Welke aandrijfopties biedt de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio is verkrijgbaar met Vierwielaandrijving.

Hoeveel vermogen levert de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio haalt, afhankelijk van het model, een piekvermogen van 210 PK.

Wat is het brandstofverbruik van de Alfa Romeo Stelvio?

Gemiddeld verbruikt de Alfa Romeo Stelvio 6 L.

Wat is de topsnelheid van de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio haalt tot 215 km/h.

Wat is de inhoud van de kofferbak van de Alfa Romeo Stelvio?

Afhankelijk van de uitvoering past er tot 525 L liter in.

Hoe groot is de Alfa Romeo Stelvio?

De Alfa Romeo Stelvio is 4687 mm lang, 1903 mm breed en 1693 mm hoog.

Welke aandrijfopties biedt de Jaguar I-Pace?

Beschikbaar als Vierwielaandrijving.

Hoeveel vermogen levert de Jaguar I-Pace?

Tot wel 400 PK vermogen, afhankelijk van de versie.

Hoeveel kWh per 100 km gebruikt de Jaguar I-Pace?

Het gemiddelde stroomverbruik bedraagt 25.20 kWh.

Hoe ver komt de Jaguar I-Pace op één acculading?

De WLTP-actieradius bedraagt tot 469 km.

Hoeveel kWh heeft de batterij van de Jaguar I-Pace?

De batterij heeft een capaciteit van 84.70 kWh.

Wat is de maximale snelheid van de Jaguar I-Pace?

Afhankelijk van het model ligt de topsnelheid op 200 km/h.

Hoeveel liter bagageruimte heeft de Jaguar I-Pace?

De maximale laadruimte bedraagt 638 L.

Wat zijn de afmetingen van de Jaguar I-Pace?

De totale afmetingen zijn 4682 mm × 2011 mm × 1566 mm.

Alfa Romeo Stelvio vs Jaguar I-Pace – Welk model overtuigt in het dagelijks gebruik? Verschillen & prijzen vergeleken

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Kosten en verbruik

Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.

Alfa Romeo Stelvio heeft een duidelijk prijsvoordeel – hij begint al bij 62900 €, terwijl de Jaguar I-Pace start bij 94000 €. Dat is een verschil van ongeveer 31003 €.

I-Pace @ Jaguar Land Rover Media

Motor en prestaties

Vermogen, koppel en acceleratie zeggen veel over het rijgevoel in het dagelijks verkeer. Hier blijkt wie de meeste dynamiek biedt.

Wat motorvermogen betreft heeft de Jaguar I-Pace een beslissend voordeel – 400 PK tegenover 210 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 190 PK pk.

Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de Jaguar I-Pace merkbaar sneller – hij doet er 4.80 s over, tegenover 6.60 s voor de Alfa Romeo Stelvio. Dat is ongeveer 1.80 s verschil.

Wat topsnelheid betreft ligt de Alfa Romeo Stelvio bijna onmerkbaar voor – hij haalt 215 km/h, terwijl de Jaguar I-Pace stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 15 km/h.

Ook qua koppel is er een verschil: de Jaguar I-Pace trekt merkbaar sterker met 696 Nm tegenover 470 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 226 Nm.

Stelvio @ Alfa Romeo / Stellantis Media

Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid

Interieur, bagageruimte en laadvermogen zijn doorslaggevend voor praktisch gebruik. Hier tellen comfort en flexibiliteit.

Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.

Wat leeggewicht betreft is de Alfa Romeo Stelvio duidelijk zichtbaar lichter – 1820 kg tegenover 2226 kg. Het verschil is ongeveer 406 kg.

Qua bagageruimte biedt de Jaguar I-Pace enigszins meer ruimte – 638 L tegenover 525 L. Dat is ongeveer 113 L verschil.

Bij maximale laadcapaciteit scoort de Alfa Romeo Stelvio minimaal beter – tot 1600 L, zo’n 147 L meer dan de Jaguar I-Pace.

Wat laadvermogen betreft wint de Alfa Romeo Stelvio merkbaar – 590 kg tegenover 444 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 146 kg.

Wie komt als winnaar uit de strijd?

Over het geheel genomen toont de Jaguar I-Pace zich wint het duel overtuigend en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.

Alfa Romeo Stelvio

De Alfa Romeo Stelvio stuitert van karakter over asfalt en combineert Italiaanse flair met een stuurgevoel dat uitnodigt om elke bocht te zoeken. Je krijgt er praktische ruimte en dagelijkse bruikbaarheid bij, maar de echte reden om deze SUV te kiezen blijft het pure rijspektakel — en een tikje bravoure — dat je niet van elke concurrent krijgt.

details