De Citroen Jumpy Bus (Bus) is uitgerust met een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de Mercedes EQV (Bus) heeft een Elektrisch-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Citroen Jumpy Bus 3497 L, terwijl de Mercedes EQV 1410 L biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 136 PK van de Citroen Jumpy Bus of de 204 PK van de Mercedes EQV.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 24.10 kWh vs 27.10 kWh. De prijs begint bij 45000 € voor de Citroen Jumpy Bus en 60800 € voor de Mercedes EQV.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Jumpy Bus is een veelzijdige en ruime vervoersoplossing, perfect voor gezinnen en zakelijke doeleinden. Met zijn slimme indeling biedt deze bus niet alleen comfort, maar ook een flexibele ruimte voor passagiers en bagage. Bovendien zorgt het moderne design ervoor dat de Jumpy Bus er in iedere omgeving goed uitziet, of het nu in de stad of op het platteland is.
detailsDe Mercedes-Benz EQV is een innovatieve elektrische bestelwagen die perfect is voor gezinnen en zakelijke gebruikers. Met zijn ruime interieur en moderne technologie biedt de EQV een comfortabele rijervaring zonder compromissen op het gebied van functionaliteit. Dankzij zijn indrukwekkende actieradius kunnen bestuurders met een gerust hart lange ritten maken, terwijl ze genieten van zero-emissie mobiliteit.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
45000 - 52100 €
|
Prijs
60800 - 65100 €
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
|
Verbruik kWh/100km
27.1 - 27.4 kWh
|
Elektrische Actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische Actieradius
244 - 365 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
60 - 90 kWh
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Bus
|
Stoelen
9
|
Stoelen
6
|
Deuren
4
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
2018 - 2240 kg
|
Leeggewicht
2666 - 2863 kg
|
Bagageruimte
3061 - 3497 L
|
Bagageruimte
1030 - 1410 L
|
Lengte
4983 - 5333 mm
|
Lengte
5140 - 5370 mm
|
Breedte
1920 mm
|
Breedte
1928 mm
|
Hoogte
1895 - 1935 mm
|
Hoogte
1920 - 1923 mm
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
637 - 834 kg
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
-
|
Transmissiedetail
-
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Vermogen PK
136 PK
|
Vermogen PK
204 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
10.3 - 12.1 s
|
Maximale Snelheid
130 km/h
|
Maximale Snelheid
140 km/h
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
365 Nm
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
Merk
Citroen
|
Merk
Mercedes-Benz
|
De Citroën Jumpy Bus vertegenwoordigt de nieuwste generatie van elektrische combi's, ontworpen voor zowel comfort als efficiëntie. Met zijn geavanceerde technologie en multifunctionele eigenschappen is de Jumpy Bus perfect voor zowel zakelijk als privégebruik. In dit artikel bekijken we de technische aspecten en innovaties van dit model, dat in 2024 op de markt komt.
De Citroën Jumpy Bus is verkrijgbaar in verschillende uitvoeringen, elk aangedreven door een krachtige elektrische motor van 136 pk. Dit biedt een koppel van 260 Nm, waardoor de bus moeiteloos accelereert in stedelijke omgevingen en op snelwegen. Er zijn twee batterijopties beschikbaar: 50 kWh en 75 kWh, die respectievelijk een actieradius bieden van 223 km en 352 km.
De Jumpy Bus is ontworpen met oog voor efficiëntie. Met een gemiddeld energieverbruik van 24.1 kWh tot 24.4 kWh per 100 km, is deze bus niet alleen vriendelijk voor het milieu, maar ook voor de portemonnee. Dankzij de CO2-efficiëntieklasse A stoot het voertuig geen uitlaatgassen uit, waardoor het een uitstekende keuze is voor milieubewuste bestuurders.
Met een laadcapaciteit van maximaal 3.497 liter en plaats voor 9 passagiers, biedt de Jumpy Bus voldoende ruimte voor zowel goederen als mensen. De slimme indeling en het ergonomische ontwerp zorgen voor optimaal comfort, zowel voor de bestuurder als voor de passagiers. De bus is voorzien van vier deuren, wat het in- en uitstappen vergemakkelijkt.
