en route. Belangrijk is dat de PHEV nu 11 kW AC en tot 50 kW DC kan laden, waardoor tussentijds bijladen echt tijdwinst oplevert. Wie veel lange snelwegritten maakt en weinig laadt, vaart qua kosten vaak beter met de TDI; wie dagelijks oplaadt, kan met de PHEV een groot deel woon-werk volledig elektrisch afleggen.

Digitale assist en bediening

Het infotainment is snel, helder en rijk aan functies, met verbeterde sneltoetsen en spraakbediening voor veelgebruikte commando’s. Toch blijven de touch-sliders gevoelig voor missers tijdens het rijden, en er zijn meldingen van incidentele online- of softwarehaperingen. De assistentiepakket is uitgebreid: adaptieve cruise, rijstrookcentrering, dodehoekbewaking en parkeerhulp nemen merkbare stress weg in druk verkeer. Omdat de neus minder goed te overzien is, maakt een 360°-camera parkeren in smalle parkeergarages eenvoudiger en veiliger. De combinatie van moderne schermen en duidelijke graphics voelt up-to-date, al zal wie fysieke draaiknoppen waardeert, aan de leerbocht moeten wennen.

Voor wie is hij bedoeld?

De Formentor past bij rijders die dynamiek en design willen zonder de alledaagse bruikbaarheid op te geven. Pendelaars en liefhebbers van een levendig stuurgevoel vinden in de 150–265 pk benzineversies een aantrekkelijke balans, terwijl de 333 pk VZ voor pure sportieve beleving zorgt. Zakelijke rijders met laadmogelijkheid profiteren van de PHEV dankzij lage gebruikskosten en een bruikbare elektrische range, mits er regelmatig wordt geladen. Gezinnen met normaal bagagepatroon komen uit de voeten, maar wie vaak veel volume meesleept, kiest beter bewust de juiste aandrijflijn of overweegt een groter model. Geluidsgevoelige veelrijders en liefhebbers van klassieke draairegelaars zullen de compromisjes in stiltecomfort en bediening moeten accepteren.

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In deze vergelijking zet ik de CUPRA Formentor af tegen de CUPRA Terramar om te bepalen welke het beste past bij jouw rijwensen. Ik kijk scherp naar rijgedrag, prestaties, ruimte en kosten zodat je snel en helder weet welke CUPRA voor jou de slimste keuze is.
CUPRA Formentor
VW T-Roc
VS
De CUPRA Formentor en de Volkswagen T‑Roc concurreren in hetzelfde compacte SUV-segment, maar leggen een andere nadruk: de Formentor zet in op sportieve prestaties en opvallend design, terwijl de T‑Roc praktische veelzijdigheid en comfort biedt. In deze vergelijking zet ik prestaties, rijcomfort, …
CUPRA-Formentor-VZ5_12_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_04_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_09_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_17_HQ
CUPRA-Formentor-VZ5_18_HQ

Beoordelingen

4.9 (2 Beoordelingen)
beoordeel
Waldemar
7 feb. 2026 09:46:20

Voor mij, als rijpere man, volstond de 'burgerlijke' versie: automaat, zeer goed uitgerust, met een 150 pk-motor in de kleur Magnetic Tech.

Hoe gebruik je deze auto voornamelijk? (optioneel): Lange afstanden / Veelrijders
Efficiëntie / Verbruik & Actieradius
Comfort & Interieur
Rijplezier / Prestaties
Technologie & Infotainment
Veiligheid
Praktisch gebruik / Kofferbak & Dagelijks gebruik
Prijs-kwaliteitverhouding

Kosten en Verbruik
Prijs
42.400 - 74.200 €
Verbruik L/100km
1,4 - 10,1 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
117 - 126 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
32 - 229 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Deuren
-
Leeggewicht
1.434 - 1.742 kg
Bagageruimte
345 - 450 L
Lengte
-
Breedte
1.839 - 1.852 mm
Hoogte
-
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
439 - 526 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Diesel, Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch, Manuel
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling, Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
150 - 390 pk
Acceleratie 0-100km/u
4,2 - 9 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
250 - 480 Nm
Aantal Cilinders
4 - 5
Vermogen kW
110 - 287 kW
Motorinhoud
1.498 - 2.480 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.024 - 2.026
CO2-efficiëntieklasse
G, E, D, F, B
Merk
CUPRA

Populairste autovergelijkingen

CUPRA Formentor
Lynk & Co 01
VS
In deze vergelijking zet ik de Cupra Formentor tegenover de Lynk & Co 01 om te ontdekken welke crossover het beste bij jouw rijstijl en praktische wensen past. Ik beoordeel rijcomfort, prestaties, uitrusting en gebruikskosten zodat je snel en goed geïnformeerd een keuze kunt maken.
CUPRA Formentor
Ford Kuga
VS
De CUPRA Formentor en de Ford Kuga zijn populaire crossovers die beide comfort en moderne techniek bieden, maar ze verschillen duidelijk in karakter en gebruiksgemak. In deze korte vergelijking laat ik zien welke van de twee beter past bij wie op zoek is naar sportiviteit en stijl versus praktische …
Audi A3 Sportback
CUPRA Formentor
VS
In de recente vergelijking tussen de Audi A3 Sportback en de CUPRA Formentor wordt duidelijk dat beide modellen hun eigen unieke sterke punten hebben. Terwijl de A3 Sportback zich onderscheidt door zijn verfijnde interieur en geavanceerde technologie, biedt de CUPRA Formentor een sportieve …
CUPRA Formentor
Peugeot 3008
VS
De Cupra Formentor en de Peugeot 3008 concurreren in hetzelfde segment, maar spreken verschillende kopers aan met respectievelijk sportieve dynamiek versus praktische veelzijdigheid. In deze vergelijking zetten we rijgedrag, comfort, ruimte en prijs-kwaliteit naast elkaar zodat jij makkelijk kunt …
CUPRA Formentor
SEAT Leon SP Sportstourer
VS
Twijfel je tussen CUPRA Formentor en SEAT Leon SP Sportstourer? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
CUPRA Formentor
SEAT Ateca
VS
De CUPRA Formentor en de SEAT Ateca zijn beide krachtige SUV's die zich onderscheiden door hun unieke kenmerken. De Formentor, met zijn sportieve en gedurfde ontwerp, richt zich voornamelijk op rijenthousiastelingen die op zoek zijn naar een dynamische rijervaring. Aan de andere kant biedt de Ateca …
CUPRA Formentor
Skoda Karoq
VS
Hier vergelijken we de CUPRA Formentor en de Skoda Karoq om je te helpen kiezen welke compacte SUV het beste bij jouw rijstijl en levensstijl past. Kort samengevat: de Formentor zet in op sportieve prestaties en uitstraling, terwijl de Karoq meer focust op gebruiksgemak, comfort en praktische …
CUPRA Formentor
VW Tiguan
VS
In deze vergelijking zet ik de Cupra Formentor en de VW Tiguan tegenover elkaar om je te helpen kiezen welke het beste bij jouw rijstijl en dagelijkse behoeften past. De Formentor richt zich op sportieve prestaties en opvallend design, terwijl de Tiguan vooral uitblinkt in ruimte, veelzijdigheid en …
Welke aandrijvingen zijn er voor de CUPRA Formentor?

De CUPRA Formentor wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.