Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Ferrari Amalfi heeft een bijna onmerkbaar prijsvoordeel – hij begint al bij 264400 €, terwijl de Maserati MCPURA Roadster start bij 288800 €. Dat is een verschil van ongeveer 24424 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Ferrari Amalfi een nauwelijks merkbaar voordeel – 640 PK tegenover 630 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 10 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Maserati MCPURA Roadster enigszins sneller – hij doet er 2.90 s over, tegenover 3.30 s voor de Ferrari Amalfi. Dat is ongeveer 0.40 s verschil.
Qua topsnelheid is er geen verschil – beide bereiken 320 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Ferrari Amalfi trekt minimaal sterker met 760 Nm tegenover 730 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 30 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: de Ferrari Amalfi biedt significant meer zitplaatsen – 4 tegenover 2.
Wat leeggewicht betreft is de Maserati MCPURA Roadster nauwelijks merkbaar lichter – 1534 kg tegenover 1545 kg. Het verschil is ongeveer 11 kg.
Qua bagageruimte biedt de Ferrari Amalfi duidelijk meer ruimte – 273 L tegenover 100 L. Dat is ongeveer 173 L verschil.
De Ferrari Amalfi blijkt laat de concurrent weinig kans en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de Ferrari Amalfi de meer complete allrounder.
De Ferrari Amalfi is een temperamentvolle grand tourer die klassieke Italiaanse glamour met moderne verfijning weet te vangen. Hij geeft elke rit het gevoel van een kleine ceremonie — perfect voor wie wil opvallen zonder overdadig te lijken, en ja, reken op jaloerse blikken bij elk stoplicht.
detailsDe Maserati MC Pura Roadster is een flamboyante open sportwagen die met zijn gestrekte lijnen en Italiaanse flair direct alle blikken naar zich toetrekt. Voor wie emotie en beleving belangrijker vindt dan nuchtere praktischheid, is dit een speelse keuze die rijden weer tot een feestje maakt en bij elke stoplichtstop voor bewonderende blikken zorgt.
details|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
264400 €
|
Prijs
288800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
11.70 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
-
|
CO2
265 g/km
|
|
Tankinhoud
80 L
|
Tankinhoud
60 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Coupé
|
Carrosserietype
Roadster
|
|
Stoelen
4
|
Stoelen
2
|
|
Deuren
2
|
Deuren
2
|
|
Leeggewicht
1545 kg
|
Leeggewicht
1534 kg
|
|
Bagageruimte
273 L
|
Bagageruimte
100 L
|
|
Lengte
4660 mm
|
Lengte
4669 mm
|
|
Breedte
1974 mm
|
Breedte
1965 mm
|
|
Hoogte
1301 mm
|
Hoogte
1224 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
-
|
Laadvermogen
256 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine
|
Motortype
Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
640 PK
|
Vermogen PK
630 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
3.30 s
|
Acceleratie 0-100km/u
2.90 s
|
|
Maximale Snelheid
320 km/h
|
Maximale Snelheid
320 km/h
|
|
Koppel
760 Nm
|
Koppel
730 Nm
|
|
Aantal Cilinders
8
|
Aantal Cilinders
6
|
|
Vermogen kW
471 kW
|
Vermogen kW
463 kW
|
|
Motorinhoud
3855 cm3
|
Motorinhoud
3000 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2026
|
Bouwjaar
2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
-
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Ferrari
|
Merk
Maserati
|
Beschikbaar als Achterwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.