Hongqi EH7 Sedan - vanaf 50800 €

De Hongqi EH7 Sedan overtuigt met 344 pk en een aantrekkelijke vanafprijs van 50800 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 50.839
default

Hongqi EH7

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving
  • Vermogen pk : 344 pk

Ontwerp en presence

De Hongqi EH7 trekt op het eerste gezicht duidelijk de aandacht met lange motorkap, strakke LED-signatuur en een gedrongen, statige houding die luxesedans wil evenaren. Met een lengte van 4980 mm en een breedte van 1915 mm staat het model groot en zelfverzekerd op de weg, wat bijdraagt aan een imposante stads- en snelwegpresence. Het ontwerp balanceert klassieke luxe-accenten met moderne details, waardoor het geen kopie is maar een alternatieve interpretatie van executive-stijl. In het echt voelt de EH7 groter aan dan sommige concurrenten doordat de wielen ver naar de hoeken zijn geplaatst en de daklijn laag blijft.

Interieur en gebruiksgemak

Binnenin richt de EH7 zich op comfort en technologie met zachte bekleding, veel zichtbare contrastafwerking en grote schermen die een hightech uitstraling geven zonder overdadig te worden. De stoelen bieden veel steun en finesse bij lange ritten, terwijl de afwerking op het dashboard en de portieren een stap omhoog is ten opzichte van veel andere Chinese merken. Het model biedt plaats voor 5 personen en ervaart daardoor als een volwaardige gezins- of zakenauto. Materialen en pasvorm komen in de buurt van Europese rivalen, al zijn sommige knoppen minder intuïtief geplaatst dan verwacht.

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Door de bijna vijf meter lengte levert de EH7 royale been- en schouderruimte achterin, wat een voordeel is voor wie vaak passagiers of een chauffeur heeft. De kofferinhoud is niet expliciet vermeld in de specificaties, wat ongemak kan geven bij vergelijking met concurrenten, maar de vorm van de laadruimte lijkt praktisch bruikbaar voor weekendbagage. De hoge bouwkwaliteit en fijne isolatie maken lange ritten comfortabel en stil, wat dagelijks gebruik aangenamer maakt. Kleine details zoals opbergruimtes en instelmogelijkheden voor de achterpassagiers versterken het gevoel van een doordachte executive-sedan.

Rijden en weggedrag

Onder de kap levert de EH7 een krachtige maar volgroeide indruk dankzij de 344 pk (253 kW) en achterwielaandrijving, wat resulteert in een vlotte sprint: 0–100 km/h in 5,8 s, voldoende voor vlot inhalen en vlotte invoegmanoeuvres. Het chassis is afgestemd op comfort, met een stabiele hoge snelheidshouding en gecontroleerde bodybewegingen in bochten; sportieve bestuurders zullen de rol appreciëren maar geen scherp circuitgedrag verwachten. Het stuurgevoel is precies genoeg voor dagelijkse precisie, terwijl de vering oneffenheden goed filtert. De combinatie van vermogen en balans maakt de EH7 geschikt voor zowel ontspannen cruisen als dynamisch langrijden op de snelweg.

Efficiëntie, verbruik en reële actieradius

Als elektrische sedan heeft de EH7 een officiële CO2-uitstoot van 0 g/km en valt hij in efficiëntieklasse A, wat belastingvoordeel en stadsvoordelen kan opleveren. Belangrijke cijfers zoals batterijcapaciteit en WLTP-actieradius zijn niet vermeld in de basisgegevens, waardoor directe vergelijking lastig is; de werkelijke actieradius hangt daarom sterk af van rijstijl, temperatuur en gekozen uitrusting. In de praktijk levert de combinatie van gewicht en vermogen bij vergelijkbare modellen vaak een verbruik dat voor lange ritten in de tien- tot twintig kWh/100 km-range valt, zodat realistische dagafstanden zonder bijladen mogelijk zijn. Voor wie regelmatig lange stukken rijdt blijft het belangrijk om de exacte actieradius van de gekozen uitvoering te controleren.

Hulp en connectiviteit zonder poespas

De EH7 combineert grote displays met moderne connectiviteitsopties en likely OTA-updates, wat zorgt voor een vlotte digitale ervaring en up-to-date functies zonder garagebezoek. Het assortiment rijhulpsystemen omvat adaptieve cruisecontrol, rijstrookassistentie en parkeerhulpen, die samen praktische ondersteuning bieden op zowel snelweg als in de stad. Deze systemen bieden comfort en extra veiligheid, maar het geheel gedraagt zich als een comfortabele assistent en niet als vervanging van de bestuurder. Multimedia en telefoonintegratie ogen overzichtelijk en zijn ontworpen om dagelijkse interacties snel en intuïtief te houden.

Voor wie is de EH7 bedoeld?

De Hongqi EH7 richt zich op kopers die een opvallende, technologisch moderne en comfortabele elektrische sedan zoeken met veel presence en goede prestaties, denk aan zakelijke rijders en gezinnen met oog voor onderscheidend design. De huidige versie op de markt is de Hongqi EH7 EH7 Electric Automatic Rear-Wheel Drive, 344 HP, een achterwielaangedreven uitvoering met performance die past bij executive-rijdynamiek. Wie zuiver op zoek is naar maximale efficiëntie of wordt geleid door uitgebreide actieradiuscijfers doet er goed aan specificaties per uitvoering goed te vergelijken. Voor klanten die Chinese luxe willen met moderne snufjes biedt de EH7 een geloofwaardige en aantrekkelijke keuze zonder overdrijving.

Populairste autovergelijkingen

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
50800 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Sedan
Stoelen
5
Deuren
4
Leeggewicht
-
Bagageruimte
0 L
Lengte
4980 mm
Breedte
1915 mm
Hoogte
1490 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Achterwielaandrijving
Vermogen pk
344 pk
Acceleratie 0-100km/u
5.80 s
Maximale Snelheid
-
Koppel
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
253 kW
Motorinhoud
-

Algemeen
Bouwjaar
2024
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Hongqi

Populairste autovergelijkingen

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Lexus LBX
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Dacia Jogger
Dacia Bigster
VS
The Dacia Jogger is the no-nonsense family hero — seven seats, huge practicality and wallet-friendly running costs that make it perfect for school runs and flat-packed furniture missions. The Dacia Bigster ups the ante with SUV styling, more interior space and a tougher road presence, trading a bit …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
Welke aandrijfopties biedt de Hongqi EH7?

Beschikbaar als Achterwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.