Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Focus Turnier vs SEAT Leon SP Sportstourer – Verschillen en prijzen vergeleken
Vergelijk prestaties (280 pk vs 272 pk), bagageruimte en prijs (33900 € vs 30600 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Ford Focus Turnier of SEAT Leon SP Sportstourer.
Focus Turnier
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
SEAT Leon SP Sportstourer heeft een in geringe mate prijsvoordeel – hij begint al bij 30600 € , terwijl de Ford Focus Turnier start bij 33900 € . Dat is een verschil van ongeveer 3213 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de SEAT Leon SP Sportstourer verbruikt 1.20 L en is daarmee significant zuiniger dan de Ford Focus Turnier (5 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 L per 100 km.
Leon SP Sportstourer
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ford Focus Turnier een minimaal voordeel – 280 pk tegenover 272 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 8 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Ford Focus Turnier duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 5.80 s over, tegenover 7.90 s voor de SEAT Leon SP Sportstourer. Dat is ongeveer 2.10 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Ford Focus Turnier in geringe mate voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de SEAT Leon SP Sportstourer stopt bij 220 km/h. Het verschil is ongeveer 30 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ford Focus Turnier trekt in geringe mate sterker met 420 Nm tegenover 360 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 60 Nm.
Focus Turnier
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de SEAT Leon SP Sportstourer minimaal lichter – 1384 kg tegenover 1413 kg. Het verschil is ongeveer 29 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ford Focus Turnier nauwelijks merkbaar meer ruimte – 635 L tegenover 620 L. Dat is ongeveer 15 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Ford Focus Turnier licht beter – tot 1653 L, zo’n 53 L meer dan de SEAT Leon SP Sportstourer.
Wat laadvermogen betreft wint de SEAT Leon SP Sportstourer bijna onmerkbaar – 569 kg tegenover 557 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 12 kg.
Wie wint de race in de datacheck?
SEAT Leon SP Sportstourer overtreft in bijna alle aspecten in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
Ford Focus Turnier
SEAT Leon SP Sportstourer
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 30.600
SEAT Leon SP Sportstourer
Ford Focus Turnier
De Ford Focus stationwagon combineert praktische ruimte met een frisse, aantrekkelijke uitstraling zodat hij zowel gezinsritten als weekendavonturen met stijl aanpakt. Rijders zullen de precieze besturing en doordachte ergonomie waarderen — een slimme keuze als je veel bagage of plannen hebt maar geen zin in een saaie auto.
details
SEAT Leon SP Sportstourer
De SEAT Leon ST combineert het scherpe design van de hatchback met verrassend veel bagageruimte, waardoor hij ideaal is voor gezinnen die niet willen inleveren op stijl. Hij rijdt vlot en betrokken, voelt volwassen aan en laat zien dat praktische auto’s ook karakter kunnen hebben.
details
Ford Focus Turnier
SEAT Leon SP Sportstourer
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
33900 - 47400 €
|
Prijs
30600 - 45000 €
|
|
Verbruik L/100km
5 - 8 L
|
Verbruik L/100km
1.2 - 5.6 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
131 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
19.70 kWh
|
|
CO2
120 - 183 g/km
|
CO2
28 - 128 g/km
|
|
Tankinhoud
52 L
|
Tankinhoud
40 - 45 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
Carrosserietype
Stationwagen
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1413 - 1563 kg
|
Leeggewicht
1384 - 1708 kg
|
|
Bagageruimte
608 - 635 L
|
Bagageruimte
470 - 620 L
|
|
Lengte
4672 - 4693 mm
|
Lengte
4642 mm
|
|
Breedte
1825 - 1844 mm
|
Breedte
1799 mm
|
|
Hoogte
1459 - 1504 mm
|
Hoogte
1437 - 1456 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1653 L
|
Maximale Bagageruimte
1450 - 1600 L
|
|
Laadvermogen
523 - 557 kg
|
Laadvermogen
422 - 569 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Diesel, Benzine
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride, Plug-in Hybride, Diesel
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
115 - 280 pk
|
Vermogen pk
115 - 272 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.8 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 10.8 s
|
|
Maximale Snelheid
184 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
197 - 220 km/h
|
|
Koppel
170 - 420 Nm
|
Koppel
220 - 360 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
85 - 206 kW
|
Vermogen kW
85 - 200 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 2261 cm3
|
Motorinhoud
1498 - 1968 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023 - 2024
|
Bouwjaar
2024 - 2026
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, G
|
CO2-efficiëntieklasse
D, B
|
|
Merk
Ford
|
Merk
SEAT
|
Welke aandrijvingen zijn er voor de Ford Focus Turnier?
Beschikbaar als Voorwielaandrijving.
De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.