Ferrari SF90 Roadster Roadster - vanaf 486000 €

De Ferrari SF90 Roadster Roadster overtuigt met 1000 pk 25 km en een aantrekkelijke vanafprijs van 486000 € . Bekijk alle details in één oogopslag.

ca. € 486.033
default

Ferrari SF90 Roadster

  • Motortype : Plug-in Hybride
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 1000 pk
  • Verbruik L/100km : 6.50 L
  • Elektrische actieradius : 25 km

Ontwerp en uitstraling: pure aanwezigheid

De SF90 Roadster combineert scherpe, aerodynamische lijnen met de klassieke Ferrari-proporties en maakt duidelijk dat dit geen gewone cabrio is; de brede schouders en lage neus steken krachtig af tegen het wegdek. Met afmetingen van ongeveer 4,70 m lang en 1,97 m breed en een maximaal aangegeven snelheid van 340 km/h straalt de auto zowel snelheid als luxe uit, ook als hij stilstaat. Het open dak verandert de silhouet onmiddellijk: wanneer het dak is weggevouwen blijft de Roadster elegant maar technisch, met een duidelijk motorsport-DNA. In één oogopslag is duidelijk dat dit meer gaat over ervaring en statement dan over subtiele elegantie.

Interieur en bediening: cockpitgedreven luxe

Het interieur is strak en cockpitgericht, met hoogwaardige materialen en alles gericht op de bestuurder: veel knoppen op het stuurwiel, grote instelbare displays en een krappe, sportieve zitpositie. De afwerking is typisch Ferrari: veel leer, carbon en metalen accenten die kwaliteit uitstralen, maar ook weinig ruimte voor losse spullen door de performance-focus. De twee sportstoelen bieden veel zijdelingse steun voor snelle bochten, maar comfort op lange reizen hangt af van persoonlijk zitgevoel en veringvoorkeur. Praktische voorzieningen zijn aanwezig, maar secundair aan rijbeleving.

Ruimte en dagelijks gebruik: weekendheld, geen gezinswagen

Als tweezitter met slechts 74 liter kofferruimte en een beperkte opbergsetup is de SF90 Roadster praktisch gezien een weekend- of trackauto in plaats van een boodschappenauto. Het inklappen van het harde dak neemt daarnaast invloed op beschikbare volume bij de Spider/convertible-uitvoering, waardoor bagageruimte nog schaarser wordt voor langere trips. De 68 liter brandstoftank maakt langere ritten mogelijk zonder constant tanken, maar voor dagelijkse inzet betekent de beperkte bagageruimte dat koffers en dagelijkse spullen creatief moeten worden opgeborgen. Voor wie veel bagageruimte nodig heeft of kinderen wil meenemen is een andere auto slimmer.

Rijgedrag en dynamiek: explosief en technologisch doordacht

Met een gecombineerde aandrijfkracht van 1000 PK, 1066 Nm koppel en vierwielaandrijving accelereert de SF90 Roadster naar 100 km/h in ongeveer 2,5 seconden, wat zich in onmiddellijke, rauwe acceleratie vertaalt. De hybride opzet met elektrische motoren levert bliksemsnelle respons en tractie, terwijl het gewicht van ongeveer 1670 kg merkbaar is maar goed gemaskeerd wordt door de chassisafstemming en geavanceerde elektronica. Besturing biedt veel gevoel en vertrouwen in bochten, remmen zijn krachtig en modulair voor circuitgebruik, maar de Roadster blijft een technisch monster dat respect en vaardigheid vraagt. Voor wie scherpe rondetijden wil combineren met open rijden biedt hij unieke capaciteiten, mits de bestuurder bereid is de complexiteit te beheersen.

