Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
NIO ET5 heeft een duidelijk zichtbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 48300 €, terwijl de ZEEKR 001 start bij 61000 €. Dat is een verschil van ongeveer 12700 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de ZEEKR 001 het voordeel: met 18.20 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de NIO ET5, die 18.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de ZEEKR 001 licht meer: hij haalt tot 620 km, ongeveer 30 km meer dan de NIO ET5.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de ZEEKR 001 een nauwelijks merkbaar voordeel – 544 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 54 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de ZEEKR 001 nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4 s voor de NIO ET5. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de voor – hij haalt , terwijl de stopt bij . Het verschil is ongeveer .
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET5 trekt nauwelijks merkbaar sterker met 700 Nm tegenover 686 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 14 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de ZEEKR 001 licht lichter – 2200 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 15 kg.
Qua bagageruimte biedt de ZEEKR 001 herkenbaar meer ruimte – 539 L tegenover 386 L. Dat is ongeveer 153 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de ZEEKR 001 minimaal – 520 kg tegenover 475 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 45 kg.
De ZEEKR 001 blijkt leidt duidelijk in het eindoordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de ZEEKR 001 de meer complete allrounder.
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
Prijs
61000 - 69100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
18.2 - 18.5 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 590 km
|
Elektrische Actieradius
580 - 620 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
Leeggewicht
2200 - 2350 kg
|
|
Bagageruimte
386 L
|
Bagageruimte
539 L
|
|
Lengte
4790 mm
|
Lengte
4955 mm
|
|
Breedte
1960 mm
|
Breedte
2005 mm
|
|
Hoogte
1499 mm
|
Hoogte
1548 - 1560 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
505 - 520 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
490 PK
|
Vermogen PK
272 - 544 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.8 - 7.2 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
343 - 686 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
200 - 400 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
ZEEKR
|
De NIO ET5 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.