De Isuzu D-Max (Pick-up) is uitgerust met een Diesel-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Opel Mokka (SUV) heeft een Benzine, Elektrisch of Benzine Mild Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Isuzu D-Max , terwijl de Opel Mokka 350 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 163 PK van de Isuzu D-Max of de 156 PK van de Opel Mokka.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 8.90 L vs 15.40 kWh4.90 L. De prijs begint bij 52100 € voor de Isuzu D-Max en 29800 € voor de Opel Mokka.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De D-Max heeft zich stevig bewezen als een robuuste en betrouwbare pick-up, perfect voor zowel werk als recreatie. Met zijn ruime interieur en krachtige prestaties biedt deze wagen een uitstekende mix van functionaliteit en comfort. Of je nu off-road avontuur zoekt of gewoon dagelijks gebruik, de D-Max staat altijd paraat.
detailsDe Mokka combineert een gedurfd design met veelzijdigheid, waardoor het een aantrekkelijke keuze is voor stadsrijders. Met zijn compacte afmetingen en ruime interieur biedt de Mokka zowel comfort als praktische mogelijkheden voor dagelijks gebruik. Deze crossover is niet alleen stijlvol, maar ook uitgerust met moderne technologieën die de rijervaring verbeteren.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
52100 - 66500 €
|
Prijs
29800 - 39600 €
|
Verbruik L/100km
8.9 - 9 L
|
Verbruik L/100km
4.9 - 6.1 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
15.40 kWh
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
403 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
51 kWh
|
CO2
233 - 235 g/km
|
CO2
0 - 138 g/km
|
Tankinhoud
76 L
|
Tankinhoud
44 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Pick-up
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
Deuren
2 - 4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
2040 - 2115 kg
|
Leeggewicht
1317 - 1615 kg
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
310 - 350 L
|
Lengte
5280 mm
|
Lengte
4150 mm
|
Breedte
1870 mm
|
Breedte
1787 mm
|
Hoogte
1790 mm
|
Hoogte
1515 - 1535 mm
|
Laadvermogen
985 - 1060 kg
|
Laadvermogen
388 - 400 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Diesel
|
Motortype
Benzine, Elektrisch, Benzine Mild Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
163 PK
|
Vermogen PK
130 - 156 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
12.60 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.2 - 9 s
|
Maximale Snelheid
180 km/h
|
Maximale Snelheid
150 - 209 km/h
|
Koppel
360 Nm
|
Koppel
230 - 260 Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3
|
Vermogen kW
120 kW
|
Vermogen kW
96 - 115 kW
|
Motorinhoud
1898 cm3
|
Motorinhoud
1199 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
CO2-efficiëntieklasse
E, A, C
|
Merk
Isuzu
|
Merk
Opel
|
De Isuzu D-Max is een pickup die zijn sporen verdiend heeft in de wereld van zware werkpaarden en avontuurlijke ritten. Deze robuuste en veelzijdige auto is gebouwd om te presteren onder uiteenlopende omstandigheden, en dat maakt het een populaire keuze voor zowel professionele als recreatieve gebruikers.
De D-Max is uitgerust met een krachtige 1.9 liter dieselmotor die 163 pk levert en een koppel van 360 Nm produceert. Deze motor is beschikbaar met zowel een handgeschakelde als een automatische transmissie, en kan geleverd worden met achterwiel- of vierwielaandrijving. De diverse uitvoeringen, zoals de Single Cab, Double Cab en Space Cab, bieden flexibiliteit in termen van ruimte en functies.
De Isuzu D-Max is ontworpen met oog voor efficiëntie. Afhankelijk van de configuratie varieert het brandstofverbruik van 8.1 tot 9.2 l/100 km. Dit maakt de D-Max niet alleen aantrekkelijk voor bedrijfsmatige toepassingen, maar ook voor consumenten die waarde hechten aan brandstofbesparing zonder in te boeten op prestaties.
Isuzu heeft de D-Max uitgerust met een reeks innovatieve technologieën die het rijcomfort en de veiligheid verbeteren. De nieuwste modellen bevatten geavanceerde rijhulpsystemen zoals een achteruitrijcamera, parkeersensoren en zelfs aanpasbare cruisecontrol. De infotainment systemen zijn ook modern en gebruiksvriendelijk, met connectiviteit voor smartphones en navigatiefuncties.
