Twee auto’s, één duel: Kia Picanto neemt het op tegen Toyota Aygo.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
De strijd om de titel van beste stadsauto is weer losgebarsten, en deze keer wordt de Kia Picanto tegenover de Toyota Aygo gezet. Beide modellen zijn populair in hun segment en bieden een uitstekende balans tussen gebruiksgemak, prestaties en innovaties. In dit artikel vergelijken we de technische aspecten en innovaties van beide voertuigen om te zien welke de betere keuze is voor de moderne stadsrijder.
De Kia Picanto heeft een hatchback-ontwerp dat compact is en ideaal voor de stad. Met een lengte van 3605 mm, een breedte van 1595 mm en een hoogte van 1485 mm is de Picanto perfect voor krappe parkeerplaatsen. Aan de andere kant heeft de Toyota Aygo een SUV-achtige uitstraling met een lengte van 3700 mm, een breedte van 1740 mm en een hoogte van 1510 mm, wat zorgt voor een robuustere look.
Beide voertuigen zijn uitgerust met een benzinemotor. De Kia Picanto biedt een keuze tussen motoren met 63 of 79 pk, terwijl de Toyota Aygo een motor heeft die maximaal 72 pk levert. Wat betreft het accelereren van 0 naar 100 km/h, presteert de Picanto met de beste versie in 13.1 seconden, terwijl de Aygo iets trager is met 15.5 seconden. Dit maakt de Picanto in het algemeen dynamischer in stadsverkeer.
Als het gaat om brandstofefficiëntie, scoort de Aygo beter met een verbruik van 4.8 tot 4.9 L/100 km tegenover de Picanto’s 5.2 tot 5.7 L/100 km. Wat betreft CO2-uitstoot heeft de Aygo ook een voordeel met waarden tussen 108 en 112 g/km, terwijl de Picanto uitstootniveaus heeft van 118 tot 130 g/km. Voor milieubewuste bestuurders is de Aygo dus de betere keuze.
Beide auto’s bieden een praktisch interieur met voldoende ruimte voor vier personen. De Kia Picanto heeft een kofferbakcapaciteit van 255 liter, terwijl de Aygo met 231 liter iets minder biedt. De Picanto is misschien net iets praktischer voor dagelijkse boodschappen. Wat betreft technologische snufjes, biedt de Kia een modern infotainmentsysteem met smartphone-integratie, terwijl Toyota zich richt op gebruiksvriendelijkheid met zijn solide, maar minder futuristische dashboard.
De Kia Picanto heeft een sportievere rijervaring dankzij zijn krachtigere motoropties en snellere acceleratie. Het comfortabele rijgedrag maakt het een genot om door de stad te navigeren. De Toyota Aygo daarentegen is meer gericht op een ontspannen rijervaring, wat voor sommige bestuurders een groter voordeel kan zijn.
Beide auto’s hebben hun sterke punten. De Kia Picanto is ideaal voor degenen die op zoek zijn naar sportiviteit en een dynamischer rijgedrag, terwijl de Toyota Aygo beter presteert op het gebied van brandstofefficiëntie en lagere emissies. De keuze hangt af van de persoonlijke voorkeuren van de rijder en hun behoeften in de stadsomgeving. In de eindconclusie biedt de Kia Picanto wellicht meer waarde voor prestatiegerichte bestuurders, terwijl de Aygo de milieuvriendelijke optie is.
Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.
Kia Picanto heeft een nauwelijks merkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 18400 €, terwijl de Toyota Aygo start bij 18500 €. Dat is een verschil van ongeveer 45 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Toyota Aygo verbruikt 4.80 L en is daarmee iets zuiniger dan de Kia Picanto (5.60 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.80 L per 100 km.
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Toyota Aygo een nauwelijks merkbaar voordeel – 72 PK tegenover 68 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 4 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia Picanto nauwelijks merkbaar sneller – hij doet er 14.60 s over, tegenover 15.50 s voor de Toyota Aygo. Dat is ongeveer 0.90 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia Picanto nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 162 km/h, terwijl de Toyota Aygo stopt bij 158 km/h. Het verschil is ongeveer 4 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia Picanto trekt bijna onmerkbaar sterker met 96 Nm tegenover 93 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 3 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de Kia Picanto biedt in geringe mate meer zitplaatsen – 5 tegenover 4.
Wat leeggewicht betreft is de Toyota Aygo in geringe mate lichter – 1015 kg tegenover 1124 kg. Het verschil is ongeveer 109 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia Picanto licht meer ruimte – 255 L tegenover 231 L. Dat is ongeveer 24 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia Picanto een beetje beter – tot 1010 L, zo’n 181 L meer dan de Toyota Aygo.
Wat laadvermogen betreft wint de Toyota Aygo nauwelijks merkbaar – 345 kg tegenover 332 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 13 kg.
Over het geheel genomen toont de Toyota Aygo zich heeft een kleine voorsprong en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Toyota Motor Corporation
De Kia Picanto is een pittige stadsauto die groter aanvoelt dan hij eruitziet en moeiteloos door smalle straatjes manoeuvreert. Met een frisse uitstraling en slimme opties is het een slimme keuze voor wie praktisch wil rijden zonder saai te worden.
details
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
De Toyota Aygo is een brutale stadsknaller met vlot design en wendbaarheid, ideaal om moeiteloos door smalle straten te flitsen. Hij voelt speels aan achter het stuur, is vriendelijk voor de portemonnee en maakt van elk ritje een klein feestje.
details
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
|
@ Kia Corporation
|
@ Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18400 - 23400 €
|
Prijs
18500 - 26300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.6 - 5.9 L
|
Verbruik L/100km
4.8 - 4.9 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
127 - 135 g/km
|
CO2
108 - 111 g/km
|
|
Tankinhoud
35 L
|
Tankinhoud
35 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
4
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1124 - 1131 kg
|
Leeggewicht
1015 kg
|
|
Bagageruimte
255 L
|
Bagageruimte
231 L
|
|
Lengte
3605 mm
|
Lengte
3700 mm
|
|
Breedte
1595 mm
|
Breedte
1740 mm
|
|
Hoogte
1485 mm
|
Hoogte
1510 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1010 L
|
Maximale Bagageruimte
829 L
|
|
Laadvermogen
253 - 332 kg
|
Laadvermogen
345 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
68 PK
|
Vermogen PK
72 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
14.6 - 17.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
15.5 - 15.6 s
|
|
Maximale Snelheid
160 - 162 km/h
|
Maximale Snelheid
151 - 158 km/h
|
|
Koppel
96 Nm
|
Koppel
93 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3
|
Aantal Cilinders
3
|
|
Vermogen kW
50 kW
|
Vermogen kW
53 kW
|
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Motorinhoud
998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
|
Merk
Kia
|
Merk
Toyota
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España