Vergelijk prestaties (650 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (46300 € vs 23600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Hyundai IONIQ 6 of VW Taigo.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW Taigo heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 23600 € , terwijl de Hyundai IONIQ 6 start bij 46300 € . Dat is een verschil van ongeveer 22685 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Hyundai IONIQ 6 een beslissend voordeel – 650 pk tegenover 150 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 500 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Hyundai IONIQ 6 overtuigend sneller – hij doet er 3.20 s over, tegenover 8.20 s voor de VW Taigo. Dat is ongeveer 5 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Hyundai IONIQ 6 trekt significant sterker met 770 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 520 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW Taigo duidelijk lichter – 1229 kg tegenover 1892 kg. Het verschil is ongeveer 663 kg.
Qua bagageruimte biedt de VW Taigo licht meer ruimte – 440 L tegenover 401 L. Dat is ongeveer 39 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de VW Taigo minimaal – 457 kg tegenover 438 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 19 kg.
Hyundai IONIQ 6 wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Hyundai IONIQ 6 oogt als een futuristische sedan voor mensen die van slimme eenvoud houden, met een gestroomlijnd silhouet en details die je anders alleen bij conceptcars ziet. Op de weg voelt hij volwassen en efficiënt aan, met een ruim interieur dat praktische tech combineert met aangenaam rijcomfort — precies de elektrische auto voor wie dagelijks gemak wil zonder stekkerstress.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46300 - 76300 €
|
Prijs
23600 - 37700 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
5.3 - 5.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
13.4 - 15.9 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
469 - 680 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 132 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1892 - 2134 kg
|
Leeggewicht
1229 - 1302 kg
|
|
Bagageruimte
401 L
|
Bagageruimte
440 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1880 - 1940 mm
|
Breedte
1757 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
386 - 438 kg
|
Laadvermogen
448 - 457 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
170 - 650 pk
|
Vermogen pk
95 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.2 - 8.3 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.2 - 11.1 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
350 - 770 Nm
|
Koppel
175 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
125 - 478 kW
|
Vermogen kW
70 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
VW
|
Beschikbaar als Vierwielaandrijving of Achterwielaandrijving.