Porsche Cayman Coupé - vanaf 161.400 €

De Porsche Cayman Coupé overtuigt met 500 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 161.400 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

€ 161.367
Cayman

Porsche Cayman

  • Motortype : Benzine
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 500 pk
  • Verbruik L/100km : 13 L/100km

Vorm en uitstraling: een coupé met intenties

De Cayman presenteert zich als een compacte, zelfverzekerde sportwagen met klassieke mid-engine proporties en scherpe lijnen die richting de achterschermen lopen, met afmetingen van 4.456 mm lang en 1.822 mm breed die hem op de weg zowel breed als laag laten lijken. Front en achter tonen duidelijk Porsche-DNA, waarbij de GT4 RS-uitvoering de meest uitgesproken, bijna racewagenachtige verschijning heeft. In de praktijk krijgt de auto aandacht op straat zonder overdreven theatraal te zijn; parkeren en dagelijkse manoeuvres blijven beheersbaar dankzij zijn grootte. De 2-deurs coupé combineert elegantie met een hint van agressie die duidelijk zegt waar deze auto voor gebouwd is: snelheid en precisie.

Interieur: rijdergericht en degelijk afgewerkt

Het interieur is strak, functioneel en opgebouwd rond de bestuurder met materialen die zowel kwaliteit uitstralen als gebruiksvriendelijk zijn; knoppen en bedieningselementen voelen precies aan en de stoelen geven veel zijdelingse steun. Verwacht geen overdaad aan zachte aankleding zoals in sommige luxe-sedans, maar wel een afwerking die past bij een sportauto en bestand is tegen intensief gebruik. De cockpit is overzichtelijk met duidelijk afleesbare tellers en een centraal infotainmentscherm dat moderne connectiviteit biedt zonder ingewikkeld te worden. Met slechts twee zitplaatsen blijft de focus onmiskenbaar op rijervaring in plaats van passagierscomfort.

Dagelijkse bruikbaarheid: compact maar consequent

Als tweezitter vraagt de Cayman om keuzes: er is ruimte voor bagage, maar geen groot gezinsleven; de bagageruimte bedraagt 184 liter standaard en kan tot 272 liter worden uitgebreid afhankelijk van configuratie, wat betekent dat weekendtassen prima meekunnen maar geen volle verhuiskist. Het eigen gewicht van 1.490 kg en een payload van 281 kg benadrukken dat dit geen praktische MPV is, maar voor dagelijks woon-werk of weekendtrips meer dan volstaat. De brandstoftank van 54 liter is ruim genoeg voor meerdere dagen rijden, al bepalen rijstijl en motorbelasting het echte interval tussen tankbeurten. Voor wie echt vaak spullen vervoert of meerdere passagiers nodig heeft, is een grotere wagen verstandiger.

Rijgedrag: scherp, snel en meeslepend

Met een middenmotor, achterwielaandrijving en een dubbele koppeling is de Cayman gebouwd om te sturen: de balans voelt neutraal en de besturing communicatief, wat vertrouwen geeft op bochtige wegen en circuits. De GT4 RS-versie levert een fuctionele klap met 500 pk, 450 Nm koppel en sprinttijden van 0–100 km/h in 3,4 s, waardoor snelle inhaalmanoeuvres en trackdagen moeiteloos aanvoelen. De topsnelheid van 315 km/h is niet alleen theoretisch; op hoge snelheden blijft de auto stabiel en voorspelbaar. Voor dagelijks gebruik is het rijgedrag sportief maar beheersbaar, al gaat dat ten koste van de zachtere comfortinstellingen die comfort boven scherpte plaatsen.

