Welk model is de betere keuze – de Alfa Romeo Giulia of de McLaren Supercar Series Coupe? We vergelijken prestaties (520 PK vs 700 PK), bagageruimte (480 L vs ), verbruik (5.40 L vs 4.60 L) en natuurlijk de prijs (54500 € vs 248500 €).
Ontdek nu welk model het beste bij jou past!
De Alfa Romeo Giulia (Sedan) is uitgerust met een Benzine of Diesel-motor en een Automatisch transmissie. Ter vergelijking: de McLaren Supercar Series Coupe (Coupé) heeft een Plug-in Hybride-motor en een Automatisch transmissie.
Wat betreft de bagageruimte biedt de Alfa Romeo Giulia 480 L, terwijl de McLaren Supercar Series Coupe biedt – afhankelijk van jouw voorkeur. Wie op zoek is naar meer vermogen, kiest tussen de 520 PK van de Alfa Romeo Giulia of de 700 PK van de McLaren Supercar Series Coupe.
Ook op het gebied van verbruik zijn er verschillen: 5.40 L vs 4.60 L. De prijs begint bij 54500 € voor de Alfa Romeo Giulia en 248500 € voor de McLaren Supercar Series Coupe.
Vergelijk nu alle gegevens en ontdek welk model het beste bij jouw rijstijl past!
De Alfa Romeo Giulia benadrukt een perfecte balans tussen sportief rijplezier en elegante styling. Met zijn dynamische lijnen en karakteristieke grille trekt deze sedan de aandacht op de weg. De Giulia biedt niet alleen een krachtige rijervaring, maar ook een luxueus interieur dat het enthousiasme van elke bestuurder versterkt.
detailsDe Supercar Series Coupe is een adembenemende sportauto die het beste van kracht en elegantie samenbrengt. Met zijn strakke lijnen en opvallende design trekt hij de aandacht van elke autoliefhebber. Deze coupe belooft een ongeëvenaarde rijervaring, waarbij snelheid en luxe hand in hand gaan.
details
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
---|---|
Prijs
54500 - 93700 €
|
Prijs
248500 €
|
Verbruik L/100km
5.4 - 10.1 L
|
Verbruik L/100km
4.60 L
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Verbruik kWh/100km
-
|
Elektrische Actieradius
-
|
Elektrische Actieradius
33 km
|
Batterijcapaciteit
-
|
Batterijcapaciteit
7.40 kWh
|
CO2
141 - 229 g/km
|
CO2
104 g/km
|
Tankinhoud
58 L
|
Tankinhoud
66 L
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
---|---|
Carrosserietype
Sedan
|
Carrosserietype
Coupé
|
Stoelen
4 - 5
|
Stoelen
2
|
Deuren
4
|
Deuren
2
|
Leeggewicht
1620 - 1735 kg
|
Leeggewicht
1498 kg
|
Bagageruimte
480 L
|
Bagageruimte
-
|
Lengte
4639 - 4650 mm
|
Lengte
4539 mm
|
Breedte
1860 - 1874 mm
|
Breedte
1913 mm
|
Hoogte
1433 - 1438 mm
|
Hoogte
1193 mm
|
Laadvermogen
415 - 535 kg
|
Laadvermogen
-
|
Motor en Prestaties |
|
---|---|
Motortype
Benzine, Diesel
|
Motortype
Plug-in Hybride
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissiedetail
Automatische Versnellingsbak
|
Transmissiedetail
Automatische Dubbele Koppeling
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving, Achterwielaandrijving
|
Aandrijving
Achterwielaandrijving
|
Vermogen PK
210 - 520 PK
|
Vermogen PK
700 PK
|
Acceleratie 0-100km/u
3.9 - 6.8 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3 s
|
Maximale Snelheid
235 - 308 km/h
|
Maximale Snelheid
330 km/h
|
Koppel
400 - 600 Nm
|
Koppel
720 Nm
|
Aantal Cilinders
4 - 6
|
Aantal Cilinders
6
|
Vermogen kW
154 - 382 kW
|
Vermogen kW
515 kW
|
Motorinhoud
1995 - 2891 cm3
|
Motorinhoud
2993 cm3
|
Algemeen |
|
---|---|
Bouwjaar
2023 - 2025
|
Bouwjaar
2024
|
CO2-efficiëntieklasse
F, E, G
|
CO2-efficiëntieklasse
C
|
Merk
Alfa Romeo
|
Merk
McLaren
|
De Alfa Romeo Giulia is meer dan alleen een auto; het is een symbool van Italiaans vakmanschap en innovatie. Sinds zijn introductie heeft de Giulia menig autoliefhebber weten te bekoren met zijn sportieve uitstraling en krachtige prestaties. In deze editie duiken we dieper in de technische aspecten en vernieuwende kenmerken van deze indrukwekkende sedan.
De huidige lijn van de Giulia biedt verschillende krachtige motoren, waaronder een 2.0 Turbo 16V benzinemotor met 280 pk en een 2.2 Dieselmotor met 210 pk. De Giulia Quadrifoglio, de sportieve variant, beschikt zelfs over een indrukwekkende 6-cilinder motor die 520 pk levert. Dit stelt de auto in staat om in slechts 3,9 seconden van 0 naar 100 km/h te accelereren, waarbij de topsnelheid oploopt tot 308 km/h.
