Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Mercedes Marco Polo vs Hyundai i10 vergelijking
Vergelijk prestaties (237 pk vs 90 pk), bagageruimte en prijs (68.200 € vs 17.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Mercedes Marco Polo of Hyundai i10.
Mercedes Marco Polo vs Hyundai i10: de belangrijkste verschillen
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Marco Polo
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai i10 is veel goedkoper – begint al bij 17.300 € , terwijl Mercedes Marco Polo start bij 68.200 € . Dat is een verschil van ongeveer 50.918 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Hyundai i10 verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee significant zuiniger dan Mercedes Marco Polo (7,4 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 2,5 L/100km.
i10
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft Mercedes Marco Polo veel meer vermogen – 237 pk tegenover 90 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 147 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Mercedes Marco Polo significant sneller – 7,4 s tegenover 11,4 s voor Hyundai i10. Dat is een verschil van ongeveer 4 s.
Qua topsnelheid ligt Mercedes Marco Polo opvallend duidelijk voor – hij haalt 220 km/u, terwijl Hyundai i10 stopt bij 175 km/u. Het verschil bedraagt ongeveer 45 km/u.
Ook bij het koppel is er een verschil: Mercedes Marco Polo levert significant meer koppel – 500 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 328 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: Hyundai i10 biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Bij het leeggewicht is Hyundai i10 ruim lichter – 996 kg tegenover 2.450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.454 kg.
Qua bagageruimte biedt Mercedes Marco Polo veel meer ruimte – 670 L tegenover 252 L. Dat is een verschil van ongeveer 418 L.
Bij de maximale laadcapaciteit biedt Mercedes Marco Polo significant meer ruimte – tot 4.630 L, ongeveer 3.580 L meer dan Hyundai i10.
Wat laadvermogen betreft biedt Mercedes Marco Polo zichtbaar meer laadvermogen – 650 kg tegenover 423 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 227 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Hyundai i10 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 17.300
Hyundai i10
Mercedes Marco Polo
Hyundai i10
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Mercedes Marco Polo
De Mercedes Marco Polo voelt als een rijdend boutique-hotel: premium afwerking, slimme indeling en het gemak van een camper zonder het ruwe kampeergevoel. Wie zoekt naar een veelzijdige vrijetijdsauto die comfortabele lange ritten slikt en spontane weekendavonturen mogelijk maakt, krijgt met de Marco Polo precies waar je op hoopt — plus genoeg karakter om jaloerse blikken te verzamelen.
details
Hyundai i10
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
Mercedes Marco Polo
Hyundai i10
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
68.200 - 98.000 €
|
Prijs
17.300 - 22.600 €
|
|
Verbruik L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
110 - 124 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
36 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
4 - 5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
2.450 - 2.545 kg
|
Leeggewicht
996 - 1.099 kg
|
|
Bagageruimte
670 L
|
Bagageruimte
252 L
|
|
Lengte
5.140 mm
|
Lengte
3.670 - 3.675 mm
|
|
Breedte
1.928 mm
|
Breedte
1.680 mm
|
|
Hoogte
1.975 mm
|
Hoogte
1.480 - 1.483 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
4.630 L
|
Maximale Bagageruimte
1.050 L
|
|
Laadvermogen
555 - 650 kg
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
163 - 237 pk
|
Vermogen pk
63 - 90 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
7,4 - 10,7 s
|
Acceleratie 0-100km/u
11,4 - 18,4 s
|
|
Maximale Snelheid
188 - 220 km/u
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/u
|
|
Koppel
380 - 500 Nm
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
120 - 174 kW
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
|
Motorinhoud
1.950 cm3
|
Motorinhoud
998 - 1.197 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Mercedes-Benz
|
Merk
Hyundai
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.