Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Citroen Spacetourer vs Dacia Jogger – Verschillen en prijzen vergeleken
Spacetourer
@ Citroën / Stellantis Media
Kosten en verbruik
Prijs en verbruik horen tot de belangrijkste koopargumenten – precies hier scheidt zich vaak het kaf van het koren.
Dacia Jogger heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 18400 €, terwijl de Citroen Spacetourer start bij 44200 €. Dat is een verschil van ongeveer 25784 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de Dacia Jogger verbruikt 4.70 L en is daarmee significant zuiniger dan de Citroen Spacetourer (6.80 L). Het verschil bedraagt ongeveer 2.10 L per 100 km.
Jogger
@ Dacia / Renault Group Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Citroen Spacetourer een merkbaar voordeel – 180 PK tegenover 140 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 40 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Dacia Jogger een beetje sneller – hij doet er 9.80 s over, tegenover 11 s voor de Citroen Spacetourer. Dat is ongeveer 1.20 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Citroen Spacetourer licht voor – hij haalt 185 km/h, terwijl de Dacia Jogger stopt bij 174 km/h. Het verschil is ongeveer 11 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de Citroen Spacetourer trekt beslissend sterker met 400 Nm tegenover 200 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 200 Nm.
Spacetourer
@ Citroën / Stellantis Media
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Zitplaatsen: de Citroen Spacetourer biedt duidelijk zichtbaar meer zitplaatsen – 9 tegenover 7.
Wat leeggewicht betreft is de Dacia Jogger overtuigend lichter – 1251 kg tegenover 1953 kg. Het verschil is ongeveer 702 kg.
Qua bagageruimte biedt de Citroen Spacetourer significant meer ruimte – 2011 L tegenover 607 L. Dat is ongeveer 1404 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de Citroen Spacetourer overtuigend beter – tot 3300 L, zo’n 1481 L meer dan de Dacia Jogger.
Wat laadvermogen betreft wint de Citroen Spacetourer merkbaar – 914 kg tegenover 582 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 332 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de Citroen Spacetourer zich domineert deze vergelijking en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 44.200
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen Spacetourer
Citroen Spacetourer
Dacia Jogger
Kosten en Verbruik
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Motor en Prestaties
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Afmetingen en Carrosserie
Gedetailleerde analyse bekijken
Gedetailleerde analyse bekijken
Citroen Spacetourer
De Citroën Spacetourer is een ruim en comfortabel gezins- of zakenbusje dat vooral uitblinkt in praktische veelzijdigheid en relaxed rijgedrag. Met slimme schuifdeuren, flexibele zitindeling en een interieur dat meer op een lounge dan op een werkbus lijkt, is het een verstandige keuze voor wie ruimte zonder poespas wil.
details
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
@ Citroën / Stellantis Media
Dacia Jogger
De Dacia Jogger is de praktische alleskunner voor wie ruimte en betaalbaarheid belangrijker vindt dan opscheppen op het schoolplein. Met een no-nonsense interieur en slimme gebruiksoplossingen voelt hij aan als de auto die je kiest voor gezinsvakanties en klusdagen, zonder dat je portemonnee gaat huilen.
details
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Citroen Spacetourer
Dacia Jogger
|
@ Citroën / Stellantis Media
|
@ Dacia / Renault Group Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
44200 - 61800 €
|
Prijs
18400 - 27800 €
|
|
Verbruik L/100km
6.80 L
|
Verbruik L/100km
4.7 - 7.8 L
|
|
Verbruik kWh/100km
23.7 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
217 - 351 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
0.60 kWh
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
105 - 137 g/km
|
|
Tankinhoud
70 L
|
Tankinhoud
40 - 50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
MPV
|
|
Stoelen
8 - 9
|
Stoelen
5 - 7
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1953 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1251 - 1460 kg
|
|
Bagageruimte
1624 - 2011 L
|
Bagageruimte
160 - 607 L
|
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4547 mm
|
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1784 mm
|
|
Hoogte
1890 mm
|
Hoogte
1674 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
2700 - 3300 L
|
Maximale Bagageruimte
1807 - 1819 L
|
|
Laadvermogen
850 - 914 kg
|
Laadvermogen
393 - 582 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch, Diesel
|
Motortype
Volledig Hybride, LPG, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch, Manuel
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak, Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak, Handgeschakelde Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 180 PK
|
Vermogen PK
91 - 140 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
11 - 12.1 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.8 - 13.2 s
|
|
Maximale Snelheid
130 - 185 km/h
|
Maximale Snelheid
167 - 174 km/h
|
|
Koppel
260 - 400 Nm
|
Koppel
160 - 200 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 - 132 kW
|
Vermogen kW
67 - 103 kW
|
|
Motorinhoud
2184 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1598 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A, G
|
CO2-efficiëntieklasse
C, D
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
Dacia
|
Is de Citroen Spacetourer verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De Citroen Spacetourer is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.