Vergelijk prestaties (136 pk vs 625 pk), bagageruimte en prijs (45.000 € vs 106.800 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Citroen Jumpy Bus of BMW 8 Series Coupé.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
Citroen Jumpy Bus is ruim goedkoper – begint al bij 45.000 € , terwijl BMW 8 Series Coupé start bij 106.800 € . Dat is een verschil van ongeveer 61.791 €.
Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.
Wat motorvermogen betreft heeft BMW 8 Series Coupé veel meer vermogen – 625 pk tegenover 136 pk. Dat betekent een verschil van ongeveer 489 pk.
Ook bij het koppel is er een verschil: BMW 8 Series Coupé levert aanzienlijk meer koppel – 750 Nm tegenover 260 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 490 Nm.
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Zitplaatsen: Citroen Jumpy Bus biedt meer zitplaatsen – 9 tegenover 5.
Bij het leeggewicht is BMW 8 Series Coupé een beetje lichter – 1.805 kg tegenover 2.018 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 213 kg.
Qua bagageruimte biedt Citroen Jumpy Bus aanzienlijk meer ruimte – 3.497 L tegenover 440 L. Dat is een verschil van ongeveer 3.057 L.
Wat laadvermogen betreft biedt Citroen Jumpy Bus ruim meer laadvermogen – 982 kg tegenover 545 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 437 kg.
Citroen Jumpy Bus is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Citroën Jumpy Bus is een nuchtere én verrassend comfortabele keuze voor wie veel mensen of spullen wil vervoeren zonder gedoe, met een slim ingedeeld interieur en een ontspannen rijgedrag. Hij voelt minder busachtig aan dan je zou denken — praktisch en gebruiksvriendelijk, perfect voor wie een allround werk- en gezinsmaatje zoekt dat niet doet alsof het een sportwagen is.
details
De BMW 8 Serie Coupé is een elegante, opwindende grand tourer die elke rit verandert in een klein evenement dankzij zijn strakke lijnen en gespierde houding. Binnen vind je een luxe cocon die comfortabel genoeg is voor dagelijks gebruik maar toch uitnodigt tot sportief sturen — perfect voor wie stijl en dynamiek wil combineren.
detailsKosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
45.000 - 52.100 €
|
Prijs
106.800 - 188.500 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
6,7 - 11,5 L/100km
|
|
Verbruik kWh/100km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische actieradius
221 - 352 km
|
Elektrische actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
176 - 263 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
66 - 68 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Bus
|
Carrosserietype
Coupé
|
|
Stoelen
9
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
-
|
Deuren
2 - 4
|
|
Leeggewicht
2.018 - 2.240 kg
|
Leeggewicht
1.805 - 2.085 kg
|
|
Bagageruimte
3.061 - 3.497 L
|
Bagageruimte
420 - 440 L
|
|
Lengte
-
|
Lengte
4.851 - 5.098 mm
|
|
Breedte
1.920 mm
|
Breedte
1.902 - 1.943 mm
|
|
Hoogte
-
|
Hoogte
1.346 - 1.420 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
850 - 982 kg
|
Laadvermogen
370 - 545 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 pk
|
Vermogen pk
333 - 625 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
-
|
Acceleratie 0-100km/u
3,2 - 5,4 s
|
|
Maximale Snelheid
-
|
Maximale Snelheid
250 km/u
|
|
Koppel
260 Nm
|
Koppel
500 - 750 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
6 - 8
|
|
Vermogen kW
100 kW
|
Vermogen kW
245 - 460 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
2.993 - 4.395 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
G
|
|
Merk
Citroen
|
Merk
BMW
|