VS

Audi Q8 e-tron vs Kia EV6 vergelijking

Vergelijk prestaties (503 pk vs 609 pk), bagageruimte en prijs (77200 € vs 45700 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi Q8 e-tron of Kia EV6.

Audi Q8 e-tron vs Kia EV6: de belangrijkste verschillen

Audi Q8 e-tron

  • minimaal meer elektrische actieradius
  • iets meer bagageruimte

Kia EV6

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel
  • beslissend goedkoper
  • in geringe mate meer vermogen
  • duidelijk zichtbaar zuiniger
  • opvallend sneller van 0–100 km/u
  • opvallend lichter

Alle details over prestaties, verbruik, actieradius en bagageruimte vind je in de technische vergelijking hieronder – inclusief gebruikersbeoordelingen van beide modellen.

Nu wordt het concreet: de technische verschillen in detail

Q8 e-tron

Kosten en verbruik

Op het vlak van zuinigheid en prijs ontstaan interessante verschillen tussen beide modellen.

Kia EV6 heeft een beslissend prijsvoordeel – hij begint al bij 45700 € , terwijl de Audi Q8 e-tron start bij 77200 € . Dat is een verschil van ongeveer 31429 €.

Wat stroomverbruik betreft heeft de Kia EV6 het voordeel: met 15.90 kWh per 100 km is hij duidelijk zichtbaar efficiënter dan de Audi Q8 e-tron, die 19.70 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 3.80 kWh.

Wat elektrische actieradius betreft overtuigt de Audi Q8 e-tron minimaal meer: hij haalt tot 595 km, ongeveer 13 km meer dan de Kia EV6.

EV6

Motor en prestaties

Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Kia EV6 een in geringe mate voordeel609 pk tegenover 503 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 106 pk pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Kia EV6 opvallend sneller – hij doet er 3.50 s over, tegenover 4.50 s voor de Audi Q8 e-tron. Dat is ongeveer 1 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Audi Q8 e-tron iets voor – hij haalt 210 km/h, terwijl de Kia EV6 stopt bij 188 km/h. Het verschil is ongeveer 22 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Audi Q8 e-tron trekt opvallend sterker met 973 Nm tegenover 770 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 203 Nm.

Q8 e-tron

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Gezinsauto of dagelijkse metgezel – wie biedt meer ruimte, flexibiliteit en comfort?

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Kia EV6 opvallend lichter – 1955 kg tegenover 2585 kg. Het verschil is ongeveer 630 kg.

Qua bagageruimte biedt de Audi Q8 e-tron iets meer ruimte – 569 L tegenover 490 L. Dat is ongeveer 79 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Audi Q8 e-tron duidelijk zichtbaar beter – tot 1637 L, zo’n 347 L meer dan de Kia EV6.

Wat laadvermogen betreft wint de Audi Q8 e-tron duidelijk zichtbaar – 595 kg tegenover 450 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 145 kg.

Wie wint de race in de datacheck?

Kia EV6 laat de concurrent weinig kans in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.

Audi Q8 e-tron
Kia EV6

Kosten en Verbruik

Gedetailleerde analyse bekijken

Motor en Prestaties

Gedetailleerde analyse bekijken

Afmetingen en Carrosserie

Gedetailleerde analyse bekijken
vanaf ca. € 45.700
EV6

Kia EV6

  • Motortype : Elektrisch
  • Transmissie : Automatisch
  • Aandrijving : Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
  • Vermogen pk : 170 - 609 pk
  • Verbruik kWh/100km : 15.9 - 20.9 kWh
  • Elektrische actieradius : 428 - 582 km

Audi Q8 e-tron

De Audi Q8 e-tron combineert Audi-luxe met elektrische souplesse en trekt meteen de aandacht met strakke lijnen en een interieur dat aanvoelt als een high-end lounge. Voor kopers die comfort, verfijnde technologie en een ontspannen rijervaring willen zonder poespas is de Q8 e-tron een overtuigende keuze — hip genoeg om op te vallen, betrouwbaar genoeg om elke dag mee te willen rijden.

details

Kia EV6

5 (3 Beoordelingen)
beoordeel

Kia EV6 voelt meer aan als een sportieve baanbreker dan als een traditionele gezinswagen: strak ontworpen, slim ingedeeld en met een rijbeleving die zowel vlot als verrassend dynamisch is. Voor kopers die zoeken naar stijl, praktische bruikbaarheid en moderne techniek zonder poespas biedt hij veel waar voor je geld — en hij maakt het laden minder saai dan je zou denken.

details
Audi Q8 e-tron
Kia EV6

Kosten en Verbruik

Prijs
77200 - 121900 €
Prijs
45700 - 71200 €
Verbruik L/100km
-
Verbruik L/100km
-
Verbruik kWh/100km
19.7 - 26.3 kWh
Verbruik kWh/100km
15.9 - 20.9 kWh
Elektrische actieradius
456 - 595 km
Elektrische actieradius
428 - 582 km
Batterijcapaciteit
89 - 106 kWh
Batterijcapaciteit
63 - 84 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Tankinhoud
-
Tankinhoud
-

Afmetingen en Carrosserie

Carrosserietype
SUV
Carrosserietype
SUV
Stoelen
5
Stoelen
5
Deuren
5
Deuren
5
Leeggewicht
2585 - 2725 kg
Leeggewicht
1955 - 2220 kg
Bagageruimte
528 - 569 L
Bagageruimte
480 - 490 L
Lengte
4915 mm
Lengte
4695 mm
Breedte
1937 - 1994 mm
Breedte
1880 - 1890 mm
Hoogte
1617 - 1683 mm
Hoogte
1550 mm
Maximale Bagageruimte
1567 - 1637 L
Maximale Bagageruimte
1290 L
Laadvermogen
515 - 595 kg
Laadvermogen
440 - 450 kg

Motor en Prestaties

Motortype
Elektrisch
Motortype
Elektrisch
Transmissie
Automatisch
Transmissie
Automatisch
Transmissiedetail
Reductiebak
Transmissiedetail
Reductiebak
Aandrijving
Vierwielaandrijving
Aandrijving
Achterwielaandrijving, Vierwielaandrijving
Vermogen pk
340 - 503 pk
Vermogen pk
170 - 609 pk
Acceleratie 0-100km/u
4.5 - 6 s
Acceleratie 0-100km/u
3.5 - 8.7 s
Maximale Snelheid
200 - 210 km/h
Maximale Snelheid
185 - 188 km/h
Koppel
664 - 973 Nm
Koppel
350 - 770 Nm
Aantal Cilinders
-
Aantal Cilinders
-
Vermogen kW
250 - 370 kW
Vermogen kW
125 - 448 kW
Motorinhoud
-
Motorinhoud
-

Algemeen

Bouwjaar
2023 - 2024
Bouwjaar
2024 - 2025
CO2-efficiëntieklasse
A
CO2-efficiëntieklasse
A
Merk
Audi
Merk
Kia
Welke aandrijvingen zijn er voor de Audi Q8 e-tron?

De Audi Q8 e-tron wordt aangeboden met Vierwielaandrijving.

De getoonde prijzen zijn schattingen op basis van Duitse catalogusprijzen, aangepast aan de lokale btw. Lokale registratiebelastingen (zoals NoVA, BPM of CO2-heffing) zijn niet inbegrepen. Deze informatie is niet juridisch bindend.