De Citroen Jumpy Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Renault Express (Bestelwagen) heeft een Diesel of Benzine-motor en een Manuel transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen Jumpy Bus 3497 L, terwijl de Renault Express biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus of de 102 PK van de Renault Express.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 24.10 kWh vs 4.60 L. De prijs begint bij 45000 € voor de Citroen Jumpy Bus en 21100 € voor de Renault Express.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.
detailsDe Express biedt een perfecte combinatie van ruimte en veelzijdigheid, waardoor het de ideale keuze is voor zowel gezinnen als zakelijke gebruikers. Met zijn strakke design en comfortabele interieur zorgt deze auto voor een aangename rijervaring, ongeacht de bestemming. Bovendien zijn de praktische laadmogelijkheden een groot pluspunt, waardoor de Express uitblinkt in zijn klasse.
details
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
45000 - 52100 €
|
Prijs
21100 - 23500 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
4.6 - 6.6 L
|
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
0 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bestelwagen
|
Stoelen
9
|
Stoelen
2
|
Deuren
4
|
Deuren
4
|
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
|
Leeggewicht
1296 - 1390 kg
|
Bagageruimte
3061 - 3497 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
4393 mm
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1775 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1811 mm
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
575 - 700 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel, Benzine
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
75 - 102 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
11.9 - 16.3 s
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Maximale Snelheid
100 - 167 km/h
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
200 - 240 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
4
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
55 - 75 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
1332 - 1461 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2021
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E
|
Merk
Citroen
|
Merk
Renault
|
De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.
De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.
De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.
Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.
Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.
De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.
De Renault Express is een veelzijdige en praktische bestelwagen die zich richt op ondernemers en professionals die op zoek zijn naar een betrouwbare partner voor hun dagelijkse transportbehoeften. Dit model combineert functionaliteit met moderne technologie en biedt een breed scala aan motorvarianten om aan verschillende eisen te voldoen.
De Renault Express wordt aangedreven door een reeks krachtige en efficiënte motoren. Klanten kunnen kiezen uit zowel diesel- als benzinemotoren, waarbij de dieseluitvoeringen beschikbaar zijn met vermogens van 75 en 95 pk, terwijl de benzinevariant 102 pk levert. Dit zorgt ervoor dat er voor elke zakelijke behoefte een geschikte optie is.
Een van de meest opmerkelijke kenmerken van de Renault Express is zijn brandstofefficiëntie. De BLUE dCi 75 ECO-Leader variant is bijzonder efficiënt en behaalt een indrukwekkend verbruik van slechts 4,6 liter per 100 kilometer. Dit maakt het model aantrekkelijk voor bedrijven die brandstofkosten willen minimaliseren en hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.
Met een laadvermogen tot 700 kg en een inhoud die ideaal is voor zowel zakelijke als dagelijkse vrachtbehoeften, biedt de Renault Express een praktische oplossing voor transport. De laadruimte is slim ontworpen, zodat ondernemers hun goederen gemakkelijk kunnen in- en uitladen, wat de efficiëntie verhoogt.
De Renault Express is uitgerust met diverse moderne technologieën die de rijervaring verbeteren. Het model beschikt over een geavanceerd infotainmentsysteem, dat compatibel is met smartphone-integratie, wat betekent dat bestuurders eenvoudig toegang hebben tot hun favoriete apps en navigatie tijdens het rijden. Daarnaast zorgen veiligheidsvoorzieningen zoals een noodremassistent en parkeersensoren voor extra gemoedsrust.
De rijervaring van de Renault Express is zowel comfortabel als responsief. Met een topsnelheid variërend van 148 km/h tot 167 km/h, afhankelijk van het motorvoertuig, kunnen bestuurders snel en veilig hun bestemming bereiken. Dankzij de voorwielaandrijving nestelt het voertuig zich goed op de weg, wat bijdraagt aan een stabiele en soepele rit.
Samenvattend is de Renault Express meer dan alleen een bestelwagen; het is een waardevolle partner voor iedere ondernemer die op zoek is naar efficiëntie, betrouwbaarheid en moderne technologie. Met zijn veelzijdigheid en krachtige motoropties biedt de Express een solide keuze voor elke zakelijke behoefte. Of je nu een klein bedrijf runt of een grotere onderneming hebt, de Renault Express staat klaar om te helpen bij het realiseren van jouw zakelijke doelen.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.