Fiat Pandina Hatchback - Benzine Mild Hybride - vanaf 16800 €

De Fiat Pandina Hatchback overtuigt met een Benzine Mild Hybride motor, 70 PK en een aantrekkelijke vanafprijs van 16800 €. Bekijk alle details in één oogopslag.

vanaf ca. € 16.800
default

Fiat Pandina

  • Motortype : Benzine Mild Hybride
  • Transmissie : Manuel
  • Aandrijving : Voorwielaandrijving
  • Vermogen PK : 70 PK
  • Verbruik L/100km : 5 - 5.1 L

Stadscharme met een knipoog

De Fiat Pandina zet in op sympathie: compact van buiten, met hoge neus en vrolijke accenten die direct opvallen in het stadsbeeld. Met lengtes tussen 3.635 en 3.705 mm en een hoogte tot 1.657 mm voelt hij kleiner aan dan hij is, maar de hoge bouw geeft binnen een flinke indruk van ruimte. Het uiterlijk is eerder praktisch dan pretentieus, ideaal voor wie geen groot statement wil maken maar wel opvalt tussen de stadsauto’s. De actuele uitvoeringen zijn mild-hybrid 1.0 GSE MHEV handgeschakeld met 70 pk en een gecombineerd verbruik rond 5,0–5,1 l/100 km, wat bij het ontwerp past.

Binnenruimte: onverwachte gezelligheid

Het interieur van de Pandina combineert eenvoudige, slijtvast ogende materialen met een slimme indeling en goede zichtlijnen, waardoor instappen en manoeuvreren relaxed aanvoelt. De bediening is overzichtelijk en niet overladen met toeters en bellen, wat bijdraagt aan gebruiksgemak in de dagelijkse hectiek. Achterin biedt de hoge daklijn veel hoofdruimte, terwijl de achterbank eerder geschikt is voor twee volwassenen dan drie lange passagiers. Kleine opbergvakken en praktische details maken dat spullen zoals tassen en een telefoon naadloos een plek vinden.

Handig in de dagelijkse sleur

Praktisch gezien doet de Pandina wat het moet: de kofferbak meet 225 liter in normale opstelling en groeit tot 870 liter met neergeklapte achterbank, genoeg voor boodschappen, kinderwagen of weekendje weg met slim stapelen. De tank van 38 liter en een relatief laag leeggewicht rond 1.055 kg zorgen dat de auto weinig eisen stelt aan dagelijkse logistiek en belastingen. Payload van ongeveer 365–385 kg betekent dat er ook met passagiers en bagage geen gekke verrassingen zijn. De compacte afmetingen helpen bij parkeren en smalle straatjes, terwijl binnenin de hoge bouw comfort biedt voor langere personen.

Kleine motor, groot karakter

Onder de kap werkt een 1.0 driecilinder (999 cm³) met 70 pk en 92 Nm, gekoppeld aan een klassieke handbak en voorwielaandrijving; sprintjes naar 100 km/u duren 13,9–14,7 s, dus echte snelheidsmonsters is dit niet. In de stad levert de motor voldoende soepelheid en de mild-hybridfunctie helpt bij vlot optrekken vanuit stilstand en bij het verlagen van verbruik in stop-and-go. Op de snelweg blijft acceleratie inhaalmomenten beperkt en langere ritten vragen geduld, maar de topsnelheid rond 155–164 km/u is ruim voldoende voor cruise-snelheden. De besturing is licht en de korte wielbasis zorgt voor wendbaarheid; bochten mogen worden genomen met een speels karakter maar niet met sportieve precisie.

Geld besparen zonder drama

Dankzij de MHEV-techniek en een laag verbruik van rond 5,0–5,1 l/100 km zijn de operationele kosten bescheiden, met CO2-uitstoot rond 113–116 g/km wat gunstig is voor stadsgebruik en korte snelwegritten. Met een volle tank van 38 liter ligt de theoretische actieradius tussen ongeveer 740 en 760 km, in de praktijk eerder rond de 600–700 km afhankelijk van tempo en belading. De mild-hybrid helpt vooral in de stad met start-stop situaties en korte ritten, maar biedt geen elektrische actieradius zoals een full-hybrid. Voor dagelijks woon-werkverkeer en boodschappenreistjes betekent dit lage kosten en weinig gedoe bij tanken.

Slimme hulpjes en schermpjes

De elektronische uitrusting houdt het overzichtelijk: basisrijhulpen en een eenvoudige infotainmentopstelling met smartphone-integratie zijn aanwezig of tegen meerprijs beschikbaar, gericht op gebruiksgemak in plaats van uitgebreide gadgetfestivals. Assistenties richten zich op veiligheid en comfort tijdens stedelijk gebruik, dus systemen zijn praktisch en niet overdreven. Het instrumentarium is duidelijk en intuïtief, waardoor informatie snel te begrijpen is tijdens het rijden. Wie veel moderne snufjes wil, moet mogelijk naar hogere uitrustingsniveaus of rivalen zoeken, maar de essentie ontbreekt niet.

Wie past er in de Pandina?

De Fiat Pandina is gemaakt voor stadsbewoners, jonge gezinnen met beperkte ruimtebehoefte en iedereen die zuinig, compact en sympathiek vervoer zoekt zonder franje. Zakenreizigers of mensen die dagelijks lange snelwegkilometers rijden vinden mogelijk beperkingen in comfort en acceleratie, maar voor korte ritten en parkeren in de stad is het een slimme keuze. Wie waarde hecht aan karakter, praktisch nut en lage gebruikskosten krijgt met de Pandina een betrouwbaar pakket. Voor wie meer ruimte, power of luxe wil, zijn er alternatieven; wie efficiëntie en stadswendbaarheid zoekt, zit hier goed.

Populairste autovergelijkingen

@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
Fiat Pandina
VS
Fiat Panda vs Fiat Pandina: the no-nonsense city icon faces its chic, safety-boosted sibling. The Pandina sprinkles extra ADAS, fresher trim and playful details onto the same thrifty, park-anywhere package—so unless you crave the added kit and flair, the regular Panda keeps more coins in your …
Opel Rocks Electric
Fiat Pandina
VS
Opel Rocks Electric en Fiat Pandina in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
16800 - 21400 €
Verbruik L/100km
5 - 5.1 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische Actieradius
-
Batterijcapaciteit
-
CO2
113 - 116 g/km
Tankinhoud
38 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Hatchback
Stoelen
4 - 5
Deuren
5
Leeggewicht
1055 kg
Bagageruimte
225 L
Lengte
3635 - 3705 mm
Breedte
1643 - 1662 mm
Hoogte
1551 - 1657 mm
Maximale Bagageruimte
870 L
Laadvermogen
365 - 385 kg

Motor en Prestaties
Motortype
Benzine Mild Hybride
Transmissie
Manuel
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
Aandrijving
Voorwielaandrijving
Vermogen PK
70 PK
Acceleratie 0-100km/u
13.9 - 14.7 s
Maximale Snelheid
155 - 164 km/h
Koppel
92 Nm
Aantal Cilinders
3
Vermogen kW
51 kW
Motorinhoud
999 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
D, C
Merk
Fiat

Populairste autovergelijkingen

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
Fiat Pandina
VS
Suzuki S-Cross tegenover Fiat Pandina: twee modellen die strijden om een plek in jouw garage. Vergelijk hun sterke punten in prestaties, verbruik, ruimte en uitrusting. De snelle vergelijking laat zien welke auto beter bij je past.
Welke aandrijvingen zijn er voor de Fiat Pandina?

De Fiat Pandina is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.

De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.