Welk model is de betere keuze – de Nissan Leaf of de Maxus eTERRON 9? We vergelijken prestaties (217 PK vs 442 PK), bagageruimte (394 L vs ), verbruik (16.70 kWh vs 26.70 kWh) en natuurlijk de prijs (36500 € vs 76200 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Nissan Leaf (Hatchback) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Maxus eTERRON 9 (Pick-up) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Nissan Leaf 394 L, terwijl de Maxus eTERRON 9 biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 217 PK van de Nissan Leaf of de 442 PK van de Maxus eTERRON 9.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 16.70 kWh vs 26.70 kWh. De prijs begint bij 36500 € voor de Nissan Leaf en 76200 € voor de Maxus eTERRON 9.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Hoja heeft een opvallend ontwerp dat zowel elegantie als sportiviteit uitstraalt. Met zijn efficiënte aandrijfsystemen en comfortabele rijervaring is de Hoja een uitstekende keuze voor zowel stadsritten als lange ritten. Bovendien biedt het interieur van de Hoja een perfect balans tussen luxe en functionaliteit, waardoor elke rit een genot is.
detailsDe eTERRON 9 heeft zijn intrede gedaan in de wereld van elektrische voertuigen en biedt een indrukwekkend scala aan moderne technologieën. Met zijn strakke design en ruim interieur is het een ideale keuze voor zowel stadsritten als lange afstanden. Rijders kunnen rekenen op een uitstekende actieradius en een innovatieve benadering van duurzaamheid, wat de eTERRON 9 een aantrekkelijke optie maakt in het huidige autobezitlandschap.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
36500 - 44100 €
|
Prijs
76200 - 79200 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
16.7 - 17.8 kWh
|
Verbruik kWh/100km
26.70 kWh
|
Elektrische Actieradius
270 - 385 km
|
Elektrische Actieradius
430 km
|
Batterijcapaciteit
39 - 59 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Pick-up
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
1580 - 1756 kg
|
Leeggewicht
2925 - 2955 kg
|
Bagageruimte
385 - 394 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4490 mm
|
Lengte
5500 mm
|
Breedte
1788 mm
|
Breedte
1997 mm
|
Hoogte
1540 - 1545 mm
|
Hoogte
1860 mm
|
Laadvermogen
384 - 415 kg
|
Laadvermogen
545 - 575 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
150 - 217 PK
|
Vermogen PK
442 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
6.9 - 7.9 s
|
Acceleratie 0-100km/u
5.80 s
|
Maximale Snelheid
144 - 157 km/h
|
Maximale Snelheid
190 km/h
|
Koppel
320 - 340 Nm
|
Koppel
700 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
110 - 160 kW
|
Vermogen kW
325 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2019
|
Bouwjaar
2025
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Nissan
|
Merk
Maxus
|
De Nissan Hoja, beter bekend als de Nissan Leaf, blijft een toonaangevende speler in de wereld van elektrische voertuigen. Met een combinatie van moderne technologie, innovatieve ontwerpen en efficiënte prestaties, is de Hoja de auto van de toekomst, die zowel ecologisch als gebruiksvriendelijk is.
De Nissan Hoja is verkrijgbaar in twee versies, elk met verschillende batterijcapaciteiten en vermogens. De basisversie is uitgerust met een batterijcapaciteit van 40 kWh, wat resulteert in een actieradius van maximaal 270 km. Deze variant heeft een vermogen van 150 pk en een verbruik van 16,7 kWh per 100 km, waardoor hij een uitstekende keuze is voor stedelijke ritten.
Voor diegenen die iets meer willen, biedt de 62 kWh variant een indrukwekkend vermogen van 217 pk en een actieradius van 385 km. Met een verbruik van 17,8 kWh per 100 km is deze versie ideaal voor lange ritten en dagelijkse woond-werkverkeer, zonder dat je je zorgen hoeft te maken over het opladen.
Een van de meest opmerkelijke innovaties in de Nissan Hoja is de e-Pedal functie. Dit systeem stelt bestuurders in staat om acceleratie en remmen te regelen met slechts één pedaal. Dit niet alleen vereenvoudigt de rijervaring, maar verhoogt ook de efficiëntie van het energieverbruik. Wanneer je het pedaal loslaat, begint de auto automatisch te remmen, waardoor je energie terug kunt winnen en de actieradius kunt vergroten.
Daarnaast is de Hoja uitgerust met Nissan's ProPILOT-technologie, een geavanceerd systeem voor rijassistentie dat helpt bij het houden van de juiste afstand tot andere voertuigen en het behoud van de rijstrook. Dit systeem maakt het rijden op snelwegen en in druk verkeer veel stressvrijer.