De Citroën Jumpy Bus is uitgerust met de nieuwste technologieën, waaronder een automatisch transmissiesysteem en een reductieversnellingsbak. Deze innovaties garanderen een soepele rijervaring, ongeacht het terrein. Bovendien maakt de bus gebruik van geavanceerde assistentiesystemen die de veiligheid en rijgemak verhogen.
Met een topsnelheid van 130 km/h is de Jumpy Bus niet alleen ontworpen voor stadsverkeer, maar is hij ook capabel voor lange ritten op de snelweg. De combinatie van snelheid en vermogen biedt een uitstekende rijervaring, wat de Jumpy Bus tot een veelzijdige keuze maakt voor diverse rijomstandigheden.
De Citroën Jumpy Bus is een innovatieve en praktische oplossing voor wie op zoek is naar een ruime, elektrische combi. Met krachtige motoren, indrukwekkende actieradius en comfortabele voorzieningen, is het de ideale keuze voor zowel bedrijven als gezinnen. De Jumpy Bus laat zien dat duurzaamheid en functionaliteit hand in hand kunnen gaan in de moderne autowereld.
De elektrische toekomst van mobiliteit wordt steeds duidelijker, en Mercedes-Benz speelt hierin een voortrekkersrol met zijn nieuwste model, de EQV. Dit veelzijdige model is perfect voor zowel zakelijke als privé-doeleinden, met een focus op comfort, technologie en duurzaamheid.
De Mercedes EQV is verkrijgbaar in verschillende versies, waaronder de EQV 250 en de EQV 300, beschikbaar in zowel lange als extralange uitvoeringen. Beide versies bieden indrukwekkende specificaties, waaronder een krachtige elektrische motor van 204 pk (150 kW) en een koppel van 365 Nm.
Wat betreft de actieradius, zijn er twee batterijcapaciteiten beschikbaar: 60 kWh en 90 kWh. De EQV 250 modellen hebben een bereik van respectievelijk 244 en 247 km, terwijl de EQV 300 modellen een actieradius van 362 en 365 km bieden. Dit maakt de EQV een ideale keuze voor lange ritten en dagelijks woon-werkverkeer.
De energie-efficiëntie van de EQV is opmerkelijk; de modellen verbruiken gemiddeld tussen de 27.1 en 27.4 kWh per 100 km. Deze laagste energieconsumptie in combinatie met het feit dat de auto volledig elektrische is, zorgt ervoor dat de EQV in de CO2-efficiëntieklasse A valt, met nul uitstoot van CO2.
De EQV is ontworpen als een bus en biedt plaats aan tot 6 mensen, waardoor het perfect is voor gezinnen of kleine groepen. Met een bagagecapaciteit variërend van 1.030 tot 1.410 liter is er voldoende ruimte voor alle bagage. Het interieur is stijlvol en modern, met tal van slimme technologieën en comfortabele zitplaatsen voor een plezierige reis.
De EQV is uitgerust met meerdere innovatieve functies, waaronder een geavanceerd infotainmentsysteem en diverse veiligheids- en assistentiesystemen. Het MBUX-systeem (Mercedes-Benz User Experience) maakt gebruik van spraakgestuurde bediening en een aanraakscherm, waardoor de bestuurder gemakkelijk toegang heeft tot navigatie, multimedia en voertuiginstellingen.
De prestaties van de EQV zijn ook indrukwekkend, met acceleratietijden van 10.3 tot 12.1 seconden van 0 naar 100 km/h, afhankelijk van het model. De topsnelheid is begrensd op 140 km/h, wat voor deze klasse meer dan voldoende is. De combinatie van de elektrische aandrijving en de soepele automatische transmissie zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring.
Met de introductie van de EQV toont Mercedes-Benz zijn toewijding aan duurzame mobiliteit en innovatie. Dit model is niet alleen een voorbeeld van technologie en efficiëntie, maar ook van luxe en comfort. Voor iedereen die op zoek is naar een elektrische bus die aan al zijn behoeften voldoet, is de Mercedes EQV een uitstekende keuze.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.