In de wereld van compacte stadsauto's zijn zowel de Hyundai i10 als de Skoda Fabia populaire keuzes voor dagelijks transport. Deze modellen van 2024 brengen elk hun eigen sterke punten en innovaties met zich mee. Welke van de twee biedt de beste combinatie van prestaties, efficiëntie en comfort? We zetten de details op een rij.
De Hyundai i10 is verkrijgbaar met een verscheidenheid aan motoren, variërend van 63 tot 90 PK, met maximumsnelheden van 143 tot 175 km/u, afhankelijk van de versie. Dit vierwielige ruimtewonder biedt een degelijke acceleratie met cijfers zoals 11,4 seconden voor 0-100 km/u voor de 90 PK-variant. Met een matige brandstofverbruik van gemiddeld 4.9 tot 5.4 liter per 100 kilometer, is de i10 een zuinige keuze voor stadsritten.
Aan de andere kant zet de Skoda Fabia een breed pakket aan vermogensopties in de etalage, variërend van 80 tot maar liefst 150 PK. Met een top van 225 km/u voor de krachtigste versie en een indrukwekkende versnelling van 0-100 km/u in 8 seconden biedt Fabia sportieve prestaties. Het brandstofverbruik ligt tussen de 5 en 5.5 liter per 100 km, een prestatie die zeker de aandacht trekt van de dagelijkse forens.
Op technologisch vlak blinkt de Hyundai i10 uit met zijn modern ingerichte interieur. Functies zoals connectiviteit met smartphones en een intuïtief infotainmentsysteem zorgen voor een prettige rit. Met een CO2-uitstoot van tussen de 111 en 123 g/km scoort de i10 redelijk op milieuvriendelijkheid.
De Skoda Fabia heeft zijn zinnen gezet op geavanceerde rijhulpsystemen. Met opties zoals adaptieve snelheidsregelaar en een groot scala aan veiligheidssystemen, scoort hij hoog op het gebied van rijcomfort en veiligheid. De CO2-uitstoot varieert tussen de 112 en 124 g/km, waarmee de Fabia op milieugebied vergelijkbaar presteert met zijn concurrent.
Ondanks zijn compacte afmetingen biedt de Hyundai i10 verrassend veel ruimte met een kofferruimte van 252 liter en een comfortabel interieur dat plaats biedt aan vier tot vijf passagiers. De compacte afmetingen maken het een handige keuze voor stedelijk verkeer.
De Skoda Fabia laat zich niet overvleugelen en biedt met 380 liter aanzienlijk meer bagageruimte, wat hem ideaal maakt voor weekendtrips of grotere boodschappen. Ook is er volop ruimte voor vijf inzittenden, wat bijdraagt aan een comfortabele reiservaring.
De keuze tussen de Hyundai i10 en de Skoda Fabia hangt af van wat je zoekt in een stadsauto. De Hyundai i10 biedt een uitstekende combinatie van zuinigheid en moderne snufjes, terwijl de Skoda Fabia uitblinkt in prestaties, ruimte en technologie. Beide modellen bieden uitstekende opties binnen het segment van compacte hatchbacks. Kies je voor veelzijdigheid en ruimte, dan trekt de Fabia je wellicht over de streep. Geef je echter de voorkeur aan een kleinere maar slimme stadsauto, dan is de i10 een prima keuze.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Hyundai i10 heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 17300 €, terwijl de Skoda Fabia start bij 20100 €. Dat is een verschil van ongeveer 2760 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de verbruikt en is daarmee zuiniger dan de (). Het verschil bedraagt ongeveer per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Skoda Fabia een significant voordeel – 177 PK tegenover 90 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 87 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Skoda Fabia duidelijk sneller – hij doet er 7.40 s over, tegenover 11.40 s voor de Hyundai i10. Dat is ongeveer 4 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Skoda Fabia opvallend voor – hij haalt 228 km/h, terwijl de Hyundai i10 stopt bij 175 km/h. Het verschil is ongeveer 53 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Skoda Fabia trekt duidelijk zichtbaar sterker met 250 Nm tegenover 172 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 78 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: de biedt meer zitplaatsen – tegenover .
Wat leeggewicht betreft is de Hyundai i10 in geringe mate lichter – 996 kg tegenover 1143 kg. Het verschil is ongeveer 147 kg.
Qua bagageruimte biedt de Skoda Fabia duidelijk zichtbaar meer ruimte – 380 L tegenover 252 L. Dat is ongeveer 128 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Skoda Fabia in geringe mate beter – tot 1190 L, zo’n 140 L meer dan de Hyundai i10.
Wat laadvermogen betreft wint de Skoda Fabia minimaal – 437 kg tegenover 423 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 14 kg.
Over het geheel genomen toont de Skoda Fabia zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
De Hyundai i10 voelt in de stad als een perfecte alleskunner: wendbaar, overzichtelijk en speels van karakter, zonder dat je concessies doet aan comfort. Met slimme ruimtebenutting, moderne uitstraling en een prijs die je niet snel spijt zal laten krijgen, is het een verstandige keuze voor nieuwe rijders en slimme stedelingen — en hij vindt meestal moeiteloos een parkeerplekje.
details
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
@ Hyundai Motor Company
De Skoda Fabia is de slimme alledaagse metgezel: ruim van binnen, levendig op de weg en vernuftig in de details. Wie zakelijk verstand en een tikje flair zoekt zonder poespas, ziet in deze betrouwbare en zuinige alleskunner een verstandige keuze voor dagelijks gebruik.
details
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Hyundai Motor Company
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
17300 - 22700 €
|
Prijs
20100 - 36400 €
|
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.5 L
|
Verbruik L/100km
4.9 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
110 - 124 g/km
|
CO2
112 - 126 g/km
|
|
Tankinhoud
36 L
|
Tankinhoud
40 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Hatchback
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
996 - 1099 kg
|
Leeggewicht
1143 - 1278 kg
|
|
Bagageruimte
252 L
|
Bagageruimte
380 L
|
|
Lengte
3670 - 3675 mm
|
Lengte
4108 - 4137 mm
|
|
Breedte
1680 mm
|
Breedte
1780 mm
|
|
Hoogte
1480 - 1483 mm
|
Hoogte
1458 - 1461 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1050 L
|
Maximale Bagageruimte
1190 L
|
|
Laadvermogen
344 - 423 kg
|
Laadvermogen
402 - 437 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Geautomatiseerde Handbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
63 - 90 PK
|
Vermogen PK
80 - 177 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11.4 - 18.4 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.4 - 15.7 s
|
|
Maximale Snelheid
143 - 175 km/h
|
Maximale Snelheid
175 - 228 km/h
|
|
Koppel
93 - 172 Nm
|
Koppel
93 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
46 - 66 kW
|
Vermogen kW
59 - 130 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1197 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
CO2-efficiëntieklasse
D, C
|
|
Merk
Hyundai
|
Merk
Skoda
|
De Hyundai i10 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España