Porsche Cayenne SUV - vanaf 103200 €

1.9 (1 Beoordelingen)
beoordeel

De Porsche Cayenne SUV overtuigt met 1156 pk 642 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 103200 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 103.200
Cayenne

Porsche Cayenne

  • Motortype : Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 353 - 1156 pk
  • Verbruik L/100km : 4 - 12.2 L
  • Verbruik kWh/100km : 19.7 - 20.6 kWh
  • Elektrische actieradius : 74 - 642 km

Design & Presence

De Porsche Cayenne straalt autoriteit uit zonder te schreeuwen; de proporties zijn breed en gespierd, met een lage daklijn die vooral bij de Coupévarianten sportiviteit toevoegt. Met een lengte van 4,93 meter domineert hij de weg maar blijft hij subtieler dan veel Amerikaanse kolossen. Details zoals brede schouders en typische Porsche-kenmerken geven de Cayenne een herkenbare, tijdloze uitstraling. In het straatbeeld is het een SUV die zowel bij zakelijke lunches als weekendritten past.

Interior & Usability

Het interieur combineert luxe materialen met een duidelijke focus op de bestuurder: stevige sportstoelen, hoogwaardige bekleding en logische bediening zorgen voor een premium beleving. Het dashboard is modern en overzichtelijk met een groot touchscreen en een compact instrumentarium dat informatie doelgericht presenteert. Materialen voelen solide aan en optionele pakketten tillen afwerking en zitcomfort naar een hoger niveau. Kleine opbergruimtes en handige bedieningselementen maken dagelijks gebruik minder gedoe.

Space & Everyday Practicality

Ruimte is een sterke kant van de Cayenne: bagageruimte varieert per uitvoering maar zit doorgaans tussen ongeveer 600 en 770 liter, en met neergeklapte achterbank rijkt de capaciteit tot ruim 1.7 m³. Standaard biedt hij plek voor vijf personen, terwijl Coupé-uitvoeringen soms als vierzitter worden aangeboden met meer nadruk op comfort voor achterpassagiers. De lange wielbasis zorgt voor beenruimte achterin die volwassenen comfortabel houdt op langere ritten. Hoge laaddrempel en praktische vormgeving maken laden en lossen dagelijks minder frustrerend.

Driving & Handling

Rijgedrag is waar de Cayenne zich onderscheidt: van de basis-V6 met 353 pk tot de Turbo E‑Hybrid met tot 739 pk, er is een versie voor wie zonodig elke verkeersstroom wil verslaan. Acceleraties lopen uiteen van circa 6,0 seconden naar 100 km/h in de instapmotor tot rond de 3,6 seconden in de topversies, met topsnelheden tot ruim 300 km/h bij de sterkste varianten. Ondanks zijn gewicht (tussen ongeveer 2.130 en 2.670 kg) voelt de Cayenne verrassend wendbaar dankzij sturende precisie en optionele systemen als luchtvering en actieve stabilisatie. Op bochtige wegen gedraagt hij zich dichter bij een coupé dan bij een traditionele SUV, zonder comfortabel op lange afstanden in te leveren.

Efficiency, verbruik & elektrische reikwijdte

Brandstofverbruik en praktijkbereik zijn sterk afhankelijk van motorkeuze: benzineversies komen veelal uit op ongeveer 10,7–12,2 l/100 km, terwijl de plug‑in hybrides een gecombineerd verbruik rond de 4 l/100 km kunnen bereiken als de batterij regelmatig wordt geladen. De plug‑in batterij heeft een capaciteit van rond 21,8 kWh en geeft in officiële tests een elektrische actieradius tot ongeveer 83 km, hoewel in echte winter- en snelwegritten doorgaans minder overblijft. Voor korte woon-werkverkeer en stadsritten is de hybride een aantrekkelijke keuze die lage dagelijkse kosten mogelijk maakt. Op langere reizen verdient de zuinigheid van de hybride bij dagelijkse laaddiscipline pas echt zijn keep.

Assistance & Infotainment

De Cayenne biedt moderne assistenties die het rijden minder vermoeiend maken, van adaptieve cruise en fileassistentie tot parkeersensoren en 360‑gradencamera's, waarvan sommige functies optioneel zijn. Het infotainmentsysteem is snel en overzichtelijk met smartphone‑connectiviteit, navigatie en uitgebreide koppelingsmogelijkheden met voertuigsinstellingen. Updates en verdere personalisatie via opties houden het systeem actueel, al betekent dat ook extra kosten voor volledige uitrusting. Een heldere combi van technologie en gebruiksvriendelijkheid zorgt ervoor dat techniek niet ten koste gaat van het rijplezier.

Voor wie is de Cayenne?

De Cayenne richt zich op kopers die SUV‑praktijk en Porsche‑dynamiek willen combineren: zakelijke rijders, gezinnen die comfort zoeken en autoliefhebbers die geen concessies willen doen aan prestaties. Instapversies bieden luxe en dagelijkse bruikbaarheid, S‑ en GTS‑modellen verhogen het sportieve karakter, en de plug‑in varianten zijn aantrekkelijk voor wie korte ritten elektrisch wil afleggen. Wie maximale prestaties wil, kiest een Turbo E‑Hybrid of vergelijkbare topversie, maar daarvoor hoort een bijpassend prijskaartje. Kortom: de Cayenne is een veelzijdige allrounder voor wie sportiviteit en status hand in hand moeten gaan met echte bruikbaarheid.

Kosten en Verbruik

Prijs
103200 - 221200 €
Verbruik L/100km
4 - 12.2 L
Verbruik kWh/100km
19.7 - 20.6 kWh
Elektrische actieradius
74 - 642 km
Batterijcapaciteit
21.80 kWh
CO2
0 - 277 g/km
Tankinhoud
70 - 90 L

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Stoelen
4 - 5
Deuren
5
Leeggewicht
2130 - 2720 kg
Bagageruimte
434 - 781 L
Lengte
4930 mm
Breedte
1980 - 1989 mm
Hoogte
1652 - 1698 mm
Maximale Bagageruimte
1344 - 1708 L
Laadvermogen
365 - 705 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Benzine, Plug-in Hybride, Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
353 - 1156 pk
Acceleratie 0-100km/u
2.5 - 6 s
Maximale Snelheid
248 - 305 km/h
Koppel
500 - 1500 Nm
Aantal Cilinders
6 - 8
Vermogen kW
260 - 850 kW
Motorinhoud
2995 - 3996 cm3

Algemeen

Bouwjaar
2025 - 2026
CO2-efficiëntieklasse
G, B, C, A
Merk
Porsche
Is de Porsche Cayenne verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Porsche Cayenne is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.