De Kia K4 Hatchback overtuigt met een Benzine of Benzine Mild Hybride motor, 180 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 31000 €. Bekijk alle details in één oogopslag.
De Kia K4 treedt in modeljaar 2025 aan als hatchback met een flinke dosis zelfvertrouwen. Met zijn scherpe lichtsignatuur, gespierde flanken en brede heupen oogt hij modern zonder schreeuwerig te worden. De stance helpt: met 1850 mm breedte staat de K4 stevig op zijn wielen en laat hij in de spiegels indruk achter. Het resultaat is een auto die de oprit opfleurt, maar op kantoorparkeerplaatsen nog steeds bescheiden genoeg blijft.
Binnenin zet de K4 in op eenvoud en overzicht, met nette materialen en strakke lijnen. De zitpositie is laag genoeg om betrokken te voelen, maar de instap blijft licht, terwijl stuur en stoel ruim verstelbaar zijn. Het infotainment draait op een groot centraal scherm met logische menu’s en snelle respons. Afhankelijk van uitvoering zijn er nog fysieke knoppen of sneltoetsen voor veelgebruikte functies, wat onderweg rust geeft.
Vijf zitplaatsen zijn standaard en achterin is de knieruimte toereikend voor volwassenen tot ongeveer 1,85 meter. De bagageruimte varieert afhankelijk van uitvoering tussen 328 en 438 liter, waardoor zowel de kinderwagen als de weekendtassen zonder puzzelen mee kunnen. De laaddrempel is praktisch en de achterbank klapt vlak genoeg neer om langere dozen of fietsen te vervoeren. Kleine opbergvakken voorin en brede portiervakken maken het dagelijkse leven net wat minder rommelig.
Alle varianten hebben voorwielaandrijving en een onderstel dat comfort boven alles zet. Korte dwarsnaden worden keurig gladgestreken en op de snelweg blijft het windgeruis bescheiden. Het stuur is licht maar voorspelbaar, zodat bochtenwerk zeker aanvoelt zonder de sportieve pose aan te nemen. Met een rijklaar gewicht van 1415–1500 kg voelt de K4 degelijk aan, al zoekt hij liever de soepele dan de harde kant op.
Het aanbod loopt van de 1.0 T-GDI met 115 pk en 200 Nm – handgeschakeld of als 48V MHEV met dubbelkoppeling-automaat – tot de 1.6 T-GDI met 150 of 180 pk en respectievelijk 250 en 265 Nm. De 0–100-sprint varieert van 12,0–12,3 s voor de 1.0 tot 9,1 s voor 150 pk en 8,4 s voor 180 pk, precies snel genoeg voor vlot invoegen en veilig inhalen. De 1.6 voelt duidelijk sterker bij 100–130 km/h, waar de 1.0 vooral uitblinkt in rust en zuinigheid bij constante snelheden. De dubbelkoppeling schakelt doorgaans soepel; in stapvoets verkeer helpt de MHEV-luchtigheid om wegrijden net wat fijner te laten verlopen.
Kia noteert een verbruik van 5,8 l/100 km voor de 1.0 MHEV en tot 6,9 l/100 km voor de 1.6 T-GDI, met CO2-waarden van 132–155 g/km en efficiëntieklasse D–E. In het dagelijks leven betekent dat meestal een slok extra, afhankelijk van temperatuur, snelheid en belading. Wie veel stadsverkeer doet, profiteert merkbaar van de mild-hybrid, terwijl lange snelwegetappes het voordeel juist richting de 1.6 verschuiven. Bandenkeuze en velgmaat maken een verrassend groot verschil; houd het bescheiden als het verbruik prioriteit heeft.
De K4 kan worden uitgerust met adaptieve cruisecontrol, actieve rijstrookcentrering en dodehoekassistentie, wat de dagelijkse rit aanzienlijk ontspant. Parkeren gaat zorgelozer met een 360°-camera en parkeersensoren rondom, handig in die net te smalle parkeergarages. Het infotainment ondersteunt Apple CarPlay en Android Auto en biedt vlotte navigatie met actuele verkeersinformatie. Stuurverwarming, goede LED-verlichting en een degelijk audiosysteem ronden het comfortpakket af op koude of lange dagen.
De Kia K4 is gemaakt voor gezinnen en forenzen die comfort, technologie en nette ruimte in een frisse jas zoeken. De 1.0 past bij stedelijke rijders en wie vooral rustig pendelt, de 1.6 met 150 pk is de veilige middenweg, en de 180 pk-versie geeft extra marge voor beladen vakanties of dynamischer tempo. Met tot 438 liter kofferbakruimte, vijf zitplaatsen en onderhoudsvriendelijke techniek is het een rationele keuze met een vleugje flair. Geen alleskunner, wel precies de auto die het dagelijkse leven net even makkelijker maakt.
Kosten en Verbruik |
|---|
|
Prijs
31000 - 40100 €
|
|
Verbruik L/100km
5.8 - 6.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
132 - 155 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1415 - 1500 kg
|
|
Bagageruimte
328 - 438 L
|
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1850 mm
|
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
435 - 455 kg
|
Motor en Prestaties |
|---|
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
115 - 180 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8.4 - 12.3 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
200 - 265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
85 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|---|
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
|
Merk
Kia
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España