Vergelijk prestaties (136 pk vs 150 pk), bagageruimte en prijs (24.500 € vs 29.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Transit Courier of SEAT Ateca.
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Ford Transit Courier is merkbaar goedkoper – begint al bij 24.500 € , terwijl SEAT Ateca start bij 29.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 5.279 €.
Ook bij het brandstofverbruik is er een verschil: SEAT Ateca verbruikt 4,9 L/100km en is daarmee minimaal zuiniger dan Ford Transit Courier (5,3 L/100km). Het verschil bedraagt ongeveer 0,4 L/100km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie er bij het accelereren voor ligt.
Wat motorvermogen betreft heeft SEAT Ateca minimaal meer vermogen – 150 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 14 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: SEAT Ateca levert een beetje meer koppel – 360 Nm tegenover 290 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 70 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Bij het leeggewicht is SEAT Ateca marginaal lichter – 1.345 kg tegenover 1.378 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 33 kg.
Wat laadvermogen betreft biedt Ford Transit Courier zichtbaar meer laadvermogen – 701 kg tegenover 525 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 176 kg.
Ford Transit Courier laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Ford Transit Courier is een compact en betrouwbaar werkpaard dat verrassend veel laadruimte en slimme praktische oplossingen biedt voor dagelijks gebruik. Hij rijdt prettig in de stad, voelt wendbaar aan en helpt je zonder gedoe de klus te klaren — precies wat je van een stadsbestelwagen verwacht.
detailsDe SEAT Ateca is een praktische en karaktervolle crossover die precies levert wat je van een dagelijkse allrounder verwacht: comfortabel, ruim en verrassend prettig om te rijden. Hij doet dat zonder opsmuk of pretenties, een slimme keuze voor wie graag gewoon goed woont op wielen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
24.500 - 37.800 €
|
Prijs
29.800 - 43.800 €
|
|
Verbruik L/100km
5,3 - 6,9 L/100km
|
Verbruik L/100km
4,9 - 6,4 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
17,7 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
325 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
129 - 144 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
2 - 5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1.378 - 1.549 kg
|
Leeggewicht
1.345 - 1.514 kg
|
|
Bagageruimte
-
|
Bagageruimte
510 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1.800 mm
|
Breedte
1.841 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
529 - 701 kg
|
Laadvermogen
516 - 525 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Diesel, Elektrisch
|
Motortype
Benzine, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
100 - 136 pk
|
Vermogen pk
116 - 150 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
9 - 11 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
170 - 290 Nm
|
Koppel
200 - 360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
74 - 100 kW
|
Vermogen kW
85 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
998 - 1.499 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1.968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2.023 - 2.026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
E, F, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D
|
|
Merk
Ford
|
Merk
SEAT
|