Vergelijk prestaties (265 pk vs 163 pk), bagageruimte en prijs (42500 € vs 39000 € ) in één oogopslag. Ontdek welke auto de beste keuze voor jou is – Audi A4 Limousine of SERES 3.
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
SERES 3 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 39000 € , terwijl de Audi A4 Limousine start bij 42500 € . Dat is een verschil van ongeveer 3457 €.
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de Audi A4 Limousine een opvallend voordeel – 265 pk tegenover 163 pk. Dat betekent een toename van ongeveer 102 pk pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Audi A4 Limousine beslissend sneller – hij doet er 5.50 s over, tegenover 9.90 s voor de SERES 3. Dat is ongeveer 4.40 s verschil.
Ook qua koppel is er een verschil: de Audi A4 Limousine trekt opvallend sterker met 400 Nm tegenover 300 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 100 Nm.
Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Audi A4 Limousine een beetje lichter – 1545 kg tegenover 1765 kg. Het verschil is ongeveer 220 kg.
Qua bagageruimte biedt de Audi A4 Limousine overtuigend meer ruimte – 460 L tegenover 0 L. Dat is ongeveer 460 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Audi A4 Limousine overtuigend – 540 kg tegenover 300 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 240 kg.
Audi A4 Limousine is grotendeels superieur in de objectieve datavergelijking.
Deze beoordeling laat alleen zien welk model op papier meer punten scoort – niet welke van de twee auto’s voor jou goed aanvoelt.
De Audi A4 straalt ingetogen Duitse klasse uit en het interieur voelt als een luxe kantoor voor onderweg. Wie op zoek is naar een volwassen, comfortabele rijervaring met slimme praktische oplossingen en zonder opsmuk, zit hier helemaal goed.
detailsDe Seres 3 valt op met zijn strakke looks en verrassend comfortabel rijgedrag, een slimme keuze voor wie elektrisch wil rijden zonder al te veel poespas. Met praktische features en genoeg bereik voor de dagelijkse ritten is het een no-nonsense optie die zowel portemonnee als humeur spaart.
details
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
42500 - 55300 €
|
Prijs
39000 €
|
|
Verbruik L/100km
4.6 - 7.4 L
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
18 kWh
|
|
Elektrische actieradius
-
|
Elektrische actieradius
301 km
|
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
121 - 167 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
40 - 58 L
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
SUV
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
4
|
Deuren
-
|
|
Leeggewicht
1545 - 1665 kg
|
Leeggewicht
1765 kg
|
|
Bagageruimte
460 L
|
Bagageruimte
0 L
|
|
Lengte
4762 mm
|
Lengte
-
|
|
Breedte
1847 mm
|
Breedte
1850 mm
|
|
Hoogte
1428 mm
|
Hoogte
-
|
|
Maximale Bagageruimte
-
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
490 - 540 kg
|
Laadvermogen
300 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Diesel Mild Hybride, Benzine Mild Hybride
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen pk
136 - 265 pk
|
Vermogen pk
163 pk
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.5 - 9.5 s
|
Acceleratie 0-100km/u
9.90 s
|
|
Maximale Snelheid
210 - 250 km/h
|
Maximale Snelheid
-
|
|
Koppel
270 - 400 Nm
|
Koppel
300 Nm
|
|
Aantal Cilinders
4
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
100 - 195 kW
|
Vermogen kW
120 kW
|
|
Motorinhoud
1968 - 1984 cm3
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2023
|
Bouwjaar
2020
|
|
CO2-efficiëntieklasse
D, E, F
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Audi
|
Merk
SERES
|
Beschikbaar als Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.