Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Genesis GV70 vs NIO ET7 – Verschillen & prijzen vergeleken
Dagelijks gebruik, gezin of lange afstanden – hier komen de verschillen aan het licht.
Komt Genesis GV70 of NIO ET7 beter overeen met jouw levensstijl?
GV70
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
Kosten en verbruik
Bij prijs en efficiency worden de grootste verschillen meestal zichtbaar. Hier beslist zich vaak welk model beter binnen het budget past.
Genesis GV70 heeft een licht prijsvoordeel – hij begint al bij 70200 €, terwijl de NIO ET7 start bij 71100 €. Dat is een verschil van ongeveer 864 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de NIO ET7 het voordeel: met 19 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de Genesis GV70, die 19.40 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.40 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de NIO ET7 enigszins meer: hij haalt tot 584 km, ongeveer 105 km meer dan de Genesis GV70.
ET7
@ NIO Inc.
Motor en prestaties
Vermogen, koppel en acceleratie zijn de klassieke maatstaven – en hier komen de interessante verschillen naar voren.
Wat motorvermogen betreft heeft de NIO ET7 een duidelijk zichtbaar voordeel – 653 PK tegenover 490 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 163 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de NIO ET7 enigszins sneller – hij doet er 3.80 s over, tegenover 4.40 s voor de Genesis GV70. Dat is ongeveer 0.60 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de Genesis GV70 iets voor – hij haalt 235 km/h, terwijl de NIO ET7 stopt bij 200 km/h. Het verschil is ongeveer 35 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de NIO ET7 trekt in geringe mate sterker met 850 Nm tegenover 700 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 150 Nm.
GV70
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de Genesis GV70 bijna onmerkbaar lichter – 2335 kg tegenover 2434 kg. Het verschil is ongeveer 99 kg.
Qua bagageruimte biedt de Genesis GV70 duidelijk zichtbaar meer ruimte – 503 L tegenover 363 L. Dat is ongeveer 140 L verschil.
Wat laadvermogen betreft wint de Genesis GV70 bijna onmerkbaar – 515 kg tegenover 466 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 49 kg.
Wie wint de race?
De NIO ET7 blijkt leidt duidelijk in het eindoordeel en is daarmee onze DriveDuel Champion!
In deze vergelijking is de NIO ET7 de meer complete allrounder.
vanaf ca. € 71.100
@ NIO Inc.
NIO ET7
Genesis GV70
De Genesis GV70 is een luxe SUV die zich onderscheidt door zijn elegante design en hoogwaardige afwerking. Met een ruime binnenuitrusting en moderne technologie biedt de GV70 een comfortabele rijervaring voor zowel bestuurder als passagiers. Dit model combineert stijl en functionaliteit, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor autoliefhebbers die op zoek zijn naar iets bijzonders.
details
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
NIO ET7
De ET7 is een indrukwekkende elektrische sedan die de aandacht trekt met zijn stijlvolle ontwerp en geavanceerde technologie. Met een focus op rijcomfort en duurzaam rijden, biedt deze auto een unieke ervaring voor zowel de bestuurder als de passagiers. Bovendien heeft de ET7 diverse innovatieve functies die het dagelijks gebruik nog aangenamer maken.
details
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
@ NIO Inc.
Genesis GV70
NIO ET7
|
@ Genesis Motor / Hyundai Motor Group
|
@ NIO Inc.
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
70200 - 76600 €
|
Prijs
71100 - 81800 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
19.40 kWh
|
Verbruik kWh/100km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
479 km
|
Elektrische Actieradius
451 - 584 km
|
|
Batterijcapaciteit
84 kWh
|
Batterijcapaciteit
73.5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Sedan
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
4
|
|
Leeggewicht
2335 kg
|
Leeggewicht
2434 - 2454 kg
|
|
Bagageruimte
503 L
|
Bagageruimte
363 L
|
|
Lengte
4715 mm
|
Lengte
5101 mm
|
|
Breedte
1910 mm
|
Breedte
1987 mm
|
|
Hoogte
1630 mm
|
Hoogte
1509 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1678 L
|
Maximale Bagageruimte
-
|
|
Laadvermogen
515 kg
|
Laadvermogen
446 - 466 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Vierwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
490 PK
|
Vermogen PK
653 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
4.40 s
|
Acceleratie 0-100km/u
3.80 s
|
|
Maximale Snelheid
235 km/h
|
Maximale Snelheid
200 km/h
|
|
Koppel
700 Nm
|
Koppel
850 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
360 kW
|
Vermogen kW
480 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2025
|
Bouwjaar
2022
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
Genesis
|
Merk
NIO
|
Welke aandrijfopties biedt de Genesis GV70?
Beschikbaar als Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.