Vergelijk prestaties (202 pk vs 182 pk), bagageruimte en prijs (34100 € vs 69600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Musso of Toyota Mirai.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
SsangYong Musso heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 34100 € , terwijl de Toyota Mirai start bij 69600 € . Dat is een verschil van ongeveer 35589 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de SsangYong Musso een bijna onmerkbaar voordeel – 202 pk tegenover 182 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 20 pk pk.
Ook qua koppel is er een verschil: de SsangYong Musso trekt herkenbaar sterker met 400 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Mirai licht lichter – 1900 kg tegenover 2045 kg. Het verschil is ongeveer 145 kg.
Wat laadvermogen betreft wint de SsangYong Musso overtuigend – 1010 kg tegenover 515 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 495 kg.
SsangYong Musso wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Musso is een robuuste pick-up die comfort en praktisch nut verrassend goed weet te combineren, ideaal voor wie werk en weekendavonturen naadloos wil combineren. Hij voelt degelijk gebouwd aan, biedt slimme laadoplossingen en een comfortabele rit — misschien niet de meest sexy verschijning, maar wel een slimme, nuchtere keuze voor kopers die vooral willen dat het wérkt.
detailsDe Toyota Mirai voelt aan als de toekomst op wielen: strak gelijnd, verrassend comfortabel en gebouwd rond een schone aandrijftechniek die alleen waterdamp als bijproduct achterlaat. Voor wie elektrisch rijden wil zonder bereikangst is de Mirai een volwassen, praktisch inzetbare keuze met een gebruiksvriendelijk interieur, en hij maakt indruk als milieubewuste keuze met een knipoog naar de toekomst.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
34100 - 50600 €
|
Prijs
69600 - 79100 €
|
|
Verbruik L/100km
8.4 - 9.3 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
650 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
221 - 245 g/km
|
CO2
-
|
|
Tankinhoud
75 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
2045 - 2260 kg
|
Leeggewicht
1900 - 1930 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
300 L
|
|
Lengte
5095 - 5405 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1950 mm
|
Breedte
1885 mm
|
|
Hoogte
1840 - 1855 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
785 - 1010 kg
|
Laadvermogen
485 - 515 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Waterstof
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
202 pk
|
Vermogen pk
182 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9.20 s
|
|
Maximale Snelheid
183 - 187 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
400 Nm
|
Koppel
300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
149 kW
|
Vermogen kW
134 kW
|
|
Motorinhoud
2157 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2024
|
Bouwjaar
2021 - 2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
Toyota
|
De SsangYong Musso is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.