Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
NIO ET5 vs Polestar 2 – Verschillen en prijzen vergeleken
ET5
@ NIO Inc.
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
NIO ET5 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 48300 €, terwijl de Polestar 2 start bij 49800 €. Dat is een verschil van ongeveer 1515 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de Polestar 2 het voordeel: met 14.80 kWh per 100 km is hij merkbaar efficiënter dan de NIO ET5, die 18.60 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de Polestar 2 iets meer: hij haalt tot 659 km, ongeveer 69 km meer dan de NIO ET5.
2
@ Polestar Automotive Holding
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET5 een nauwelijks merkbaar voordeel – 490 PK tegenover 476 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 14 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET5 licht sneller – hij doet er 4 s over, tegenover 4.20 s voor de Polestar 2. Dat is ongeveer 0.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Polestar 2 nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 205 km/h, terwijl de NIO ET5 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 5 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Polestar 2 trekt bijna onmerkbaar sterker met 740 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 40 Nm.
ET5
@ NIO Inc.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Polestar 2 nauwelijks merkbaar lichter – 2015 kg tegenover 2215 kg. Het verschil is ongeveer 200 kg.
Qua bagageruimte biedt de Polestar 2 minimaal meer ruimte – 405 L tegenover 386 L. Dat is ongeveer 19 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de NIO ET5 licht beter – tot 1135 L, zo’n 40 L meer dan de Polestar 2.
Wat laadvermogen betreft wint de NIO ET5 een beetje – 475 kg tegenover 421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 54 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Polestar 2 zich heeft slechts een klein voordeel en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 49.800
@ Polestar Automotive Holding
Polestar 2
NIO ET5
Polestar 2
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
NIO ET5
5 (1 Beoordelingen)
De NIO ET5 is een elegante, futuristische elektrische sedan die opvalt met strakke lijnen, hoogwaardige afwerking en een interieur dat zowel modern als bijzonder gebruiksvriendelijk aanvoelt. Op de weg combineert de ET5 verfijnde rij-eigenschappen met slimme technologieën, een slimme keuze voor wie stijl, comfort en gemak wil — zonder al te veel poespas.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Polestar 2
5 (1 Beoordelingen)
De Polestar 2 voelt als een Scandinavische designstudio op wielen: strak, minimalistisch en verrassend premium, waardoor hij opvalt zonder te hoeven schreeuwen. Hij rijdt verfijnd en direct — een volwassen, karaktervolle keuze voor wie stijl en rijplezier belangrijker vindt dan protserige opsmuk.
details
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
@ Polestar Automotive Holding
NIO ET5
Polestar 2
|
@ NIO Inc.
|
@ Polestar Automotive Holding
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
48300 - 69700 €
|
Prijs
49800 - 68100 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
456 - 590 km
|
Elektrische Actieradius
554 - 659 km
|
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
Batterijcapaciteit
78 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2215 - 2235 kg
|
Leeggewicht
2015 - 2188 kg
|
|
Bagageruimte
386 L
|
Bagageruimte
405 L
|
|
Lengte
4790 mm
|
Lengte
4606 mm
|
|
Breedte
1960 mm
|
Breedte
1859 mm
|
|
Hoogte
1499 mm
|
Hoogte
1473 - 1479 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1135 L
|
Maximale Bagageruimte
1095 L
|
|
Laadvermogen
455 - 475 kg
|
Laadvermogen
375 - 421 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
490 PK
|
Vermogen PK
272 - 476 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4.2 - 6.4 s
|
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
Maximale Snelheid
205 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
490 - 740 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
200 - 350 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
NIO
|
Merk
Polestar
|
Welke aandrijfopties biedt de NIO ET5?
De NIO ET5 wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.