Wat opvalt is de efficiënte brandstofconsumptie van de dieselmodellen, die slechts 5,4 liter per 100 km verbruiken. Dit maakt de Giulia niet alleen krachtig, maar ook relatief zuinig voor een auto in deze klasse.
Alle versies van de Giulia zijn uitgerust met een automatische transmissie, die zorgt voor soepele versnellingen en een uitstekende rijervaring. Het all-wheel drive systeem in de benzine- en dieselmodellen garandeert optimale grip en stabiliteit, terwijl de rear-wheel drive configuratie in de Quadrifoglio het sportieve rijgevoel verder versterkt.
De Giulia is ontworpen met een focus op rijplezier. Het lage zwaartepunt, de goed uitgebalanceerde gewichtsverdeling en de nauwkeurige stuureigenschappen geven de bestuurder een ongeëvenaarde controle. Dankzij de geavanceerde ophangingssystemen kan de Giulia moeiteloos omgaan met verschillende rijomstandigheden zonder in te boeten op comfort.
De Alfa Romeo Giulia is ook uitgerust met een reeks innovatieve technologieën die bijdragen aan de veiligheid en het comfort van de inzittenden. Dit omvat geavanceerde rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control, verkeersbordherkenning en een noodremassistent. Daarnaast biedt het infotainmentsysteem van de Giulia een naadloze connectiviteit met smartphones, zodat bestuurders altijd verbonden kunnen blijven.
Het interieur van de Giulia is ontworpen met de luxe en stijl die we van Alfa Romeo verwachten. Hoogwaardige materialen en een ergonomisch ontwerp zorgen voor een comfortabele rijervaring, terwijl het ruime interieur voldoende plaats biedt voor vier of vijf inzittenden. De kofferbakcapaciteit van 480 liter maakt de Giulia ook praktisch voor dagelijks gebruik.
Met zijn combinatie van krachtige motoren, geavanceerde technologieën en een sportief ontwerp, is de Alfa Romeo Giulia een uitstekende keuze voor automobilisten die op zoek zijn naar prestaties en stijl. Of je nu kiest voor de krachtige Quadrifoglio of de efficiënte dieseluitvoering, de Giulia belooft een rijervaring die zowel op de weg als op het circuit uitblinkt.
De McLaren Supercar Series Coupe, ook bekend als de Artura, is een meesterwerk van engineering dat de grenzen van prestaties en technologie verlegt. Dit model, dat in 2024 op de markt komt, combineert een adembenemend ontwerp met baanbrekende innovaties die het rijden in een supercar naar een nieuw niveau tillen.
Onder de motorkap van de Artura ligt een indrukwekkende 3.0 liter V6-motor die samenwerkt met een krachtige elektromotor. De totale output bedraagt maar liefst 700 pk, wat de auto in staat stelt om in slechts 3 seconden van 0 naar 100 km/u te accelereren. De motor levert een koppel van 720 Nm, wat zorgt voor een ongeëvenaarde rijervaring zowel op de weg als op het circuit.
De Artura is uitgerust met een geavanceerd plug-in hybride systeem dat de voordelen van zowel een verbrandingsmotor als een elektrische aandrijving benut. Met een accucapaciteit van 7.4 kWh heeft de Artura een elektrische actieradius van 33 km, wat hem ideaal maakt voor stedelijke ritten zonder emissies. De combinatie van hybride technologie met een DCT (Dual Clutch Transmission) zorgt voor naadloze overgangen en een responsieve rijervaring.
Naast de indrukwekkende technische specificaties is het design van de Artura een waar kunstwerk. De coupe heeft een gestroomlijnd profiel dat niet alleen esthetisch aantrekkelijk is, maar ook bijdraagt aan de aerodynamische prestaties. Met een lengte van 4539 mm, een breedte van 1913 mm en een hoogte van 1193 mm, biedt de Artura een sportieve uitstraling die onmiskenbaar McLaren is.
Hoewel de Artura primair gericht is op prestaties, betekent dit niet dat de comfortzijde wordt verwaarloosd. De auto biedt plaats aan twee passagiers en beschikt over een luxe interieur vol hoogwaardige materialen en moderne technologieën. Het infotainmentsysteem is gebruiksvriendelijk en biedt tal van connectiviteitsopties, zodat bestuurders altijd verbonden blijven, zelfs tijdens het rijden op topsnelheden van 330 km/u.
Met een brandstofverbruik van slechts 4.6 L/100 km en een CO2-uitstoot van 104 g/km, toont de McLaren Artura aan dat prestaties en duurzaamheid hand in hand kunnen gaan. Het voertuig valt in de CO2-efficiëntieklasse C en is daarmee een verantwoorde keuze voor wie zowel snelheid als ecologische impact belangrijk vindt.
De McLaren Supercar Series Coupe, oftewel de Artura, is meer dan alleen een auto; het is een technologische prestatie en een statement in de wereld van high-performance voertuigen. Met zijn innovatieve hybride aandrijving, indrukwekkende specificaties en prachtig ontwerp, is de Artura klaar om de harten van autoliefhebbers over de hele wereld te veroveren.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.