Twee auto’s, één duel: BMW X1 neemt het op tegen VW T-Roc.
Wie overtuigt in prestaties, verbruik en prijs-kwaliteit? Ontdek het nu!
In de wereld van compacte SUV's zijn de BMW X1 en de VW T-Roc twee prominente spelers. Beide modellen zijn zeer populair in hun segment en bieden geavanceerde technologieën en rijervaring. Laten we beide auto's nader bekijken op basis van hun technische specificaties en innovaties, om te bepalen welke beter aansluit bij jouw behoeften.
De BMW X1 biedt een breed scala aan motorvarianten, waaronder diesel, benzine, Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) en plug-in hybride opties. Het vermogen varieert van 136 pk tot maar liefst 326 pk, met een acceleratie van 0-100 km/u in slechts 5,4 seconden voor de krachtigste variant. De top snelheid reikt tot 250 km/u.
Aan de andere kant biedt de VW T-Roc zowel benzine- als dieselmotoren. Het vermogen begint bij 115 pk, met een maximum van 300 pk voor de sportieve uitvoeringen. De acceleratie van 0-100 km/u kan in slechts 4,9 seconden, met een topsnelheid van 250 km/u voor de performance modellen. De T-Roc is daarmee een waardige concurrent als het gaat om sportieve prestaties.
De BMW X1 scoort goed op het gebied van verbruik, met cijfers die variëren van 0,8 tot 7,7 L/100 km. Het plug-in hybride model biedt een elektrisch bereik van 83 km, hetgeen ideaal is voor stadsgebruik met minimale uitstoot.
De VW T-Roc toont ook een degelijk brandstofverbruik tussen de 4,7 en 8,5 L/100 km. Hoewel hij geen plug-in hybride optie biedt, zorgen de efficiënte motoren voor relatief lage CO2-uitstoot, wat zeker een pluspunt is voor milieubewuste bestuurders.
De BMW X1 is royaal met een bagageruimte die tot 540 liter meegaat, afhankelijk van de configuratie. Met een lengte van 4505 mm biedt de X1 voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
De VW T-Roc is iets compacter met een maximale bagageruimte van 445 liter. Zijn lengte van 4271 mm maakt hem wendbaar en handig voor stadsrijden. Beide modellen bieden comfortabel plaats aan vijf passagiers.
De BMW X1 is beladen met technologische innovaties zoals dual-clutch automatische transmissie en verschillende rijhulpsystemen. Daarnaast zorgt de geavanceerde plug-in hybride technologie voor een uitstekende mix van kracht en efficiëntie.
De VW T-Roc biedt veelzijdige rijopties en heeft een gebruiksvriendelijke interface met tal van connectiviteitsfuncties. De dual-clutch automatische transmissie garandeert een soepele en dynamische rijervaring.
De keuze tussen de BMW X1 en de VW T-Roc hangt sterk af van persoonlijke voorkeuren. Voor wie op zoek is naar een breed scala aan motoropties en hoogstaande prestaties, is de BMW X1 een uitstekende keuze. De T-Roc daarentegen, biedt een geweldige combinatie van rijplezier en efficiëntie, vooral voor stedelijke avonturen. Beiden zijn aan elkaar gewaagd en bieden unieke voordelen die aansluiten op verschillende rijbehoeften.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
VW T-Roc heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 31600 €, terwijl de BMW X1 start bij 46000 €. Dat is een verschil van ongeveer 14422 €.
Ook het brandstofverbruik laat een verschil zien: de BMW X1 verbruikt 2.50 L en is daarmee overtuigend zuiniger dan de VW T-Roc (5.50 L). Het verschil bedraagt ongeveer 3 L per 100 km.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW X1 een overtuigend voordeel – 326 PK tegenover 150 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 176 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW X1 duidelijk sneller – hij doet er 5.40 s over, tegenover 8.90 s voor de VW T-Roc. Dat is ongeveer 3.50 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW X1 een beetje voor – hij haalt 250 km/h, terwijl de VW T-Roc stopt bij 212 km/h. Het verschil is ongeveer 38 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW X1 trekt significant sterker met 477 Nm tegenover 250 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 227 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de VW T-Roc nauwelijks merkbaar lichter – 1465 kg tegenover 1575 kg. Het verschil is ongeveer 110 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW X1 iets meer ruimte – 540 L tegenover 475 L. Dat is ongeveer 65 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW X1 een beetje beter – tot 1600 L, zo’n 250 L meer dan de VW T-Roc.
Wat laadvermogen betreft wint de VW T-Roc minimaal – 515 kg tegenover 500 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 15 kg.
De BMW X1 blijkt wint het duel overtuigend en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de BMW X1 de meer complete allrounder.
@ BMW Group Press
De BMW X1 is een slimme keuze voor wie premium rijgevoel en praktische ruimte wil, zonder te veel poespas. Op de weg stuurt hij alert en zelfverzekerd, terwijl het interieur degelijke materialen en slimme opbergoplossingen combineert — ideaal voor gezinnen die stijl zoeken zonder gedoe.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
De VW T‑Roc combineert scherpe lijnen met een vriendelijk gezicht, waardoor hij zowel op de parkeerplaats als op de boulevard opvalt. Binnen is hij praktisch en comfortabel, met genoeg slimme opties voor dagelijkse ritten en een rijgevoel dat uitnodigt tot nog een rondje — perfect voor kopers die stijl willen zonder gedoe.
details
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
@ Volkswagen AG / VW Media
|
@ BMW Group Press
|
@ Volkswagen AG / VW Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
46000 - 68500 €
|
Prijs
31600 - 45700 €
|
|
Verbruik L/100km
2.5 - 7.7 L
|
Verbruik L/100km
5.5 - 6.3 L
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
|
Elektrische Actieradius
81 km
|
Elektrische Actieradius
-
|
|
Batterijcapaciteit
14.20 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
126 - 143 g/km
|
|
Tankinhoud
47 - 54 L
|
Tankinhoud
50 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
4 - 5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
2 - 5
|
|
Leeggewicht
1575 - 1935 kg
|
Leeggewicht
1465 - 1539 kg
|
|
Bagageruimte
490 - 540 L
|
Bagageruimte
284 - 475 L
|
|
Lengte
4500 - 4505 mm
|
Lengte
4271 - 4373 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1811 - 1828 mm
|
|
Hoogte
1622 - 1642 mm
|
Hoogte
1527 - 1573 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 - 1600 L
|
Maximale Bagageruimte
1350 L
|
|
Laadvermogen
490 - 500 kg
|
Laadvermogen
368 - 515 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride, Benzine, Diesel, Plug-in Hybride
|
Motortype
Benzine, Benzine Mild Hybride
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Manuel, Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Handgeschakelde Versnellingsbak, Automatische Dubbele Koppeling
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
136 - 326 PK
|
Vermogen PK
115 - 150 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.4 - 9.2 s
|
Acceleratie 0-100km/u
8.9 - 12.3 s
|
|
Maximale Snelheid
190 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
187 - 212 km/h
|
|
Koppel
230 - 477 Nm
|
Koppel
200 - 250 Nm
|
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
Aantal Cilinders
3 - 4
|
|
Vermogen kW
100 - 240 kW
|
Vermogen kW
85 - 110 kW
|
|
Motorinhoud
1499 - 1998 cm3
|
Motorinhoud
999 - 1498 cm3
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
Bouwjaar
2024 - 2025
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F, B
|
CO2-efficiëntieklasse
E, D
|
|
Merk
BMW
|
Merk
VW
|
De BMW X1 wordt aangeboden met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España