Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
BMW iX1 vs BYD Dolphin – Welke auto past beter bij jou?
Vergelijk in één oogopslag prestaties, bagageruimte, verbruik en prijs.
Ontdek nu welke auto beter bij je past – BMW iX1 of BYD Dolphin?
iX1
@ BMW Group Press
Kosten en verbruik
Aankoopprijs en efficiency zijn vaak de eerste criteria. Hier zie je welk model op termijn de beste keuze is – aan de pomp, aan de laadpaal of bij de aanschaf.
BYD Dolphin heeft een significant prijsvoordeel – hij begint al bij 35200 €, terwijl de BMW iX1 start bij 49600 €. Dat is een verschil van ongeveer 14398 €.
Wat stroomverbruik betreft heeft de BMW iX1 het voordeel: met 15.80 kWh per 100 km is hij bijna onmerkbaar efficiënter dan de BYD Dolphin, die 15.90 kWh nodig heeft. Het verschil bedraagt ongeveer 0.10 kWh.
Wat actieradius betreft overtuigt de BMW iX1 licht meer: hij haalt tot 463 km, ongeveer 36 km meer dan de BYD Dolphin.
Dolphin
@ BYD Auto / BYD Global Media
Motor en prestaties
Onder de motorkap wordt duidelijk welk model sportiever is en wie bij de start het voortouw neemt.
Wat motorvermogen betreft heeft de BMW iX1 een opvallend voordeel – 313 PK tegenover 204 PK. Dat betekent een toename van ongeveer 109 PK pk.
Bij de acceleratie van 0 tot 100 km/u is de BMW iX1 duidelijk zichtbaar sneller – hij doet er 5.60 s over, tegenover 7 s voor de BYD Dolphin. Dat is ongeveer 1.40 s verschil.
Wat topsnelheid betreft ligt de BMW iX1 een beetje voor – hij haalt 180 km/h, terwijl de BYD Dolphin stopt bij 160 km/h. Het verschil is ongeveer 20 km/h.
Ook qua koppel is er een verschil: de BMW iX1 trekt merkbaar sterker met 494 Nm tegenover 310 Nm. Het verschil bedraagt ongeveer 184 Nm.
iX1
@ BMW Group Press
Ruimte en dagelijkse bruikbaarheid
Naast pure prestaties telt vooral het ruimtecomfort. Hier blijkt welke auto praktischer en veelzijdiger is.
Beide voertuigen bieden voldoende ruimte voor 5 personen.
Wat leeggewicht betreft is de BYD Dolphin enigszins lichter – 1658 kg tegenover 1940 kg. Het verschil is ongeveer 282 kg.
Qua bagageruimte biedt de BMW iX1 herkenbaar meer ruimte – 490 L tegenover 345 L. Dat is ongeveer 145 L verschil.
Bij maximale laadcapaciteit scoort de BMW iX1 in geringe mate beter – tot 1495 L, zo’n 185 L meer dan de BYD Dolphin.
Wat laadvermogen betreft wint de BMW iX1 in geringe mate – 495 kg tegenover 410 kg. Het verschil bedraagt ongeveer 85 kg.
Wie komt als winnaar uit de strijd?
Over het geheel genomen toont de BMW iX1 zich is grotendeels superieur en verdient daarmee de titel van DriveDuel Champion.
Hij overtuigt met een evenwichtiger totaalpakket en is de veelzijdigere keuze voor dagelijks gebruik.
vanaf ca. € 49.600
@ BMW Group Press
BMW iX1
BMW iX1
De BMW iX1 voelt aan als een compacte premium-suv die elektrische rijvreugde combineert met een verzorgde, luxe afwerking. Voor kopers die comfort, slimme technologie en een beetje uitstraling zoeken is het een overtuigende keuze — hij doet zijn werk met flair en zonder onnodig drama.
details
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
BYD Dolphin
De BYD Dolphin voelt verrassend volwassen aan voor zijn formaat, met een fris design en een interieur dat slimmer is aangekleed dan je van een betaalbare elektrische hatchback zou verwachten. Hij is een slimme keuze voor wie zuinig wil rijden zonder in te leveren op comfort of praktische inzetbaarheid — en eerlijk gezegd, hij oogt ook gewoon leuk op de parkeerplaats.
details
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
BMW iX1
BYD Dolphin
|
@ BMW Group Press
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Kosten en Verbruik |
|
|---|---|
|
Prijs
49600 - 64800 €
|
Prijs
35200 - 37300 €
|
|
Verbruik L/100km
-
|
Verbruik L/100km
-
|
|
Verbruik kWh/100km
15.8 - 17.1 kWh
|
Verbruik kWh/100km
15.90 kWh
|
|
Elektrische Actieradius
436 - 463 km
|
Elektrische Actieradius
427 km
|
|
Batterijcapaciteit
64.80 kWh
|
Batterijcapaciteit
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankinhoud
-
|
Tankinhoud
-
|
Afmetingen en Carrosserie |
|
|---|---|
|
Carrosserietype
SUV
|
Carrosserietype
Hatchback
|
|
Stoelen
5
|
Stoelen
5
|
|
Deuren
5
|
Deuren
5
|
|
Leeggewicht
1940 - 2085 kg
|
Leeggewicht
1658 kg
|
|
Bagageruimte
490 L
|
Bagageruimte
345 L
|
|
Lengte
4500 mm
|
Lengte
4290 mm
|
|
Breedte
1845 mm
|
Breedte
1770 mm
|
|
Hoogte
1616 mm
|
Hoogte
1570 mm
|
|
Maximale Bagageruimte
1495 L
|
Maximale Bagageruimte
1310 L
|
|
Laadvermogen
495 kg
|
Laadvermogen
410 kg
|
Motor en Prestaties |
|
|---|---|
|
Motortype
Elektrisch
|
Motortype
Elektrisch
|
|
Transmissie
Automatisch
|
Transmissie
Automatisch
|
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
Transmissiedetail
Reductiebak
|
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving, Vierwielaandrijving
|
Aandrijving
Voorwielaandrijving
|
|
Vermogen PK
204 - 313 PK
|
Vermogen PK
204 PK
|
|
Acceleratie 0-100km/u
5.6 - 8.6 s
|
Acceleratie 0-100km/u
7 s
|
|
Maximale Snelheid
170 - 180 km/h
|
Maximale Snelheid
160 km/h
|
|
Koppel
250 - 494 Nm
|
Koppel
310 Nm
|
|
Aantal Cilinders
-
|
Aantal Cilinders
-
|
|
Vermogen kW
150 - 230 kW
|
Vermogen kW
150 kW
|
|
Motorinhoud
-
|
Motorinhoud
-
|
Algemeen |
|
|---|---|
|
Bouwjaar
2022 - 2023
|
Bouwjaar
2023
|
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
CO2-efficiëntieklasse
A
|
|
Merk
BMW
|
Merk
BYD
|
Is de BMW iX1 verkrijgbaar met verschillende aandrijvingen?
De BMW iX1 is verkrijgbaar met Voorwielaandrijving of Vierwielaandrijving.
De weergegeven prijzen en gegevens zijn schattingen op basis van Duitse lijstprijzen en kunnen per land verschillen. Deze informatie is niet juridisch bindend.