Comfort was een belangrijke prioriteit bij de ontwikkeling van de D-Max. De cabine biedt voldoende ruimte voor passagiers, met diverse interieurindelingen afhankelijk van de gekozen uitvoering. Daarnaast is de D-Max voorzien van actieve en passieve veiligheidsvoorzieningen, wat de bestuurder en passagiers een veilig gevoel geeft, zowel op de weg als off-road.
Met zijn robuuste lijnen en sportieve uitstraling, valt de Isuzu D-Max goed in de smaak bij liefhebbers van pick-ups. Het design is niet alleen esthetisch aantrekkelijk, maar ook functioneel, met een laadcapaciteit die ideaal is voor zware lasten en avonturen in de natuur.
De Isuzu D-Max is een uitstekende keuze voor iedereen die op zoek is naar een betrouwbare en veelzijdige pickup. Met zijn sterke motor, innovatieve technologieën en een focus op comfort en veiligheid, is de D-Max klaar voor iedere uitdaging. Of u nu een professioneel gebruik of een weekendje weg in gedachten heeft, de D-Max staat altijd paraat.
De Opel Mokka staat bekend als een opvallende speler in de SUV-markt. Dit model, dat in verschillende varianten verkrijgbaar is, blijft indruk maken met zijn technische innovaties en aantrekkelijke ontwerp. In dit artikel gaan we dieper in op de belangrijkste aspecten van de huidige Mokka-reeks.
De Opel Mokka combineert een sportief uiterlijk met de praktische voordelen van een SUV. Met zijn dynamische lijnen en een breed scala aan kleurenwetenschappelijke opties, valt deze auto zeker op op de wegen. Met een lengte van 4150 mm en een breedte van 1787 mm biedt de Mokka een indrukwekkende aanwezigheid en een comfortabele cabine voor vijf inzittenden.
De Opel Mokka is beschikbaar met verschillende krachtige motoren die tegemoetkomen aan de diverse behoeften van autobezitters. De benzinevariant met 1.2 DI Turbo biedt zowel automatisch als handgeschakeld opties, met een vermogen van 130 pk. Voor diegenen die op zoek zijn naar een hybride ervaring, is er de 48V MHEV met 136 pk, die een ongeëvenaarde brandstofefficiëntie van slechts 4,8 L/100 km biedt.
Voor de liefhebbers van elektrisch rijden is er de volledig elektrische variant van de Mokka, die geleverd wordt met een motor van 156 pk en een actieradius van tot wel 403 km. Deze versies zijn perfect voor stedelijke rijders en voor wie duurzaamheid belangrijk is.
De Opel Mokka is uitgerust met een scala aan moderne technologieën die de rijervaring naar een hoger niveau tillen. Het infotainmentsysteem ondersteunt smartphone-integratie via Apple CarPlay en Android Auto, waardoor bestuurders eenvoudig toegang hebben tot navigatie, muziek en communicatie.
Bovendien biedt de Mokka geavanceerde rijassistentiesystemen zoals adaptieve cruisecontrol, dodehoekdetectie en parkeersensoren, waardoor rijden nog veiliger en gemakkelijker wordt.
Met een brandstoftankcapaciteit van 44 liter en een gemiddeld verbruik variërend van 4,8 tot 6,2 L/100 km bij de benzinemotoren, is de Mokka een uitstekende keuze voor zowel stads- als lange ritten. De CO2-uitstoot varieert, afhankelijk van het model en de motorisering, tussen de 0 g/km voor de elektrische variant en maximaal 139 g/km voor de benzine motoren.
De Opel Mokka biedt een perfecte combinatie van stijl, prestaties, en technologische innovaties. Of je nu kiest voor de traditionele benzinevariant, de hybride versie voor maximale efficiëntie, of de elektrische versie voor een duurzame reiservaring, de Mokka is ontworpen om aan de moderne eisen van autorijders te voldoen. Met zijn aantrekkelijke prijzen en uitgebreide functieset is de Opel Mokka een uitstekende keuze in de competitieve SUV-markt.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.