Verbruik en bereik: sportief, niet zuinig

De opgegeven gemiddelde verbruiksscore van 13 L/100 km weerspiegelt het prestatieniveau: bij rustig rijden kan dat iets lager uitkomen, maar bij sportief gebruik mag veel hoger verwacht worden. Met een volle tank van 54 liter levert dat een theoretisch gecombineerd bereik van ongeveer ±415 km, in de praktijk vaak tussen de 300 en 400 km afhankelijk van rijstijl. De CO2-uitstoot van 295 g/km plaatst de auto in een zwaardere fiscale categorie; dit verdient aandacht voor zakelijke kopers. Kortom: de Cayman vraagt om begrip dat snelheid en dynamiek direct invloed hebben op kosten en actieradius.

Hulp en schermen: modern maar geen overdaad

Porsche houdt de rijhulpen doelgericht: essentiële veiligheidsassistenten en een modern infotainmentsysteem met smartphone-integratie zijn aanwezig, terwijl uitgebreide semi-autonome systemen minder nadrukkelijk zijn dan bij sommige concurrerende modellen. Het systeem is snel en intuïtief opgebouwd, met fysieke knoppen voor cruciale functies wat op het circuit of bij snel handelen prettig werkt. Optiepakketten bieden meer clusters en trackgerichte telemetrie voor wie dat wil, maar standaard blijft de focus op de rijervaring in plaats van automatische luxe. Voor techniekliefhebbers zijn er genoeg opties, maar de basis behoudt Porsche's pure, rijdergerichte filosofie.

Wie zou de Cayman willen kopen?

De Cayman is bedoeld voor liefhebbers die rijdynamiek en puur plezier boven praktische compromisvoering zetten: weekendcoureurs, trackday-enthousiastelingen en mensen die een dagelijkse sportwagen waarderen met subtiele luxe. Met de GT4 RS als toppunt biedt Porsche een model voor wie maximale prestaties wil (500 pk en circuitcapability), terwijl de algemene Cayman-filosofie rijdt en betrokkenheid centraal zet. Mensen met een jong gezin, veel bagagebehoefte of een strakke brandstofrekening vinden waarschijnlijk betere alternatieven, maar voor wie rijplezier primeert is de Cayman een van de meest coherente keuzes op de markt.

Populairste autovergelijkingen

Lotus Emira
Porsche Cayman
VS
Twijfel je tussen Lotus Emira en Porsche Cayman? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Kia EV9
Porsche Cayman
VS
Kia EV9 en Porsche Cayman in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
serpimg_F8cdKb

Beoordelingen

Nog geen beoordelingen. Deel je ervaring en help anderen bij hun keuze.

Kosten en Verbruik
Prijs
161.400 €
Verbruik L/100km
13 L/100km
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
295 g/km
Tankinhoud
54 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Coupé
Stoelen
2
Deuren
2
Leeggewicht
1.490 kg
Bagageruimte
184 L
Lengte
4.456 mm
Breedte
1.822 mm
Hoogte
1.267 mm
Maximale Bagageruimte
272 L
Laadvermogen
281 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
500 pk
Acceleratie 0-100km/u
3,4 s
Maximale Snelheid
315 km/u
Koppel
450 Nm
Aantal Cilinders
6
Vermogen kW
368 kW
Motorinhoud
3.996 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2.021
CO2-efficiëntieklasse
G
Merk
Porsche

Populairste autovergelijkingen

Mazda MX-5 Coupe
Porsche Cayman
VS
Mazda MX-5 Coupe en Porsche Cayman in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Porsche 911 Coupe
Porsche Cayman
VS
Twijfel je tussen Porsche 911 Coupe en Porsche Cayman? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Porsche Panamera
Porsche Cayman
VS
Twijfel je tussen Porsche Panamera en Porsche Cayman? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Porsche Cayman
Porsche Boxster
VS
Twijfel je tussen Porsche Cayman en Porsche Boxster? In onze vergelijking zie je de belangrijkste verschillen in motorisering, efficiëntie, comfort en kosten – duidelijk samengevat, zodat je meteen ziet welke auto logischer is voor jou.
Welke aandrijfopties biedt de Porsche Cayman?

De Porsche Cayman is verkrijgbaar met Achterwielaandrijving.

DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd. De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.