De Nissan Hoja heeft een gestroomlijnd hatchback-ontwerp dat niet alleen esthetisch aantrekkelijk is, maar ook de aerodynamica bevordert. Met een lengte van 4490 mm, breedte van 1788 mm en hoogte van 1540 mm, biedt de Hoja een ruime cabine voor vijf passagiers en voldoende bagageruimte met een capaciteit van 394 liter.
In termen van comfort is de Hoja uitgerust met een modern infotainmentsysteem, inclusief een touchscreen, navigatie, en smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto. De hogere afwerkingsniveaus, zoals de Tekna en e+ Tekna, bieden extra luxe met features zoals verwarmde stoelen en premium geluidsystemen.
Als een volledig elektrisch voertuig draagt de Nissan Hoja bij aan duurzaamheid door het gebruik van zero-emissie technologie. Met een CO2-efficiëntieklasse A en een uitstoot van 0 g/km is het een milieuvriendelijke keuze voor iedereen die zijn ecologische voetafdruk wil verminderen.
De registratie van de Huizenbel uitkeringen helpt ook bij de keuze voor de Hoja, aangezien ze de aanschaf van elektrische voertuigen stimuleren en zo bijdragen aan de groei van een duurzamere toekomst.
De Nissan Hoja is niet alleen een auto; het is een voorbeeld van hoe de toekomst van mobiliteit eruit kan zien. Met geavanceerde technologie, indrukwekkende actieradius en een focus op duurzaamheid, is de Hoja klaar om de harten van autoliefhebbers en milieubewuste bestuurders alike te veroveren. Kies je voor de 40 kWh of de 62 kWh variant, je kunt altijd rekenen op een uitzonderlijke rijervaring.
De Maxus eTERRON 9 is een baanbrekende elektrische pickup die zich onderscheidt door zijn krachtige prestaties, moderne technologie en een indrukwekkend bereik. Dit voertuig is ontworpen voor zowel zakelijke als particuliere gebruikers die op zoek zijn naar een duurzame, maar krachtige optie in de wereld van elektrische voertuigen. Laten we dieper ingaan op de technische aspecten en innovaties van deze indrukwekkende auto.
Met een vermogen van 442 pk (325 kW) levert de eTERRON 9 een buitengewone rijervaring. De directe aandrijving en het koppel van 700 Nm bieden een snelle acceleratie van 0 tot 100 km/h in slechts 5,8 seconden. Dit maakt het voertuig niet alleen efficiënt, maar ook leuk om te rijden. De 4-wielaandrijving zorgt voor optimale grip en stabiliteit, ongeacht de rijomstandigheden.
De eTERRON 9 heeft een energieverbruik van 26,7 kWh per 100 km, wat bijdraagt aan de efficiëntie van het voertuig. Dit lage energieverbruik in combinatie met een actieradius van 430 km maakt het ideaal voor lange ritten en dagelijkse verplaatsingen zonder je zorgen te maken over opladen. Dankzij de moderne batterijtechnologie kan de eTERRON 9 snel en eenvoudig worden opgeladen, waardoor hij perfect is voor drukke gebruikers.
Met een lengte van 5500 mm, een breedte van 1997 mm en een hoogte van 1860 mm biedt de eTERRON 9 voldoende ruimte voor zowel passagiers als laadcapaciteit. De voertuigconfiguratie met 4 deuren en plaats voor 5 personen maakt het gezinsschoon en geschikt voor werkdoeleinden. De payload van tot wel 575 kg maakt het een ideale keuze voor ondernemers die fysieke goederen willen vervoeren.
De eTERRON 9 is niet alleen ontworpen voor prestaties, maar ook met het oog op comfort en veiligheid. Het voertuig is uitgerust met geavanceerde technieken zoals automatische transmissie, wat soepel schakelen bevordert. Daarnaast biedt het een scala aan rijassistentiesystemen die de veiligheid van de bestuurder en passagiers maximaliseren.
Met een CO2-uitstoot van 0 g/km en geklasseerd in de CO2-efficiëntieklasse A, is de eTERRON 9 een voorbeeld van hoe de automotive industrie kan bijdragen aan een duurzamere wereld. Door te kiezen voor een elektrische pickup, zijn gebruikers ook betrokken bij het verminderen van hun ecologische voetafdruk.
De Maxus eTERRON 9 is een krachtige, efficiënte en veelzijdige elektrische pickup die voldoet aan de behoeften van de moderne gebruiker. Of je nu een ondernemer bent die zijn goederen wil vervoeren of een particulier die op zoek is naar een betrouwbare voertuigen voor dagelijks gebruik, de eTERRON 9 biedt alles en meer. Met zijn innovatieve technologieën en indrukwekkende prestaties zet deze elektrische pickup de standaard voor de toekomst van de automotive industrie.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.