Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Honda HR-V vs Toyota Supra vergelijking
Vergelijk prestaties (131 pk vs 441 pk), bagageruimte en prijs (35.300 € vs 64.300 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Honda HR-V of Toyota Supra.
Honda HR-V vs Toyota Supra: de belangrijkste verschillen
Honda HR-V
4,2 (14 Beoordelingen)
Over het algemeen geven eigenaars een positief beeld van de Honda: vaak genoemd zijn zuinigheid, ruimtelijkheid en een intuïtief, comfortabel rijgedrag — een degelijke keuze als stad- of gezinsauto. Als nadelen rapporteren sommige eigenaren storende geluiden bij felle acceleratie en in manoeuvres, en enkelen ervaren dat de motor op de snelweg of tegen de wind wat tekortschiet. Omdat opmerkingen over geluidsniveau en prestaties op hogere snelheid wisselend zijn, is het verstandig je keuze af te stemmen op vooral stedelijk gebruik of juist regelmatig lange ritten.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
HR-V
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Honda HR-V is veel goedkoper – begint al bij 35.300 € , terwijl Toyota Supra start bij 64.300 € . Dat is een verschil van ongeveer 29.030 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: Honda HR-V verbruikt 5,4 L/100km en is daarmee zichtbaar zuiniger dan Toyota Supra (7,1 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 1,7 L/100km.
Supra
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft Toyota Supra veel meer vermogen – 441 pk tegenover 131 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 310 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is Toyota Supra aanzienlijk sneller – 4,3 s tegenover 10,6 s voor Honda HR-V. Dat is een verschil van ongeveer 6,3 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: Toyota Supra levert veel meer koppel – 500 Nm tegenover 253 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 247 Nm.
HR-V
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Honda HR-V biedt meer zitplaatsen – 5 tegenover 2.
Bij het leeggewicht is Toyota Supra minimaal lichter – 1.395 kg tegenover 1.452 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 57 kg.
Qua bagageruimte biedt Honda HR-V marginaal meer ruimte – 319 L tegenover 290 L. Dat is een verschil van ongeveer 29 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Honda HR-V zichtbaar meer laadvermogen – 418 kg tegenover 315 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 103 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
Toyota Supra wint het duel overtuigend in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
vanaf € 64.300
Toyota Supra
Honda HR-V
Toyota Supra
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Honda HR-V
De Honda HR-V combineert slimme binnenruimte met een vlotte uitstraling en rijdt in het dagelijks verkeer opvallend comfortabel en verfijnd, zonder te veel poeha. Wie een betrouwbare en praktische crossover zoekt met een fijne mix van rijplezier en degelijkheid, vindt in deze HR‑V een verstandige keuze die ook nog eens makkelijk in de garage past.
details
Toyota Supra
De Toyota Supra is een brutale sportwagen met elegante lijnen en een puur rijgevoel dat je meteen pakt; hij lijkt gemaakt om bochten te verslinden en elke rit spannender te maken. Achter het stuur combineert de Supra moderne verfijning met ouderwetse sensatie — precies de auto voor wie wil opvallen zonder gedoe.
details
Honda HR-V
Toyota Supra
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
35.300 - 42.000 €
|
Prijs
64.300 - 145.200 €
|
|
Verbruik L/100km
5,4 L/100km
|
Verbruik L/100km
7,1 - 9 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
122 g/km
|
CO2
161 - 204 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
52 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
-
|
Deuren
3
|
|
Leeggewicht
1.452 kg
|
Leeggewicht
1.395 - 1.580 kg
|
|
Bagageruimte
319 L
|
Bagageruimte
290 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.379 mm
|
|
Breedte
-
|
Breedte
1.854 - 1.867 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.276 - 1.292 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
418 kg
|
Laadvermogen
215 - 315 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Volledig Hybride
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
131 pk
|
Vermogen pk
258 - 441 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
10,6 - 10,8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
4,3 - 5,2 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
250 - 275 km/u
|
|
Koppel
253 Nm
|
Koppel
400 - 500 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
|
Vermogen kW
96 kW
|
Vermogen kW
190 - 324 kW
|
|
Motorinhoud
1.498 cm3
|
Motorinhoud
1.998 - 2.998 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.025
|
Bouwjaar
2.024 - 2.025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D
|
CO2-efficiëntieklasse
F, G
|
|
Merk
Honda
|
Merk
Toyota
|
DriveDuel gebruikt data-analyse en kunstmatige intelligentie om voertuiggegevens te evalueren en content te creëren. De inhoud wordt regelmatig gecontroleerd en verbeterd.
De weergegeven prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de btw van het betreffende land. Landspecifieke registratiebelastingen zijn niet inbegrepen. Deze informatie is juridisch niet bindend.