Beide modellen hebben hun sterke punten – maar welk past beter bij jou?
Vergelijk direct prestaties, verbruik, prijs en ruimte: Hyundai i30 of Kia XCeed?
Bij het kiezen van een nieuwe auto spelen techniek, prestaties en innovatieve functies een cruciale rol. In dit artikel vergelijken we twee populaire modellen van Zuid-Koreaanse merken: de Hyundai i30 en de Kia XCeed. Beide modellen uit 2024 bieden een scala aan technologische snufjes en rijervaringen, maar welke auto past het beste bij jou?
De Hyundai i30 valt in de hatchbackcategorie terwijl de Kia XCeed als een SUV wordt gepositioneerd. De carrosseriestijlen zijn gericht op verschillende marktsegmenten en bieden daardoor verschillende rijeigenschappen en interieurruimten. De i30 is met een lengte van 4340 mm iets compacter dan de XCeed, die 4395 mm lang is. De XCeed is ook breder en hoger, wat resulteert in een ruimere interieurervaring.
Beide modellen zijn uitgerust met vergelijkbare motoropties: een 1.0 liter driecilinder en een 1.5 liter viercilinder, elk met handmatige of automatische transmissie. De i30 biedt een vermogen van maximaal 140 pk (103 kW) en een topsnelheid van 197 km/u. De XCeed daarentegen heeft dezelfde vermogensopties, met een topsnelheid van 195 km/u. De acceleratie van 0 tot 100 km/u variëert van 9,6 seconden (i30) tot 10,2 seconden (XCeed) voor de krachtigere motoren.
Met een licht lager verbruik variërend van 5,6 tot 5,9 L/100 km, biedt de Hyundai i30 efficiëntere brandstofprestaties in vergelijking met de Kia XCeed, die tussen 6,3 en 6,5 L/100 km verbruikt. Beide voertuigen hebben een brandstoftank van 50 liter. Wat betreft CO2-uitstoot heeft de i30 een lichte voorsprong met een lagere emissie van 126 tot 133 g/km, tegenover de 143 tot 148 g/km van de XCeed. Beide voertuigen zijn uitgerust met benzinemotoren, waarbij de i30 ook beschikbaar is in een mild hybrid optie voor verdere efficiëntie.
In termen van bagageruimte heeft de Kia XCeed de overhand met een kofferruimte van 426 liter vergeleken met de 395 liter van de i30. Dit maakt de XCeed aantrekkelijker voor degenen die meer opbergruimte wensen, zoals gezinnen of liefhebbers van weekendtrips. Beide modellen bieden plaats aan vijf inzittenden en hebben vijf deuren voor een gemakkelijke toegang. De hogere zitpositie van de XCeed kan ook bijdragen aan een comfortabelere rijervaring voor sommigen.
Zowel Hyundai als Kia hebben hun modellen uitgerust met geavanceerde technologische functies, zoals rijassistentiesystemen en infotainmentsystemen. Beide auto’s zijn ontworpen met de moderne bestuurder in gedachten, met connectiviteitsopties en veiligheidssystemen die lange autoritten en dagelijks pendelen makkelijker maken.
De keuze tussen de Hyundai i30 en de Kia XCeed hangt grotendeels af van persoonlijke voorkeuren en levensstijlbehoeften. Liefhebbers van een sportieve rijstijl en brandstofefficiëntie kunnen meer aangetrokken worden tot de Hyundai i30, terwijl de Kia XCeed een goede keuze is voor degenen die de voorkeur geven aan een hogere zitpositie en meer bagageruimte. Beide modellen bieden een betrouwbare en vooruitstrevende rijervaring.
Kosten en verbruik: Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Kia XCeed heeft een minimaal prijsvoordeel – hij begint al bij 28100 €, terwijl de Hyundai i30 start bij 28800 €. Dat is een verschil van ongeveer 678 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Hyundai i30 verbruikt 5.70 L en is daarmee in geringe mate zuiniger dan de Kia XCeed (6.40 L). Het verschil bedraagt ongeveer 0.70 L per 100 km.
Motor en prestaties: Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de Kia XCeed een duidelijk zichtbaar voordeel – 180 PK tegenover 140 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 40 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia XCeed iets sneller – 8.50 s tegenover 9.60 s. Dat is ongeveer 1.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Kia XCeed nauwelijks merkbaar voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Hyundai i30 stopt bij 197 km/h. Het verschil is ongeveer 13 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Kia XCeed trekt bijna onmerkbaar sterker met 265 Nm tegenover 253 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 12 Nm.
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid: Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai i30 bijna onmerkbaar lichter – 1291 kg tegenover 1351 kg. Het verschil is ongeveer 60 kg.
Qua bagageruimte biedt de Kia XCeed licht meer ruimte – 426 L tegenover 395 L. Dat is ongeveer 31 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Kia XCeed nauwelijks merkbaar beter – tot 1378 L, zo’n 77 L meer dan de Hyundai i30.
Wat laadvermogen betreft wint de Hyundai i30 nauwelijks merkbaar – 509 kg tegenover 479 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 30 kg.
Over het geheel genomen toont de Kia XCeed zich wint overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
De Hyundai i30 is een veelzijdige hatchback die zowel stijl als functionaliteit biedt. Met zijn strakke lijnen en moderne interieur is het een aantrekkelijke keuze voor zowel stadsrijders als langeafstandreizigers. Bovendien staat de i30 bekend om zijn comfort en rijplezier, waardoor elke rit een genoegen is.
detailsDe Kia XCeed combineert een sportief uiterlijk met praktische ruimte, wat het een ideale keuze maakt voor zowel stedelijke als landelijke avonturen. Met zijn elegante lijnen en hoogwaardige interieur biedt de XCeed een comfortabele rijervaring, waarin stijl en functionaliteit hand in hand gaan. Daarnaast staat Kia bekend om zijn betrouwbare technologieën, wat de XCeed tot een aantrekkelijke optie maakt voor moderne bestuurders.
details|
|
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
28800 - 35100 €
|
Prijs
28100 - 40300 €
|
|
Verbruik L/100km
5.7 - 6 L
|
Verbruik L/100km
6.4 - 6.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
130 - 136 g/km
|
CO2
144 - 155 g/km
|
|
Tankinhoud
50 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1291 - 1407 kg
|
Leeggewicht
1351 - 1419 kg
|
|
Bagageruimte
395 L
|
Bagageruimte
426 L
|
|
Lengte
4340 mm
|
Lengte
4395 mm
|
|
Breedte
1795 mm
|
Breedte
1826 mm
|
|
Hoogte
1455 mm
|
Hoogte
1483 - 1495 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1301 L
|
Maximale Bagageruimte
1378 L
|
|
Laadvermogen
463 - 509 kg
|
Laadvermogen
471 - 479 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
100 - 140 PK
|
Vermogen PK
115 - 180 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
9.6 - 13.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.5 - 11.7 s
|
|
Maximale Snelheid
178 - 197 km/h
|
Maximale Snelheid
182 - 210 km/h
|
|
Koppel
172 - 253 Nm
|
Koppel
200 - 265 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
74 - 103 kW
|
Vermogen kW
85 - 132 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1482 cm3
|
Motorinhoud
998 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
CO2-efficiëntieklasse
E
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Kia
|
Verfügbar ist der Hyundai i30 als Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.