Vergelijk prestaties (158 pk vs 653 pk), bagageruimte en prijs (18.300 € vs 75.100 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Dacia Jogger of NIO EL7.
Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Dacia Jogger is ruim goedkoper – begint al bij 18.300 € , terwijl NIO EL7 start bij 75.100 € . Dat is een verschil van ongeveer 56.850 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft NIO EL7 aanzienlijk meer vermogen – 653 pk tegenover 158 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 495 pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is NIO EL7 significant sneller – 3,9 s tegenover 8,9 s voor Dacia Jogger. Dat is een verschil van ongeveer 5 s.
Ook bij het koppel is er een verschil: NIO EL7 levert significant meer koppel – 850 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 650 Nm.
Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?
Zitplaatsen: Dacia Jogger biedt meer zitplaatsen – 7 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is Dacia Jogger ruim lichter – 1.268 kg tegenover 2.421 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 1.153 kg.
Qua bagageruimte biedt Dacia Jogger marginaal meer ruimte – 607 L tegenover 570 L. Dat is een verschil van ongeveer 37 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Dacia Jogger enigszins meer laadvermogen – 559 kg tegenover 469 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 90 kg.
NIO EL7 wint nipt in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Dacia Jogger is de praktische alleskunner voor wie ruimte en betaalbaarheid belangrijker vindt dan opscheppen op het schoolplein. Met een no-nonsense interieur en slimme gebruiksoplossingen voelt hij aan als de auto die je kiest voor gezinsvakanties en klusdagen, zonder dat je portemonnee gaat huilen.
detailsDe NIO EL7 is een ruim, luxueus ogende elektrische SUV die met zijn futuristische lijnen en imposante presence meteen opvalt in het straatbeeld. Ideaal voor wie comfort, slimme tech en een flinke dosis stijl zoekt — al moet je wel rekening houden met de verwachtingen die bij zo’n premium model horen.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
18.300 - 27.900 €
|
Prijs
75.100 - 96.500 €
|
|
Verbruik L/100km
4,5 - 7,6 L/100km
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
384 - 501 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
103 - 138 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
MPV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5 - 7
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1.268 - 1.463 kg
|
Leeggewicht
2.421 - 2.441 kg
|
|
Bagageruimte
160 - 607 L
|
Bagageruimte
570 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.912 mm
|
|
Breedte
1.784 mm
|
Breedte
1.987 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.720 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
1.545 L
|
|
Laadvermogen
384 - 559 kg
|
Laadvermogen
449 - 469 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Benzine, Volledig Hybride, LPG
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
110 - 158 pk
|
Vermogen pk
653 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
8,9 - 12 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3,9 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
200 km/u
|
|
Koppel
190 - 200 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
81 - 116 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
999 - 1.789 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, C
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Dacia
|
Merk
NIO
|