In de laatste vergelijking tussen de BYD Seal U en de Nissan Qashqai blijkt dat beide modellen sterke punten hebben. De BYD Seal U overtuigt met zijn elektrische aandrijflijn en moderne technologie, terwijl de Nissan Qashqai een gevestigde naam is met zijn betrouwbare prestaties en comfortabele interieur. Het is een interessante strijd tussen innovatief en traditioneel, waarbij consumenten steeds vaker kiezen voor duurzaamheid.
In de wereld van de SUV's zijn er tal van keuzes beschikbaar, maar twee modellen die in 2024 de aandacht trekken zijn de BYD Seal U en de Nissan Qashqai. Beide voertuigen bieden innovatieve technologieën en verschillende aandrijflijnen, maar hoe verhouden ze zich tot elkaar op technisch gebied? In dit artikel onderzoeken we de specificaties van beide voertuigen en hun innovaties.
De BYD Seal U is beschikbaar met zowel een plug-in hybride als een volledig elektrische aandrijving. Dit model beschikt over een krachtige motor met een vermogen dat varieert van 160 kW tot 238 kW (218 tot 324 pk). Met een acceleratie van 0 naar 100 km/h in slechts 5,9 seconden is het duidelijk dat de Seal U prestaties biedt die met gemak concurreren met traditionele verbrandingsmotoren.
Een van de meest indrukwekkende aspecten van de Seal U is de actieradius: tot 500 km op een volle batterij. De elektriciteitsconsumptie bedraagt ongeveer 19,9 kWh per 100 km, wat het een zeer economisch voertuig maakt. Bovendien kan dit model zowel voorwiel- als vierwielaandrijving bieden, wat zorgt voor een flexibele rijervaring.
De Nissan Qashqai, een gevestigde naam in het SUV-segment, biedt verschillende motoropties, waaronder een benzine mild-hybride en een volledige hybride versie. Het vermogen van de Qashqai varieert van 103 kW tot 140 kW (140 tot 190 pk). De acceleratietijden zijn zeer competitief, met een beste tijd van 7,9 seconden van 0 naar 100 km/h.
Met een brandstofverbruik dat varieert van 5,1 tot 6,8 L per 100 km, is de Qashqai ook een zuinige keuze, met een CO2-uitstoot die begint bij 116 g/km. De actieradius is minder indrukwekkend in vergelijking met de BYD, maar het voertuig biedt nog steeds een solide prestatie voor dagelijkse ritten.
Beide merken zijn innovatief in hun benadering van voertuigtechnologie. De BYD Seal U is uitgerust met geavanceerde rijhulpsystemen en biedt digitale cockpitopties die het rijden gemakkelijker en aangenamer maken. Het infotainmentsysteem ondersteunt moderne connectiviteitsopties zoals smartphone-integratie.
De Nissan Qashqai heeft zijn eigen set innovaties, waaronder de nieuwste versie van Nissans ProPILOT-technologie. Dit systeem biedt een semi-autonome rijervaring, waardoor het dagelijks woon-werkverkeer gemakkelijker wordt. Ook is het infotainmentsysteem gebruiksvriendelijk en biedt het een scala aan connectiviteitsopties.
Als het gaat om de binnenruimte, biedt de BYD Seal U met een bagageruimte van 425 tot 552 liter voldoende praktisch gebruiksgemak voor gezinnen en avonturiers. De cabine is ontworpen met comfort en technologie in gedachten, en biedt voldoende ruimte voor vijf inzittenden.
De Nissan Qashqai, met een bagageruimte van 479 tot 504 liter, staat ook bekend om zijn comfortabele interieur en hoogwaardige afwerkingsniveau. Het biedt tal van opbergmogelijkheden en een prima ergonomie voor lange ritten.
Als we de BYD Seal U en de Nissan Qashqai naast elkaar zetten, kunnen we stellen dat beide modellen uitstekende keuzes zijn binnen hun segment. De Seal U scoort hoog op elektrische actieradius en innovatieve technologie, terwijl de Qashqai zijn sterke punten heeft in hybride efficiëntie en rijhulpsystemen. De uiteindelijke keuze hangt af van de voorkeuren van de koper, waarbij de BYD zich meer richt op de elektrische rijbeleving en de Nissan op hybride prestaties en comfort. Beide modellen beloven een spannende rijervaring en representatieve technologieën voor de toekomst van autorijden.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
ca. 38900 - 45000
€
|
Prijs
ca. 34100 - 49500
€
|
Verbruik L/100km
0.9 - 1.2
L
|
Verbruik L/100km
5.1 - 6.8
L
|
Verbruik kWh/100km
19.9 - 20.5
kWh
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
70 - 500
km
|
Elektrische Actieradius
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
CO2
20, 0, 26
g/km
|
CO2
116 - 154
g/km
|
Tankinhoud
60
L
|
Tankinhoud
55
L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
Leeggewicht
1940 - 2147
kg
|
Leeggewicht
1420 - 1665
kg
|
Bagageruimte
425 - 552
L
|
Bagageruimte
479 - 504
L
|
Lengte
4775 - 4785
mm
|
Lengte
4425
mm
|
Breedte
1890
mm
|
Breedte
1835
mm
|
Hoogte
1668 - 1670
mm
|
Hoogte
1625
mm
|
Laadvermogen
410
kg
|
Laadvermogen
466 - 520
kg
|
Motor en Prestaties |
|
Motortype
Plug-in Hybride, Elektrisch
|
Motortype
Benzine Mild Hybride, Volledig Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
Transmissiedetail
CVT Transmissie, Reductiebak
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, CVT Transmissie, Reductiebak
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Vermogen PK
218 - 324
PK
|
Vermogen PK
140 - 190
PK
|
Acceleratie 0-100km/u
5.9 - 9.6
s
|
Acceleratie 0-100km/u
7.9 - 10.2
s
|
Maximale Snelheid
170 - 180
km/h
|
Maximale Snelheid
170 - 206
km/h
|
Koppel
300 - 550
Nm
|
Koppel
240 - 330
Nm
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Vermogen kW
160 - 238
kW
|
Vermogen kW
103 - 140
kW
|
Motorinhoud
1497 - 1498
cm3
|
Motorinhoud
1332 - 1497
cm3
|
Topsnelheid
170 - 180
km/h
|
Topsnelheid
170 - 206
km/h
|
Algemeen |
|
Bouwjaar
2024
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
B, A
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D
|
Merk
BYD
|
Merk
Nissan
|
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.