Rolls-Royce Spectre Coupé - vanaf 395500 €

De Rolls-Royce Spectre Coupé overtuigt met 585 pk 530 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 395500 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 395.537
default

Rolls-Royce Spectre

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 585 pk
  • Verbruik kWh/100km : 22.20 kWh
  • Elektrische actieradius : 530 km

Design & Presence

De Spectre gedraagt zich als een rollende privécollectie: lang, breed en doelbewust in elke hoek, met afmetingen van 5,475 mm lang en 2,017 mm breed die al op afstand duidelijk maken dat dit geen alledaagse coupé is. De lijnen zijn klassiek Rolls-Royce maar gestroomlijnd en modern, zodat de auto zowel parkeert op een paleisplein als op een moderne kunstbeurs. De huidige uitvoering is de Rolls-Royce Spectre Electric Automatic All-Wheel Drive met 585 pk, een WLTP-verbruik van 22,2 kWh/100 km en een opgegeven rijbereik van ongeveer 530 km, wat het silhouet meteen ook technisch relevant maakt. De ernst en stilte van het ontwerp stralen luxe uit zonder te schreeuwen; dit is presence in zijn meest beheerste vorm.

Interieur & Gebruiksgemak

Stap binnen en het interieur voelt meer aan als een privélounge dan als een auto: materialen zijn met chirurgische precisie gekozen en afwerking is puntgaaf, met veel zachte oppervlaktes en subtiele details die dagelijks comfort verhogen. De opzet is bewust eenvoudig en klantgericht, waarbij bedieningselementen helder zijn gepositioneerd en het infotainment ingetogen maar modern blijft zodat niets de rust verstoort. Vier zitplaatsen betekenen dat er zowel voor- als achterin een gevoel van exclusiviteit heerst, terwijl de massa van bijna 2.890 kg resulteert in een indrukwekkende rijdemping en isolatie tegen buitenlawaai. Voor iemand die veel tijd in de auto doorbrengt, voelt dit interieur meteen als een comfortabele werk- of ontspanningsplek.

Ruimte & alledaagse bruikbaarheid

De Spectre biedt vier comfortabele zitplaatsen, waarbij de nadruk ligt op individueel comfort in plaats van maximale laadcapaciteit; achterbankpassagiers zitten royaal maar verwacht geen stationwagenpraktische ruimte. Het laad- of bagagevolume is bij een coupé natuurlijk geen hoogtepunt, en voor wie vaak grote hoeveelheden bagage meeneemt is het verstandig te checken hoe veel er daadwerkelijk in de kofferbak past voordat een aankoop wordt gedaan. Met een maximaal draagvermogen van circa 510 kg vergt het laden van zware spullen enige aandacht, zeker gezien het totale gewicht en de focus op luxe. Voor dagelijks gebruik in de stad is parkeren en manoeuvreren geen nachtmerrie dankzij heldere zichtlijnen, maar de maat en uitstraling blijven onmiskenbaar markant.

Rijden & weggedrag

Onder de gladde huid schuilen twee elektromotoren die samen zorgen voor 585 pk en een torquebult van 900 Nm, waarmee sprintjes naar 100 km/u in ongeveer 4,5 s worden afgewerkt ondanks het gewicht van de auto. De vierwielaandrijving en reductieoverbrenging leveren direct koppel en een soepel, bijna feilloos gevoeld acceleratiekarakter dat past bij de verwachtingen van een luxueuze GT. Wegen met gaten en hoge snelheidsstroken slagen er in om oneffenheden weg te filteren zonder dat de Spectre drijfveerigheid verliest; de massa werkt in dienst van comfort en stabiliteit meer dan van speelsheid. Bestuurders die sportievere grenzen zoeken, zullen het gewicht merken, maar wie prioriteit geeft aan stilte en composure vindt een perfecte partner voor lange trajecten.

Efficiëntie, verbruik & actieradius in de praktijk

Met een batterijcapaciteit van 101,7 kWh en een officieel verbruik van 22,2 kWh/100 km resulteert dat volgens WLTP in een actieradius van ongeveer 530 km, wat voor een luxueuze, zware coupé bijzonder respectabel is. In dagelijks gebruik zal de reële actieradius variëren afhankelijk van snelheid, belading en rijstijl: ontspannen cruisen op de snelweg komt het bereik ten goede, terwijl sportief gebruik en kille temperaturen snellere ontlading geven. Voor lange ritten biedt de Spectre voldoende marge om comfortabel zonder frequente stops te reizen, maar wie frequent snel wil laden moet de laadinfrastructuur en laadsnelheden vooraf controleren. De cijfers betekenen concreet: één volle accu is voldoende voor meerdere lange weekdagen rijden zonder gedwongen laadpauzes onder normale omstandigheden.

Assistentie & infotainment zonder opschepperij

De Spectre is uitgerust met een moderne set rijhulpsystemen en infotainment die vooral inzetten op subtiele ondersteuning in plaats van hippe trucjes, zodat de unieke stilte en focus van de auto behouden blijft. De bediening is luxe en logisch, met aandacht voor details zoals hoogwaardige audio-afstemming en connectiviteitsopties die passen bij expectaties van een high-end klant. Veiligheids- en assistentiesystemen zijn ontworpen om ritten te vergemakkelijken en stress te verminderen, niet om de bestuurder constant te overrulen of af te leiden. In de praktijk voelt de technologie aan als een betrouwbare butler: aanwezig wanneer nodig, onopvallend wanneer niet.

Voor wie is de Spectre bedoeld?

De Spectre is bedoeld voor kopers die stilte, status en een verfijnde elektrische ervaring willen combineren in de vorm van een elegante coupé; dit is geen vluchtauto voor rationele budgetkopers maar een statement voor wie comfort en presence belangrijker zijn dan puur praktische cijfers. De combinatie van luxe, een bereik van rond 530 km en sterke prestaties maakt de auto geschikt voor lange, representatieve ritten en weekendtochten zonder concessies aan comfort. Voor zakelijke eigenaren die gereden worden of veeleisende autoliefhebbers die een serene, elektrische GT zoeken, past de Spectre uitstekend. Wie maximale laadruimte, lage aanschafkosten of sportieve handling voorop stelt, vindt elders waarschijnlijk een beter passende auto.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
395500 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
22.20 kWh
Elektrische actieradius
530 km
Batterijcapaciteit
101.70 kWh
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
4
Deuren
2
Leeggewicht
2890 kg
Bagageruimte
0 L
Lengte
5475 mm
Breedte
2017 mm
Hoogte
1573 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
510 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
585 pk
Acceleratie 0-100km/u
4.50 s
Maximale Snelheid
250 km/h
Koppel
900 Nm
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
430 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2023
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Rolls-Royce

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Welke aandrijvingen zijn er voor de Rolls-Royce Spectre?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.