Verbruik, range en praktische cijfers: korte EV-bijdrage, grote prestaties

De SF90 Roadster is een plug‑in hybrid met een opgegeven gecombineerd verbruik van 6,5 L/100 km en een elektrische actieradius van ongeveer 25 km, cijfers die in de praktijk sterk variëren met rijstijl. Voor korte stadsritten kan de elektrische modus echte voordelen bieden en dagelijkse woon‑werkverkeer deels emissievrij dekken, maar bij sportief gebruik en op de snelweg stijgt het verbruik substantieel. De officiële CO2‑uitstoot van 169 g/km weerspiegelt de hoge prestaties en hybride-aandrijving, maar realistische cijfers tijdens pittig rijden zijn beduidend hoger. Kortom: zuinig in stadsgebruik met verstandige planning, gulzig zodra het vermogen wordt opgeëist.

Assistentie en infotainment: modern maar rijgericht

De SF90 beschikt over een moderne infotainmentsetup met navigatie en smartphonekoppeling, maar Ferrari houdt assistentiesystemen overzichtelijk en gericht op veiligheid in plaats van autonoom rijden. Basisvoorzieningen zoals camera’s en parkeersensoren ondersteunen het gebruik, terwijl uitgebreide semi‑autonome systemen bewust beperkt blijven om de rijervaring te behouden. De besturing van functies is grotendeels intuïtief waarbij de focus blijft op directe interactie tussen bestuurder en auto. Voor wie veel rijhulp verwacht, kan de beperkte automatisering teleurstellen; voor puristen is dat juist een pluspunt.

Wie koopt een SF90 Roadster?

Deze Roadster is bedoeld voor kopers die maximale prestaties en open‑lucht sensatie willen combineren met de nieuwste hybride technologie, en die bereid zijn concessies te doen op bagageruimte en alledaags gemak. De combinatie van plug‑in hybride aandrijving, dubbele koppeling en vierwielaandrijving maakt hem geschikt voor zowel circuitdagen als snelle toertochten, maar niet voor gezinnen of wie veel praktische ruimte nodig heeft. Huidige versies worden geleverd als Ferrari SF90 Roadster / SF90 Spider plug‑in hybrid automatic all‑wheel drive met 1000 PK, opgegeven verbruik 6,5 L/100 km en een elektrische range van 25 km, waarmee de auto een niche bedient van veeleisende, kapitaalkrachtige kopers die zoeken naar het summum in performance‑open rijden. Wie exact die mix zoekt, krijgt met de SF90 Roadster een extreem capabele, maar uitgesproken keuze.

Populairste autovergelijkingen

DS Automobiles DS 4
Ferrari SF90 Roadster
VS
DS Automobiles DS 4 en Ferrari SF90 Roadster in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.
Ferrari 12Cilindri Coupe
Ferrari SF90 Roadster
VS
Ferrari 12Cilindri Coupe en Ferrari SF90 Roadster in een direct duel: vergelijk prestaties, verbruik, ruimte en prijs om snel te zien welk model beter past bij jouw dagelijks leven, budget en rijstijl. Eén compact overzicht voor jouw keuze.

Beoordelingen

Kosten en Verbruik
Prijs
486000 €
Verbruik L/100km
6.50 L
Verbruik kWh/100km
-
Elektrische actieradius
25 km
Batterijcapaciteit
-
CO2
169 g/km
Tankinhoud
68 L

Afmetingen en Carrosserie
Carrosserietype
Roadster
Stoelen
2
Deuren
2
Leeggewicht
1670 kg
Bagageruimte
74 L
Lengte
4704 mm
Breedte
1973 mm
Hoogte
1186 mm
Maximale Bagageruimte
-
Laadvermogen
-

Motor en Prestaties
Motortype
Plug-in Hybride
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Vermogen pk
1000 pk
Acceleratie 0-100km/u
2.50 s
Maximale Snelheid
340 km/h
Koppel
1066 Nm
Aantal Cilinders
8
Vermogen kW
735 kW
Motorinhoud
3990 cm3

Algemeen
Bouwjaar
2021
CO2-efficiëntieklasse
F
Merk
Ferrari

Populairste autovergelijkingen

Is de Ferrari SF90 Roadster verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?

De Ferrari SF90 Roadster is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.