Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
SsangYong Korando vs NIO ET5 vergelijking
Vergelijk prestaties (190 pk vs 490 pk), bagageruimte en prijs (32.000 € vs 48.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – SsangYong Korando of NIO ET5.
SsangYong Korando vs NIO ET5: de belangrijkste verschillen
Korando
Kosten en verbruik
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
SsangYong Korando is significant goedkoper – begint al bij 32.000 € , terwijl NIO ET5 start bij 48.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 16.279 €.
Bij het stroomverbruik heeft SsangYong Korando het voordeel: met 16,8 kWh/100km is dit model lichtjes efficiënter dan NIO ET5, dat 18,6 kWh/100km nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 1,8 kWh/100km.
Bij de elektrische actieradius biedt NIO ET5 aanzienlijk meer bereik: tot 590 km, ongeveer 251 km meer dan SsangYong Korando.
ET5
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO ET5 ruim meer vermogen – 490 pk tegenover 190 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 300 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO ET5 significant sneller – 4 s tegenover 8,4 s voor SsangYong Korando. Dat is een verschil van ongeveer 4,4 s.
Qua topsnelheid ligt NIO ET5 nauwelijks duidelijk voor – hij haalt 200 km/u, terwijl SsangYong Korando stopt bij 191 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 9 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO ET5 levert significant meer koppel – 700 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 340 Nm.
Korando
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is SsangYong Korando significant lichter – 1.517 kg tegenover 2.215 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 698 kg.
Qua bagageruimte biedt SsangYong Korando duidelijk meer ruimte – 551 L tegenover 386 L. Dat is een verschil van ongeveer 165 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt SsangYong Korando marginaal meer ruimte – tot 1.248 L, ongeveer 113 L meer dan NIO ET5.
Wat laadvermogen betreft biedt NIO ET5 marginaal meer laadvermogen – 475 kg tegenover 463 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
NIO ET5 is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 48.300
NIO ET5
SsangYong Korando
NIO ET5
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
SsangYong Korando
De Korando combineert stoer design met verrassend veel binnenruimte, waardoor hij aantrekkelijk is voor wie praktisch comfort zoekt zonder poespas. Met slimme uitrusting en een scherp prijsgevoel is het een interessante keuze voor kopers die meer auto voor hun geld willen — en die graag opvallen zonder overdrijven.
details
NIO ET5
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
SsangYong Korando
NIO ET5
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
32.000 - 49.800 €
|
Prijs
48.300 - 69.700 €
|
|
Verbruik L/100km
7,5 - 8,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
16,8 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
339 km
|
Elektrische actieradius
456 - 590 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 197 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.517 - 1.840 kg
|
Leeggewicht
2.215 - 2.235 kg
|
|
Bagageruimte
551 L
|
Bagageruimte
386 L
|
|
Lengte
4.450 - 4.465 mm
|
Lengte
4.790 mm
|
|
Breedte
1.870 mm
|
Breedte
1.960 mm
|
|
Hoogte
1.620 - 1.645 mm
|
Hoogte
1.499 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1.248 L
|
Maximale Bagageruimte
1.135 L
|
|
Laadvermogen
410 - 463 kg
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 190 pk
|
Vermogen pk
490 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
|
Maximale Snelheid
156 - 191 km/u
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
260 - 360 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
120 - 140 kW
|
Vermogen kW
360 kW
|
|
Motorinhoud
1.497 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.021 - 2.023
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G, A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
SsangYong
|
Merk
NIO
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.